ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

レンタカーで ３００キロ 都内から下道で銚子へ、帰りは成田から高速、首都高を3人乗車で17㌔/1Lと、、沖縄でFITノーマル1300レンタカーが19㌔

2012.2.12

総評

レンタカーで ３００キロ 都内から下道で銚子へ、帰りは成田から高速、首都高を3人乗車で17㌔/1Lと、、沖縄でFITノーマル1300レンタカーが19㌔/１Lと出ましたね。 乗り心地は硬い、、、、シート座面...

満足している点

先進的なインパネがいいのだが、、圧追感が、、 荷室も概して広大ではないが3人分機内持ち込みトランクは大丈夫。

不満な点

エンジン停止時の振動はペケ。低速時のギクシャク感はいただけない。 ハイブリットに期待するな、プリウス1500みたいに伸びない、４人乗車で三重、和歌山を500㌔走行で27㌔/１L。 値段で考えると安い日産ノ...

乗り心地

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良かったお客に売っておかなくて ハイブリットハイブリットってうるさいくらいにホンダとトヨタは「買え変え」と言っています そんな言葉に騙されたり買い替え

2012.2.11

総評

良かったお客に売っておかなくて ハイブリットハイブリットってうるさいくらいにホンダとトヨタは「買え変え」と言っています そんな言葉に騙されたり買い替えする方々は全体の二割位です 簡単に言うと「車とは？機械...

満足している点

ベースと同じ フィット自体私は嫌いじゃないしホンダ店経営者とも何人かと酒飲んだり仲がいいし昔からＣＲ－Ｘなどシビックなど好きでどちらかと言えばホンダ党です(一番はスバルですけど） ですので年間何十台は売り...

不満な点

偽物 トヨタのハイブリットと比べますがホンダインサイトもフィットも「買ってはいけません」という 買った人や営業所でも「モーターは補助的です」と言われたと思います この車は完璧に「ガソリンエンジン」という事...

乗り心地

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燃費を稼ごうと思うならそれなりの運転の仕方があります。 気をつけて運転すれば満足な燃費になります。 走りもエコをオフにすれば、かなり快適な車に化け

2012.2.5

総評

燃費を稼ごうと思うならそれなりの運転の仕方があります。 気をつけて運転すれば満足な燃費になります。 走りもエコをオフにすれば、かなり快適な車に化けます。 自分はまあおもしろい車だなとおもってます。

満足している点

低燃費

不満な点

気を使って運転しないと低燃費に繋がらない

乗り心地

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この価格、この車格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては頑張ってるかな・・・ 意外に・・・走る！

2012.1.31

総評

この価格、この車格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては頑張ってるかな・・・ 意外に・・・走る！

満足している点

GD1の1300ccより車重が120Kg重いのにﾓｰﾀｰｱｼｽﾄでｸﾞｲｸﾞｲ走る。 ｾﾙでｽﾀｰﾄしないｴﾝｼﾞﾝは近未来的！ 走行中のｴﾝｼﾞﾝやﾓｰﾀｰの駆動と停止はVTECでうまく切り替えて...

不満な点

仕方ないがｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中の空調が止まるのは一年通して不快で度々ｴﾝｼﾞﾝを掛けてしまう。 ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの引く音がｷﾞｷﾞｷﾞと以前のFitより古臭い、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽すぎ！ GD1のFit...

乗り心地

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自分みたいにミニバンからの乗り換えなら、かなーり乗り心地やサイズも違うので脳内や気持ちのダウンサイジング変更が必要かも？ でも遠乗りは？だけど街乗り

2012.1.23

総評

自分みたいにミニバンからの乗り換えなら、かなーり乗り心地やサイズも違うので脳内や気持ちのダウンサイジング変更が必要かも？ でも遠乗りは？だけど街乗りならキビキビ走るし、エコな装備が、いろいろあって楽しく...

満足している点

街乗りならキビキビ走るし駐車場なんかも楽々です。アイドリングストップも慣れれば、いい感じに機能してます。寒冷地なんですが、ある程度車内が温まらないとストップしないですし。乗っていると、モーターアシストのお...

不満な点

思ってたよりロードノイズが聞こえます。室内は静かと聞いてたけど。足回りは好みですが、夏ならいいけど道民の凍結ガタガタ路面には、ちょっと固いかな。あとナビセレクションにはあるらしいですがラゲッジスペースの室...

