いすゞ アスカ のみんなの質問
pab********さん
2012.4.3 12:35
いすゞの強みについて教えてください。
トラック、バスを販売している日野、日産との違いをできるだけ詳しく教えてください。
よろしくお願いします。
補足
三菱も比較対照でお願いします。また、いすゞについての強みを特に知りたいです。専門用語を交えてご回答いただけたら幸いです。
tra********さん
2012.4.3 14:59
NAVI-5システム(今は「スムーサー」シリーズ)とリターダが、いすゞの強みでしょう。
NAVI-5は、発売当初はセンサーロボットと名乗って、
乗用車のアスカに搭載した装置で、それまでのトルコン式ATとは違い、
変速機構は、MTを流用して、変速するタイミングを車のコンピュータが判断するという
ある意味画期的な変速装置がありました。
現在は、トラックにその変速装置の技術が受け継がれて、
「スムーサー」として、トラック各種に採用されてます。
いすゞ
エルフ スムーサーEx
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/smoother-ex/index.html
フォワード スムーサーFx
http://www.isuzu.co.jp/product/forward_post/smoother/index.html
ギガ スムーサーG
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/smoother-g/index.html
自動車用語辞典 NAVI-5(ナビ5)
http://www.isuzu.co.jp/word/navi5.html
いすゞのリターダについては、永久磁石を利用した補助ブレーキシステムで、
フットブレーキのみを利用して、坂道などを下る時よりも、
安定して下ることができる補助ブレーキシステムということです。
いすゞ トラックゼミナール
補助ブレーキ
http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/06_4.html
質問者からのお礼コメント
2012.4.7 00:48
詳しく教えて頂きありがとうございました。
ich********さん
2012.4.4 04:09
いすゞの「強み」なんて何も有りません。
強いて挙げればブレーキのフィーリングが多少良く、車外での騒音が少ない位です。
他には「価格」と「装備」ですね(安く売ることで台数稼ぎ、後のサービス入庫等で利益を出すと言う販社のスタンスですので)
「日野」、「ふそう」と同じ様な価格と装備なら「いすゞ」なんて見向きもされない様な車ですよ
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