ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

ホントに買って良かったと思った車です。 この車に出会うまではマツダ党で、アンチホンダな人だったのに、今ではすっかりホンダ党です(笑) それくら

2011.5.28

総評

ホントに買って良かったと思った車です。 この車に出会うまではマツダ党で、アンチホンダな人だったのに、今ではすっかりホンダ党です(笑) それくらい気に入ってしまった車なので、ずっと乗っていきますよ。

満足している点

第一に静かさ。 走行時の静かさもそうですが、始動時にスターターの音が全くしないので、早朝に出かけることが多い私にはとても有り難いです。 次に便利さ。 細かい気配りがとても多い車です。 例えば上...

不満な点

カミさんは顔がちょっと嫌いと言ってますが… 私には不満点は特にないですね 100Vのコンセントが純正オプションで用意されていないというくらいですね。 前のデミオにはあったのに…

乗り心地

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おおむね満足です 約９年乗ったトヨタイプサム２４０ｓからの乗り換えで 走行距離が２０００㎞を超えたので、その感想を書きます。 低、中速域では前車よりも

2011.5.23

総評

おおむね満足です 約９年乗ったトヨタイプサム２４０ｓからの乗り換えで 走行距離が２０００㎞を超えたので、その感想を書きます。 低、中速域では前車よりも静かに感じます。 アイドリングストップ、回生ブレーキは...

満足している点

上記の他では ・クルーズコントロールは高速で楽です。 ・視界が良く更にバックモニターがあるので運転や車庫入れが楽です。 ・

不満な点

・高速走行（１００km以上）では、ハンドルが軽すぎる気がします。 　街中では逆に楽なんですけど… ・高速での追い越し（１２０km以上）は苦手かな～？ ・ナビの他に時計があればいいと思います。

乗り心地

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オールマイティ コンパクトカー 購入から２６００キロ走行したので感想を書きます。前車は初代フィットで９年乗りました。走りにはマンゾクでしたが、エアコン

2011.5.11

総評

オールマイティ コンパクトカー 購入から２６００キロ走行したので感想を書きます。前車は初代フィットで９年乗りました。走りにはマンゾクでしたが、エアコンの調子が悪くなったりしたので、ハイブリットの登場で乗り...

満足している点

・走りに関しては１３００ｃｃにしては必要にして十分です。市街地も山道も高速道路も静かに気　持ちよく走れます。 　クルーズコントロールが標準装備で、高速走行ではとても助かります。 ・燃費に関しては、初めから...

不満な点

一番気をつけているところは、特に右前方の死角です。（距離が近いときの） 三角窓はありますが、時々顔を動かし、右前方を確認しながら運転しています。 この欠点も慣れると、それほど気にならなくなりました。

乗り心地

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帯に短したすきに長しか・・・ 長距離移動もこなせるが、長距離を走るためにはいろいろな意味でもう少しゆとりが欲しい。

2011.5.6

総評

帯に短したすきに長しか・・・ 長距離移動もこなせるが、長距離を走るためにはいろいろな意味でもう少しゆとりが欲しい。

満足している点

インターナビがリンクアップフリー（通信費が無料）に進化し、ネット経由で新規の道路情報なども取得できる クルコンを30kmからセット可能

不満な点

シートの間にアームレストが無いため左手の置き場に困り、長距離運転では左腕がとても痛くなる。 EV走行モード（気筒休止）を維持するのが難しく、60km以上では下り坂以外はEV走行にならない。

乗り心地

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５年間乗ったフィットから乗り換えましたが、すこぶる快調で今のところ不満はありません。

2011.5.4

総評

５年間乗ったフィットから乗り換えましたが、すこぶる快調で今のところ不満はありません。

満足している点

意外とキビキビ走ります。モーターアシストもいい感じです。

不満な点

高速道路でもう少し燃費が伸びるのかなと思ってましたが・・、伸びにくいですね。

乗り心地

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皆さんの言うとおり アイドルストップから再発進の際のもたつきやぎくしゃく感はいただけません・・ また登り坂では　下がるし・ それ以外は、すごい車ですわ