乗り心地

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何じゃ、このメーカーの技術は？ このハイブリット技術が電動自転車並みであることは多くのreviwersにより既述されていので、ここではこのメーカーが社

2012.1.22

総評

何じゃ、このメーカーの技術は？ このハイブリット技術が電動自転車並みであることは多くのreviwersにより既述されていので、ここではこのメーカーが社運をかけている燃料電池車について触れてみよう。単セルの...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大変良い車です 購入して１年になります。１年乗った感想です。 外観は好みがあるでしょうが、私は気に入っています。 内装はこのクラスではいい方だと思いま

2012.1.14

総評

大変良い車です 購入して１年になります。１年乗った感想です。 外観は好みがあるでしょうが、私は気に入っています。 内装はこのクラスではいい方だと思います。内装は落ち着いた雰囲気です。計器類も見やすく、標準...

満足している点

○居住空間が広く、大人４人でもゆったり乗れる。大柄な人でも大丈夫。 ○前方視界が良く、運転しやすい。 ○乗り方次第ですが燃費は伸びます。（高速だと２５～２７キロ、街乗りで１８～１９キロ位） ○ポケット類も...

不満な点

○若干出だしにもたつき感がある。（慣れれば気にならない程度） ○メーカーオプションで付けられない装備が出てくる。（欲しいものを選んで少ない後悔に）

乗り心地

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素のＦＩＴのままハイブリッド化したことがかなり評価できます。某Ｔ社みたいにやたらと先進性をアピールしたりモーターのみで走れることを強調してないのも〇　

2012.1.12

総評

素のＦＩＴのままハイブリッド化したことがかなり評価できます。某Ｔ社みたいにやたらと先進性をアピールしたりモーターのみで走れることを強調してないのも〇　大体モーターのみで走りたかったら普通はリーフかアイ・ミ...

満足している点

とにかく中が広い！前のアコードと比べてもかなり広い！！外観は丸っこくて嫌味の無いデザインで好感持てます。ノーマルのままでもスマートでカッコイイですが、ドレスアップ前提にしても良い素材だと思います。あとは「...

不満な点

無印だとＨＩＤヘッドライト付けれない！かといってソレだけの為にスマセレ買おうとは思わん。余計なモノまで付いてくるから。 アコード比で凍結路の安定性がイマイチ。も～ちっとリアが踏ん張ってくれればなぁ・・・...

乗り心地

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HVというよりは 義兄がホンダ＆フィット好きのため、初代から運転や同乗をさせてもらっています。 HVが出てすぐ購入し、何度か運転させてもらったのでレビ

2012.1.9

総評

HVというよりは 義兄がホンダ＆フィット好きのため、初代から運転や同乗をさせてもらっています。 HVが出てすぐ購入し、何度か運転させてもらったのでレビューしたいと思います。 運転感覚はガソリン車とほとんど...

満足している点

ペダルレスポンスが良い 車体サイズに比べて、車内が思った以上に広い コストパフォーマンスが良い アンチハイブリッド向け

不満な点

HVとしての能力を期待しなければ、大きな短所はない車

乗り心地

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愛を感じない。 知人の新車購入の為に色々付き合いで試乗していますが、 とてもじゃないがこの車は勧められません。 同じ程度の予算なら、ポロ。

2012.1.7

総評

愛を感じない。 知人の新車購入の為に色々付き合いで試乗していますが、 とてもじゃないがこの車は勧められません。 同じ程度の予算なら、ポロ。

満足している点

後ろに人を乗せない人なら良い車です。

不満な点

ホンダは事故死亡率高い！ カー雑誌の評価どうり、普通の車になってしまった気がします。 カタログで見るのと、実際見るのでは、全然違う。....

乗り心地

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納車後２ヶ月の感想 ゴルフⅣを９年間乗ってからの、買い替えです。 ゴルフと比べると、やはり圧倒的に燃費がいいですが、それでも通勤時間10～15分では、

2011.12.24

総評

納車後２ヶ月の感想 ゴルフⅣを９年間乗ってからの、買い替えです。 ゴルフと比べると、やはり圧倒的に燃費がいいですが、それでも通勤時間10～15分では、14～18km/l程度で、ガソリン車のフィットと変わら...

満足している点

内装は思っているよりは、安っぽくない。 計器の部分がかっこいいと思う。 なんだかんだ辛口評価ですが、総合的に満足できる車だと思う。 上を見たらキリがないので。

不満な点

とにかく、純正ナビがダサいのと、運転中のオーディオの操作の制限が多すぎて、逆に危ない！！ 欧州車に比べるとレギュラーでそこそこ燃費がいいものの、ハイブリッドってこんなもの???って感じが否めない。 後部座...

