ほくは、インテグラTypeR 98（DC2）を盗難されてしまい。今現在は、Fit1.5S（GD3）最終モデルに乗っています。DC2ですと、通勤にも使えて、両親を乗せても、別に文句を言われる事はありました。

Question

４ドアは、両親２人乗せてもDC2時代の後部座席に座ってる分には、そんなに狭くなかったのですが、乗り降りが大変でした。ですからインテグラTypeR（DC5）は全く興味がありませんでした。シビックTypeR（FD2）は、DC2の比では無い位、エンジンの吹け上がりと、サスペンションの硬さがありました。FD2は、２度ほど、試乗しましたが、良く分かりませんでした。FD2の前座席は、セミバケットのTypeRシートですが、リクライニングは、ダイヤルじゃないので、ステアリングのチルト機構で、前後の調節が出来るので、そっちで、合わせるしかありません。DC2は、レカロのシートやMOMO製ステアリングで、ギアチェンジするシフトもプッシュロット式で、手ごたえのある。シフトフィーリングでした。しかし、FD2になると、300万位出して車を買い、レカロのシートもステッチに合わせて、FITやCR-Zのオプションのもモデューロから、発売されている物に取り替えたくなるし、これだけで40万位かかります。またシフトレバーもNSX TｙpeRのチタン製シフトノブに変えたいですが、シフト周りを外してスペーサーで調節する事になります。ステアリングも、NSX TypeRの MOMOのコルセに取り替えたくなります。これで10万します。しかし、サイドブレーキの位置など不満が結構あります。
FD2は試乗したことがあるのですが、アコードユーロR（CL7）には試乗したことが無く、FD2の様に、サーキットメインで、作られていると、乗り心地などが気になります。CL7は、カタログを見て、判断するしかなく、重量がかなりあるくらいしか分かりません。CL7の所有者または、試乗された方の書き込みをお待ちしております。CL７のギア比は何速までクロスギアになっている事とか、車が重いので、燃費が悪いとか教えてください。その他のCL7情報の回答もよろしくお願いします。

補足

文章が長くてすみません。この文章書きながら、あれも聞きたい。これも聞きたい。頭の中がゴチャゴチャで、で結局、CL7を聞いてみようと重い最後の３行ぐらいで、やっとまともに文章になったわけで、この会の文章は、長文過ぎて、何を聞きたいか伝わらないと思いますが、一応、頭の中を駆け巡った文章も残す事にしました。

Answer 1

過去質問を拝見するとインテＲの盗難が10月の始めですか？
これは直接回答ではないので参考ですが、私も盗難にあい6ヶ月くらいで発見されたので...
私の場合車はＲ33ＧＴ－Ｒで売却先がＧＷの休みの間に盗難にあいました、売却してすぐなので名義変更もされていなかったので発見時に警察が私に事情を聞きにきました。
この手の車は盗った人間が横流しせず自分で偽造プレートで乗っている場合が多い様です（ただしバックにはヤクザがいますが）
私のＲ33も自分で乗っていたらしく同県の山中で事故して放置したみたいです、交換していたマフラー、ホィール、オーディオは持ち去った状態で....
ただ壊滅的な事故ではなかった様で、その後盗られたディーラーが謝罪と名義変更にきたので再生されたのかも？

混乱されているのは充分理解できますが......インテＲが見つかるとイイですね...関係ない回答でした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとう御座います。車は見つからないと思います。ナンバーだけ、他人の車に貼り付けられてたみたいで、わざわざ、東京まで、受け取りに行き、千葉県の警察からは、犯人（ブラジル人）は捕まったが、「あんたの車だけでてこない」と言われ、３年経ちました。丁度今の季節ですね。

Answer 2

走ってるFD2見たら判ると思うが
特に後ろから見たらシャコタン車レベルの揺れじゃないか。
マトモとは思えない。
サーキットに特化してると言えばそれまで
ただ
ソフトにするならFD1サス組む？
CL7はトルクが足りない。アレは２、２L化すべきだった。
古いアコード２、２SiRに乗ってるが
ATだけどCL7を問題にしない

Answer 3

質問文を整理しなよ……。
要するに、

・CL7ユーロRの乗り心地を知りたい
・ギア比を知りたい
・他にも面白い話があったら聞かせて

これだけでしょ？ 長すぎ……。
燃費はe燃費で11km/Lだから、10km/L前後ってところ。
ユーロRで乗り心地への不満はまず聞かない。タイプRは「硬すぎ」「日常の足にするには腰に優しくない」って評価ばかりだが、ユーロRは「乗り心地いい」ぐらいの評価が多い。あくまで一般論として。