2011.5.2

総評

皆さんの言うとおり アイドルストップから再発進の際のもたつきやぎくしゃく感はいただけません・・ また登り坂では　下がるし・ それ以外は、すごい車ですわ

満足している点

燃費は　表示を購入後そのままおいてますが 現在２３．８キロ表示！！ 実際は２３キロくらいでしょうか 購入２月ちょい 走行４０００キロ弱

不満な点

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乗り心地

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ﾐﾆﾊﾞﾝからの乗り換えですが、広さより燃費重視の為、問題なく購入となりました。これからどのくらい燃費が伸びるか楽しみです。乗るたびに満足出来る車です

2011.4.23

総評

ﾐﾆﾊﾞﾝからの乗り換えですが、広さより燃費重視の為、問題なく購入となりました。これからどのくらい燃費が伸びるか楽しみです。乗るたびに満足出来る車です。

満足している点

・アンビエンスメーターがきれいで楽しい ・室内が静か ・コンパクトクラスとしては、広々室内で荷物も載る ・Ｔ車のハイブリッドのように同じ車にすぐ会わない ・ハンドル、アクセルともにとても軽く運転し...

不満な点

・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時に室内が静かすぎて、燃料がゆれる音が聞こえる ・時計が無い ・20km／L以上の燃費を出すには、コツが必要

乗り心地

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一家に一台フィットハイブリｯﾄﾞ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは、まだ早いと思っていましたが、乗って見て、素晴らしさがわかりました。ホンダの場合、モーターはあくま

2011.4.20

総評

一家に一台フィットハイブリｯﾄﾞ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは、まだ早いと思っていましたが、乗って見て、素晴らしさがわかりました。ホンダの場合、モーターはあくまでアシストなので、モーターﾓｰﾄﾞでの走行は出来ません...

満足している点

・とにかくスモールハイブリッドということで、使い勝手が最高に良い上に燃費が良い。 ・プリウスのように、同じﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とすれ違うことが少ないので、スペシャル感がある。 ・ｱﾝﾋﾞｴﾝｽﾒｰﾀｰはとて...

不満な点

・ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄ等ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰで内装の質感が今一。 ・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟからの発進時に少しもたつき感がある。 ・フロント先端部が見えないので、前方の車両感覚がつかみずらい。 ・マルチメータ...

乗り心地

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楽しい車かな プレオＲＳからの乗り換えです。DOHC＋SCはそれらしく楽しい車でしたが９万キロを超えボディがガタガタ喋りだしたのと、軽ながらリッター１

2011.4.19

総評

楽しい車かな プレオＲＳからの乗り換えです。DOHC＋SCはそれらしく楽しい車でしたが９万キロを超えボディがガタガタ喋りだしたのと、軽ながらリッター１１キロの燃費を考慮し車検を期に買い換えました。次候補は...

満足している点

・静かな室内、走行中もエンジン回転数が低い ・意外とパワーがありスムーズにスピードが乗る ・納車の日、初めて子供にスイッチを押させ初開放したＯＰのスカイルーフは開口部も広く開放感抜群です ・固めですが、し...

不満な点

■アイドリングストップの設定がどうかなと思うことが多々あります 　１．交差点手前で減速しアイドリングストップ状態となり、向きを変えてアクセルONでエンジ　　　ン再始動となる場合、一瞬ノッキング状態になる ...

乗り心地

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家族の笑顔が増えました 外観は今までブラック系のスポーツタイプで車高も低くゴキブリと言われて不評でした。ホワイトカラーにしふっくらフォルムも合わせて家

2011.4.3

総評

家族の笑顔が増えました 外観は今までブラック系のスポーツタイプで車高も低くゴキブリと言われて不評でした。ホワイトカラーにしふっくらフォルムも合わせて家族からウサギみたいで可愛いと好評です。内装は価格から見...

満足している点

・燃費がいいですね（以前はハイオクでリッター7～9kmだったので） ・ふっくらフォルムで気持ちが癒される感覚が・・・ ・エコ運転を意識させるメッセージやアドバイスが盛沢山で今まで無駄なドライビングスタイル...

不満な点

・ナビの位置が見難いのと使い勝手が今一つですね。（旧式すぎます） ・ダッシュボードがフロントウインドに映り込むのが気になります。 ・アンテナが長すぎで駐車場によっては外さなければなりません（ショートアンテ...

