ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

レンタカーにて 北海道旅行にて４日間レンタル、９００ｋｍ走行しましたので、感想を述べます。土地柄もあり平均燃費は真夏の８月でも２４．８km/Lと満足で

2011.8.12

総評

レンタカーにて 北海道旅行にて４日間レンタル、９００ｋｍ走行しましたので、感想を述べます。土地柄もあり平均燃費は真夏の８月でも２４．８km/Lと満足でした（エアコン使用率４０％程度）。ハイブリッドを指定し...

満足している点

・低燃費 ・踏めばモータアシストでトルクが出るので峠も楽チン。 ・走行開始後すぐでもアイドルストップしてくれる。 ・３人家族には広い室内。 ・このクラスにしてクルコンはありがたい。

不満な点

・シートポジションが最後まで合わなかった。サイズや硬さは良好。（体格163cm、56kg） ・ガラスエリアが多い割りに左後方の視界は最悪。左折が怖い。前方は良好。

乗り心地

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いい車だけどハイブリッド感は希薄 夏休み旅行でレンタカーを借りたのですが、フィットで希望を出したら当日の車はフィットハイブリッドでしたので得した気分に

2011.8.8

総評

いい車だけどハイブリッド感は希薄 夏休み旅行でレンタカーを借りたのですが、フィットで希望を出したら当日の車はフィットハイブリッドでしたので得した気分になりました。その時の4日間約500kmのドライブ経験か...

満足している点

長距離ドライブで街乗りもあれば高速道路もありましたが、大人２人、子供２人で殆どストレスがなかったです。とても走りやすい車で、値段からすると、よく出来た車だと感心しました。ガソリンもそんなに注がなかったので...

不満な点

エスティマのハイブリッドは、バッテリーを貯めたら”キューン”という加速感や、”スーッ”というハイブリッドらしい独特の感覚を楽しめます。逆にバッテリーが少ないとエンジンが大活躍で苦労することもありますが、バ...

乗り心地

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ある意味で納得させられるクルマです。 クルマの買い替えを検討しているときに、こいつが世に出てきました。 人によって見方もいろいろでしょうが、初代のイン

2011.8.4

総評

ある意味で納得させられるクルマです。 クルマの買い替えを検討しているときに、こいつが世に出てきました。 人によって見方もいろいろでしょうが、初代のインサイトで実験し、2代目のインサイトで 市場の反応を確か...

満足している点

・IMAシステム 　良いです。それに、フィットハイブリッドはラゲッジスペースを犠牲にしてバッテリを 　うまく配置し、全体のバランスも良く仕上がっています。

不満な点

・国産CVTの挙動 　燃費向上という点では良いのかもしれませんが、個人的に、この挙動はNGです。 ・エコタイヤ 　これも燃費向上のためでしょうし、クルマそのものには何の責任もありませんが、もう 　少し性能...

乗り心地

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若い頃からスポーツーカーばかり乗っていたんで、正直エコカーは貧弱なイメージばかりでしたが、思っていたより発進時のアシストが効いており、60～80ｋｍの

2011.8.3

総評

若い頃からスポーツーカーばかり乗っていたんで、正直エコカーは貧弱なイメージばかりでしたが、思っていたより発進時のアシストが効いており、60～80ｋｍの巡航では全くストレスを感じませんでした。踏めばリッター...

満足している点

・キャビンが広い（大人4人もありです） ・静か。アイドルストップで音が消えます！ ・発進時、踏んだらロケットスタートになる ・割とEVモードに入りやすい ・燃費が良い（実質25-26ｋｍってとこか...

不満な点

・運転席アームレストが無い ・ハイブリット特有のトラブルが予想できない（今後の普及によりマイナートラブルが多く出る！？）

乗り心地

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日本で一位、二位の人気車だけあって、流石に沢山のカスタムパーツ類があります。基本的にバランスのとれた良い車なので低予算で自分好みにカスタマイズして遊べ

2011.7.25

総評

日本で一位、二位の人気車だけあって、流石に沢山のカスタムパーツ類があります。基本的にバランスのとれた良い車なので低予算で自分好みにカスタマイズして遊べます。（走りの追求を引退した方にお勧め！） 本当に、...