乗り心地

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さすがホンダエンジン 九州旅行の際、レンタカーとしてほぼ一日、180Kmほど（うち高速は半分くらい）を走りました。リッター20㎞くらいだろうなと思って

2011.12.15

総評

さすがホンダエンジン 九州旅行の際、レンタカーとしてほぼ一日、180Kmほど（うち高速は半分くらい）を走りました。リッター20㎞くらいだろうなと思ってましたが、佐賀方面の一般道で長時間のエコランを余儀なく...

満足している点

単なる「Ａ地点からＢ地点までの移動手段」としてなら、以下の点で、間違いなくもっとも優れた工業製品のひとつでしょう。 １．広い室内。野暮ったいエクステリアデザインではありますが、大人４人でも窮屈さを感じさせ...

不満な点

普段乗ってるファミリア（1500ＮＡ、マニュアル）との比較になり、想定の範囲内ですが「ハンドング性能全般」です。 背が高い上にエコタイヤでは、当然「曲がる」ことは得意ではなくなります。普段乗ってるクルマと...

乗り心地

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ハイブリッド？なフィット レンタカーで、一泊二日、300キロを使用。既存のガソリンフィットとどこが違うかと言われると、ダッシュパネル上にimaと書いて

2011.12.8

総評

ハイブリッド？なフィット レンタカーで、一泊二日、300キロを使用。既存のガソリンフィットとどこが違うかと言われると、ダッシュパネル上にimaと書いてあるくらいで、実走燃費も、ハイブリッドフィット19.6...

満足している点

ガソリンのフィットと比較して、コンソールの色が変わるのが面白い。それ以外は普通。

不満な点

アイドリングストップで、登り坂だと、後ろへ下がってしまう。あと、発進時にもたつく。結構、ブルっとなるので、私としては、特段ハイブリッドにする意味あるのかな？？と思った。

乗り心地

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HB史上最高のハンドリングマシン！ 会社の営業車インサイト1.3L（初期型）の修理のため代車で数日お借りしました。平日は通勤、営業とインサイトを、休日

2011.11.29

総評

HB史上最高のハンドリングマシン！ 会社の営業車インサイト1.3L（初期型）の修理のため代車で数日お借りしました。平日は通勤、営業とインサイトを、休日は19年BP型レガシイワゴンGTに乗っています。年間４...

満足している点

●見た目以上の質感 ボディの剛性はインサイトも同様ですが高く、ドアの開け閉め音からもしっかりと安心感が伝わります。内装は、この手の車として良くパッケージされ室内は広く感じ、メーター類も未来的で見やすく、使...

不満な点

車格、価格、開発思想を考えると特になし。 あえて言うならホンダのエンジンは昔のVTECのようにもう少し上7500RPM位まで回せるようにしてほしい、運転のたのしさ、気持ちよさをもう少しお願いしたい。そうい...

乗り心地

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値頃感あり 11/26（土）にディーラーで試乗兼商談してきました。 まず、初めて乗った感覚というものを感じなかったことに自分でも驚きました。 Ｔ社のＰ

2011.11.27

総評

値頃感あり 11/26（土）にディーラーで試乗兼商談してきました。 まず、初めて乗った感覚というものを感じなかったことに自分でも驚きました。 Ｔ社のＰとかＶの標準モデルと比べて、スタートのスムースさ、小排...

満足している点

・ちょうど良いサイズ ・小さいながらも広く感じる室内空間 ・各種ツールの使い勝手の良さ ・きびきびとした走りに見られる動力性能 ・静粛性

不満な点

・ポータブルオーディオの接続がAV入力端子のみ 　せめてメーカーオプションのAVでもUSBジャックは欲しい ・カラーバリエーションが少ない

乗り心地

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違和感のない運転感覚 ディーラーで試乗しました。 よく売れている理由は、安いから。それに尽きるような気がします。 ハイブリッドも安いが、1300㏄など

2011.11.19

総評

違和感のない運転感覚 ディーラーで試乗しました。 よく売れている理由は、安いから。それに尽きるような気がします。 ハイブリッドも安いが、1300㏄など下手な軽より安い。 走らせる楽しみには乏しいですが、安...