乗り心地

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乗って楽しいハイブリッド 9年間乗ったミニバンに不具合が目立ち始めたため次期車種を探し始め、最終的に決めたのがフィットハイブリッドでした。 車格的には

2011.4.3

総評

乗って楽しいハイブリッド 9年間乗ったミニバンに不具合が目立ち始めたため次期車種を探し始め、最終的に決めたのがフィットハイブリッドでした。 車格的にはもう少し大型のものが良いかはと思いましたが、生活環境が...

満足している点

・ここでは全て書ききれないくらい標準装備がとにかく充実している。高級車に匹敵するのでは 　ないかと思うくらい。 ・アンビエンスメータのおかげでエコドライブに対する気持ちが運転中ずっと高まっている。 ・車内...

不満な点

・エコドライブのおかげで、後続の車にあおられてしまうこと・・・（笑） ・みなさんおっしゃっていますが、内装のプラスチック感丸出しはいただけない。 　もう少しソフトな感触があると安全面でもプラスになると思う...

乗り心地

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トリガー条項廃止検討へ？ ガソリン高騰時に揮発油税などを引き下げる「トリガー条項」を廃止する検討に入ったとか… クルマを「贅沢品」と考えると、好きなク

2011.4.1

総評

トリガー条項廃止検討へ？ ガソリン高騰時に揮発油税などを引き下げる「トリガー条項」を廃止する検討に入ったとか… クルマを「贅沢品」と考えると、好きなクルマに乗るのが一番いいのだけれど 移動手段・運搬道具と...

満足している点

◎ハイブリッドとしての性能 　走行距離によって「ガソリンどれくらい入るかな？うーん、今回は300キロ走ったから20リットルくらいはいるかな？？」という予想のもと、ガソリンスタンドに行くと、給油量予想をはる...

不満な点

特にありません。 愛車Y51フーガは休日のゴルフ、高速道路使用など400～500㎞ほどの移動距離が長めの場合に使用。こっちはこっちで素晴らしいクルマ！エコモード時の変速ショック以外は、何の不満もなし。（プ...

乗り心地

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普通のフィットで十分 普通のフィットで十分 燃費でリッター４キロしか変わらない

2011.3.29

総評

普通のフィットで十分 普通のフィットで十分 燃費でリッター４キロしか変わらない

満足している点

無し

不満な点

フィットと比べ １０年乗らなきゃ元がとれない

乗り心地

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プリウスから乗り換え 去年の暮にコマーシャルを見て、試乗をして衝動買いしました 四か月乗った感想ですが、ホンダ車丸出しの乗り心地と内装を承知の上で購入

2011.3.29

総評

プリウスから乗り換え 去年の暮にコマーシャルを見て、試乗をして衝動買いしました 四か月乗った感想ですが、ホンダ車丸出しの乗り心地と内装を承知の上で購入し 気にいってるのですが、燃費とアイドリングストップ後...

満足している点

荷室が広い 高速でも安定した走り 静か 小回りがいいので車庫入れが楽

不満な点

カタログにはほど遠い燃費 前席のスライド量が少なく狭い 発進が慣れないとガタガタする アイドリングスットップするとヒーター温く、エアコンは送風にかわる

乗り心地

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うーん。 フィットをハイブリッドにしたのは...

2011.3.27

総評

うーん。 フィットをハイブリッドにしたのは何故だろう。って考えちゃいました。 電池の重みで乗り心地がシットリした？ でも、その重みで燃費もイマイチ伸び悩み…？ 価格的にも魅力を感じないのは、内装のせい？...

満足している点

コンパクトさ、取り回しの良さ！ 車格の割りに広い室内スペース。 ガソリン車よりは落ち着いた乗り心地。

不満な点

燃費（ハイブリッドだからって期待しすぎ？） モッサリ感（電池重いのね…） フロントガラス（斜め過ぎで広々過ぎ～）

乗り心地

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他のコンパクトカーと比べると、広さ、燃費、...

2011.3.15

総評

他のコンパクトカーと比べると、広さ、燃費、内外装、コストパフォーマンス、をトータルで比較して、この車が一番いいかな、と思う。内装が全体的に安っぽいというひとがいるが、200万円以下のコンパクトカーに何を期...