満足している点

個人的に、ｴｸｽﾃﾘｱ・ｲﾝﾃﾘｱ・走行性能はこのクラスでは国内最高。ノーマルでも十分納得ですが、ドレスアップ製品が豊富にあり、自分好みに比較的低予算で仕上げる事が出来るところです。

不満な点

個人的な意見ですが、ハンドル切り返しの軽さに抵抗がありましたが、慣れれば良しとします。足回りには少し不満（少しﾌﾆｬﾌﾆｬ感有り）なので、将来は交換したいと考えております。ﾄﾞｲﾂ車（ﾎﾟﾛやGTI）ぐら...

乗り心地

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期待した通り 今年の１月に新車が来て、もう半年乗って６０００キロほどですが、期待通りという感じです。 前は、初代のエスティマハイブリッドに乗ってました

2011.7.23

総評

期待した通り 今年の１月に新車が来て、もう半年乗って６０００キロほどですが、期待通りという感じです。 前は、初代のエスティマハイブリッドに乗ってました。 一応、最上級グレードで、ナビやＥＴＣやらなんやら装...

満足している点

燃費は頑張れば伸びる。多少の慣れがいりますが。 とにかく静か。 クルーズコントロールは本当に便利。これを使いこなせば、燃費を操れる。特に高速道路。 視界は良いほう。 思っているより荷物が載せれる。 メータ...

不満な点

グレードによってお買い得感が変わってくる。 エアコンをバンバンかけると一気に燃費ダウン。 パドルシフトはあまり使わない。 当たり前だが、エアコン中はアイドリングストップは利かない。 細かい内装はライバルで...

乗り心地

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ガソリン車と変わらない。 ガソリン車と燃費が変わらないですね。

2011.7.22

総評

ガソリン車と変わらない。 ガソリン車と燃費が変わらないですね。

満足している点

フィットのハイブリットが欲しい人にはいいかも。

不満な点

燃費がガソリン車と一緒。 値段が高い。 ガソリン車とハイブリット外観が一緒で見分けがつかない。 ガソリン車の方が断然お得。 同じ種類で形も一緒のガソリン車とハイブリット車を出す意味がわからない。形を変えて...

乗り心地

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存在価値が希薄になりました。 発売されて９ヶ月が経ち、予想されたビッツは未だハイブリッド化されず、なんとデミオが高性能エンジンを搭載してきてフィットハ

2011.7.19

総評

存在価値が希薄になりました。 発売されて９ヶ月が経ち、予想されたビッツは未だハイブリッド化されず、なんとデミオが高性能エンジンを搭載してきてフィットハイブリッドに燃費で並んでしまいました。 もともと簡素で...

満足している点

ベース車フィットのもつ空間設計の巧さ。

不満な点

本田のハイブリッドはその価値がいつも短期間で失われてしまうこと。

乗り心地

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ハイブリッドの優位性は？ 前から疑問に思っていましたがこのクラスのハイブリッドの存在って必要なのでしょうか？ せめてミディアムクラス以上でないと意味が

2011.7.18

総評

ハイブリッドの優位性は？ 前から疑問に思っていましたがこのクラスのハイブリッドの存在って必要なのでしょうか？ せめてミディアムクラス以上でないと意味がないと思います。 １００万円クラスの車なのにベース車よ...

満足している点

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不満な点

ガソリン車に対してのアドバンテージが無くなった。 個体差かも知れませんが内装の建てつけの悪さ。 重い。

乗り心地

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自分は買わないと思います 時代の最先端を走っているんでしょＨＶ車。その割りに革新性は感じられませんでした。 車検のステッカーが１０月になっていましたの

2011.7.14

総評

自分は買わないと思います 時代の最先端を走っているんでしょＨＶ車。その割りに革新性は感じられませんでした。 車検のステッカーが１０月になっていましたので発売当初の車輌だと思います。走行も１万キロを超えてい...

満足している点

☆ガソリン･フィットの美点がそのまま引き継がれているといっていいのではないでしょうか。 ☆いくぶん、シートレイアウトに制約はあるようですが、コンパクト･カーでもいちばんスペース・ユーティリティに優れている...

不満な点

★アイドリングストップの感覚的に多少の違和感が(個人個人によって違うのかも知れません)なじめない。 ★Ｔ社のモデルにも共通していますかねぇ～。どうして前後のグリルやフィニッシャーがキラキラなんでしょうか？...