満足している点

ハイブリッドであることを感じさせないごく素直な運転感覚、広い室内、どんなカラーでも似合うスタイル。ハイブリッド車だったからかもしれないが、重心が低く、カーブでも安定した姿勢をキープする。

不満な点

最近の車のほとんどすべてに言えるのだが、特にこの車はフロントガラスの傾斜が緩い。 ダッシュボードが異様に広くなってしまうため、夏はここから発する熱のため、エアコンの負担が大きいだろう。頭の上にまでフロント...

乗り心地

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契約してきました フィットハイブリッド10thアニバサリー（メーカーオプション：ＨＩＤ、ＶＳＡ、ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ、ﾃﾞｲｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ；

2011.11.14

総評

契約してきました フィットハイブリッド10thアニバサリー（メーカーオプション：ＨＩＤ、ＶＳＡ、ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ、ﾃﾞｲｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ；ＬＥＤマップランプ・ＬＥＤﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ、マット、メイ...

満足している点

①1車格上の静粛性や走りの質。 ②室内・荷室の広さと使い安さが格段に優れている。 ③実用燃費もそこそこ良さそう。 ④10thアニバサリーにはＨＩＤﾊﾟｯｹｰｼﾞがｵﾌﾟｼｮﾝで選べるようになった。

不満な点

しいて言うなら、 ①アイドリングストップ中にはエアコンが停止してしまう。 ②ﾃﾞｲｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのナビがしょぼすぎるし、高すぎる。→市販品を選択しました。 くらいでしょうか。 また、25万Ｋｍ・9年の...

乗り心地

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なんと言っても総合的なバランスが最高ですね。 コスト、燃費、加速性能、足回りなどのバランスが非常に良く取れています。 その分尖った部分が無いともい

2011.11.12

総評

なんと言っても総合的なバランスが最高ですね。 コスト、燃費、加速性能、足回りなどのバランスが非常に良く取れています。 その分尖った部分が無いともいえるのですが、DIY好きの自己メンテナンス派には自分好...

満足している点

コストも性能の内です。150～200万円という価格帯でのHV車であることや、ホンダのHVに対する理念には脱帽します。 アシスト方式のHVシステムは電動ターボと言っていいでしょう。フィット1.3ターボと考...

不満な点

ことあるごとにプリウスユーザーに喧嘩を売られる…方向性が違うんだからといっても理解されない(苦笑)おいおい、お前の車は俺のより100万高いんだぞと… 欲しいオプション類がグレード抱き合わせなのはいただけ...

乗り心地

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ハイブリッド・・・ねぇ・・・ 燃費は乗り方次第ですよ。走るコースにも大きく左右されます。空いていて、信号の少ない、高低差のない道路を走行した場合、リッ

2011.11.3

総評

ハイブリッド・・・ねぇ・・・ 燃費は乗り方次第ですよ。走るコースにも大きく左右されます。空いていて、信号の少ない、高低差のない道路を走行した場合、リッター３０キロに迫るのではないでしょうか。私のように郊外...

満足している点

車内は意外に広いです。後席も十分な広さを確保しています。日産の先代マーチより広いです。身長１８０センチの私でも余裕があります。ものすごく小回りが利くのでとり回ししやすいです。市内によくある狭いコイン駐車場...

不満な点

アイドリングストップを無効にするスイッチをつけてほしかった。真夏の信号待ちでアイドリングストップと同時にエアコンが超弱に切り替わってしまい室内温度がかなり上昇しないとエンジンの再始動＆エアコンが再始動しま...

乗り心地

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細かい所は気になるところがこのようにありますが 全体的にはいい車だと思います。 今後のマイナーチェンジなどで改善されていけばもっと売れる車になると

2011.10.29

総評

細かい所は気になるところがこのようにありますが 全体的にはいい車だと思います。 今後のマイナーチェンジなどで改善されていけばもっと売れる車になると思いました。 コンパクトカーが最近よく売れる意味...

満足している点

モーターアシストのおかげでCVTなのに加速感がとてもあります。 そのおかげで運転が楽です。 時速１００キロに近くなってくると途端に加速感がなくなります。 低速走行では少し跳ねやすい足回りですが高速走...

不満な点

一番気になっているのが内装の素材の悪さ。 納車から２ヶ月は臭いがひどくて気持ち悪かった。 埃やゴミが付きやすいシート表皮。 白くなりやすい内張＜水ぶきしないと落ちない＞ 次にひどいのがシート ...

乗り心地

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