満足している点

マイナーチェンジ前と比べて、視界の拡大、後部席足元の拡大など、外観以上によい改良がされている点。アイドリングストップ復帰後のショックの少なさ。マーチは、ショックが大きい。上級セダン並の装備の充実さ。ま、そ...

不満な点

プリウスより燃費が悪い点。プレミアム、と名をつけるのであれば、内装をもっと他と差をつけて欲しい。選べる色が、1.3とほぼ同じで、1.5の色が選べないこと。ベースより高級モデルなのだから、色も1.5と同じに...

乗り心地

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購入して１ヶ月が過ぎましたが、快適装備のナビプレミアムは少々高価かも。 走行距離が短いとハイブリッドの恩恵は薄い。

2011.3.15

総評

購入して１ヶ月が過ぎましたが、快適装備のナビプレミアムは少々高価かも。 走行距離が短いとハイブリッドの恩恵は薄い。

満足している点

ナビプレミアムにしか装備されていないシートヒーターは快適。 オートクルーズは燃費に貢献しております。

不満な点

車体の下回り（外装）のつながりが少々不満（サイドステップは標準装備して欲しい）

乗り心地

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アンチハイブリット派のためのハイブリット 実家のクルマです。 帰省した際よく借りるのですが、スポーティで快適そして何よりも経済的で長距離の運転 に非常

2011.3.15

総評

アンチハイブリット派のためのハイブリット 実家のクルマです。 帰省した際よく借りるのですが、スポーティで快適そして何よりも経済的で長距離の運転 に非常に重宝するクルマだと思います。 我が家のインプレッサ１...

満足している点

運転して楽しい・・・ ベースの１３Ｇよりもかなり動力性能にゆとりがある。 １８Ｌ級のエンジンと同等・・・ コンパクトなボディにこのエンジンは贅沢だと思う。 優れたスタイリングと高い実用性・・・ 広い居住空...

不満な点

とにかく街中で走りすぎ・・・・ 身内が買ってしまったので我が家の愛車候補から外れてしまったこと。 何かとプリウスと比較されてしまう事・・・ 価格差を考えるとちょっと気の毒かな・・・ ヴィッツ級ハイブリット...

乗り心地

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非常に価値の高い一台 12月の納車後、走行距離が2,000Kmを超えたので、これまで乗ってみた感想を投稿します。 家内のパート通勤または買い物目的に、

2011.3.14

総評

非常に価値の高い一台 12月の納車後、走行距離が2,000Kmを超えたので、これまで乗ってみた感想を投稿します。 家内のパート通勤または買い物目的に、12年近く乗った他社の大型車から乗り換えました。 一言...

満足している点

・何といっても、その燃費性能。普通に運転していれば、18Km/Lを下回ることはほぼないと思います。試しに、自身の通勤に使ってみたところ、行きはなだらかな登り坂が10Km以上続くものの、20Km/Lを表示。...

不満な点

・値段相応と言えばそれまでだが、ドアトリム、パワーウィンドウ部、及びダッシュボード全体の作りは粗い。柔らかさに欠ける。 ・半端なオプション設定。ETCがメーカーオプションにないことは理解し難い。また、この...

乗り心地

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カジュアルな魅力 高級、豪華、もしくはひとクラス上のw、それは本当に自分が求めている物だったのか？ 数年前に読んだ記事だが、BMW３シリーズユーザーの

2011.3.1

総評

カジュアルな魅力 高級、豪華、もしくはひとクラス上のw、それは本当に自分が求めている物だったのか？ 数年前に読んだ記事だが、BMW３シリーズユーザーの実に８割以上がローンで購入していたそうだ。 驚きだ。 ...

満足している点

昔のホンダ車しか知らなかったので、最近はずいぶんボディもしっかりしているようだ。 長距離はもっと大きな車の方が楽だろうが、意外とフィットでも十分かも。

不満な点

ホンダの車はみんなそうだがVSCがグレードによってえらべなかったり、おかしなセットオプションになっていたりする所。 多分次のマイナーチェンジで改善されるとは思うが。

乗り心地

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