乗り心地

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今までずっとN産車ばかり乗り継いできたN産党です。今回ホンダに鞍替えしましたが、やはりいい製品はいいと、今回思い直した車です。（ティーノ以来）

2011.7.8

総評

今までずっとN産車ばかり乗り継いできたN産党です。今回ホンダに鞍替えしましたが、やはりいい製品はいいと、今回思い直した車です。（ティーノ以来）

満足している点

1　外から見てハイブリッドカーらしく見えない所 2　ハイブリッドカーに乗っているというプチ優越感 3　意外に収納スペースがあったり、使い勝手に優れる所 4　わりと静粛性（あくまで60㎞以下）が良い ...

不満な点

1　警音器の音（軽カーのようで安っぽい音）交換予定 2　高速走行時の軽いハンドル（慣れれば気にならなくなるかも） 3　カタログデータほど伸びない燃費（本人の運転操作によるところ大と思うがリッター平均2...

乗り心地

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人生で一番排気量の小さい車に乗る事になったんですが、今の車は良くなってるな～って感心です。

2011.6.28

総評

人生で一番排気量の小さい車に乗る事になったんですが、今の車は良くなってるな～って感心です。

満足している点

フィットの前はS-MXでしたが前より燃費が二倍以上稼げるのが良いですね。 後部座席も前車より正直広くてビックリです。 無限のフルエアロ&マフラー&リアスポはいいですよ。

不満な点

まだ自分なりの慣らし期間ですが、マフラーが静か(低音は多少良いかも)なので早く踏んでみたいです。

乗り心地

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初代から5台目になります 初代のデビュー時最初のFITを買いそれから通勤、近所の買い物に使用し、たまに高速を走る環境です。 現在は現行オデッセイのアブ

2011.6.25

総評

初代から5台目になります 初代のデビュー時最初のFITを買いそれから通勤、近所の買い物に使用し、たまに高速を走る環境です。 現在は現行オデッセイのアブソルートと妻の1.3Gがあり、それらと比較しながら書き...

満足している点

・静粛性が良い（現行1.3Gと比べても） ・CVTのだるさがモーターによって軽減（うなるだけで加速しない感覚が低減） ・値段の割りに燃費の潜在能力が良い

不満な点

・ハイブリッドシステムとしてはドライバーに対する依存度が高い ・サスペンションの当たりが硬い（1.3Gと比べても、タイヤも原因かな？） ・アクセルがオルガン式でなく、細かな調整、維持がしにくい ・ラフにア...

乗り心地

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初めてのホンダ車 納車後3日目の投稿です。 スズキジムニー（ＪＢ23Ｗ）からの乗換えです（まだ所有していますが） 当方釣りで遠方に出かけることが多いで

2011.6.23

総評

初めてのホンダ車 納車後3日目の投稿です。 スズキジムニー（ＪＢ23Ｗ）からの乗換えです（まだ所有していますが） 当方釣りで遠方に出かけることが多いです。 釣りをする方にはおすすめです。 総評はとても良い...

満足している点

①燃費（平均リッター23ｋｍほど） ②広い車内 ③充実装備（ナビ・シート機能・バトルシフト・クルーズコントロール等）

不満な点

①シートが密着し過ぎで、背中に汗かく（シートカバー買って対応してます） ②エコ運転になり、気づけば煽られている。 ③ナビがアイポッド未対応。

乗り心地

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営業車で乗っています 社有車で営業車として、３ヶ月で早1万1千㌔を超えました。以前はヴィッツ、その前は前期型フィット。以前から一ヶ月に4千㌔から5千キ

2011.6.17

総評

営業車で乗っています 社有車で営業車として、３ヶ月で早1万1千㌔を超えました。以前はヴィッツ、その前は前期型フィット。以前から一ヶ月に4千㌔から5千キロ程走るし、いろんなパターンで乗るので参考にしてもらえ...

満足している点

①車内の静けさ　携帯電話(イヤホーン使用)の会話が良く聴こえる。オーディオの音が良く聴こえる。 ②贅沢な装備　３種類のグレードで一番低いのに、オートエアコン・無段階間欠ワイパー・クルーズコントロールなど。...

不満な点

①路面の凹凸を結構拾う。まぁ大衆車と考えたら仕方ないかも? ②晴れた日　ウインドにダッシュボードが映って気になる。 ③アイドリングが長いと、かえってノーマル車より燃費が下がる、、、気がする。 ④メーター上...

乗り心地

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31の親父の感想５ 納車から既に7か月が経ち、距離は7000ｋｍを突破しました。色々と使ってみての感想を述べたいと思います。（グレードはナビプレミアム

2011.6.13

総評

31の親父の感想５ 納車から既に7か月が経ち、距離は7000ｋｍを突破しました。色々と使ってみての感想を述べたいと思います。（グレードはナビプレミアムセレクションで、ストリームとの比較も含めています。） ...

満足している点

①十分すぎるほどの荷物の積載能力とドアロックのボタンの有難さ 　買い物や車で旅行する時の荷物の置き場所に困る事がありません。チャイルドシートとベビーカーも積んでいるのにも関わらず、旅行先で結構土産を買った...

不満な点

①燃費 　勿論いいです！！・・・が、それはあくまでもストリームと比べてみての事。良く普通に運転しても20kmは超えるとかレビューを誰かが書いてますけど、？？？・・何故って感じです。 自分はホンダ好きなので...

乗り心地

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この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしまし

2011.6.12

総評

この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしました。 リアのクリアランプとの相性は抜群です！ ただ、夜...

満足している点

とにかく車内は静かです。エンジンもそうですが、 走行時の風切り音が気にならないですね。 交差点停車時も隣の車のエンジン音まで遮音しているのか？ というレベルの遮音力です。 クルーズコントロール使用時の燃費...

不満な点

ＥＣＯＮモードで走ると交差点で右左折時に減速して、 加速しようとアクセルに踏み変えようとしている時に、 アイドリングストップしようと準備をしているのでしょうか？ かなりモタモタするので後続車にはいい迷惑か...

乗り心地

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嫁や嫁さんのお母さんは、低燃費と室内の広さ（コンパクトな割に）を狙ってはフィットハイブリッドを選んだみたいですが、私はもともとハイブリッドによる価格増

2011.6.11

総評

嫁や嫁さんのお母さんは、低燃費と室内の広さ（コンパクトな割に）を狙ってはフィットハイブリッドを選んだみたいですが、私はもともとハイブリッドによる価格増分はカタログ値で計算しても元は取れないと分かっていたの...

満足している点

思ったよりもあるパワーとファミリーカーの割にはしっかした足回り

不満な点

モーターアシストが加速や上り坂などのパワーアシスト系では良く働くが、エコアシストとしてはあまり頑張らないところ

乗り心地

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価格相応の魅力はあると感じます。 未完成さを感じるところもあるけれど、うまく操作できないかな？と運転中いつも考え、試す楽しみがある車だと思います。

2011.6.9

総評

価格相応の魅力はあると感じます。 未完成さを感じるところもあるけれど、うまく操作できないかな？と運転中いつも考え、試す楽しみがある車だと思います。 燃費を最重要視する方は現状トヨタさんのアレを素直に購...

満足している点

まだ乗り始めて間もない時点での評価です。 エクステリア、購入前に町中で見かけた時は単純な形のように見えたが、いざ愛車になってじっくり観察すると見る角度によって印象が変わるんだなぁ～と新鮮な感じでお気に入...

不満な点

内装のシャンパンゴールドは自分の中じゃナシな感じ。 オプションのインテリアパネル付けてアリな感じ。 プレミアムナビのワンセグの受信の悪さは不満。 住宅街の低速直角コーナーはスロットルがギクシャク感じ...

乗り心地

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やっと納車しました 震災の影響で3ヶ月待って5月末に納車になりました。ホンダの「ロゴ」から乗り換えです。 「コンパクトカーなのに本当に広い車内」「エン

2011.6.5

総評

やっと納車しました 震災の影響で3ヶ月待って5月末に納車になりました。ホンダの「ロゴ」から乗り換えです。 「コンパクトカーなのに本当に広い車内」「エンジンスタート時でも静かで、本当にエンジンかかっているの...

満足している点

「外観」・・・パールホワイトにしました。精悍な印象でグットです。 「内装」・・・各レバーやボタンもしっかりした作りになっていていいと思います。 「動力性能」・・・皆さんがおっしゃるとおりで、1300のレベ...

不満な点

1.内装・・・ボディカラーで内装の色が決まるのはやめてほしい。好みの組み合わせを考えるユーザーは多いと思いますが・・・? 2.アームレスト・・・毎日の通勤(片道40キロ程度)用なのに、アームレストが存在し...

乗り心地

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