CR-Zはスポーツカーでしょうか

Answer 1

ハイブリッドカーじゃないの？（ ｉ _ ｉ ）

Answer 2

自分がそう思ってれば、それでいいんじゃねーか。
世の中にはRX-8をスポーツカーだなんて言う馬鹿もいるくらいだからな。

Answer 3

乗っている人が楽しければスポーツカーではないでしょうか。

それにCR-Zは荷物積むため、とか人乗せるため等ミニバンやワゴン等の実用車ではないですよね。

ハイブリッドだろうが性能が低かろうが少なくとも走りを楽しむための車ですよね？
スポーツカーでいいのではないでしょうか。

自分の選択肢には絶対に入りませんが、否定はしません。

レガシィやカルディナ、もっといえばオデッセイあたりをスポーツカーと言い出す人達よりは余程マトモかと。

Answer 4

運転して楽しい車なので、スポーツカーだと思います。

Answer 5

「SPORT」の元々の意味は「楽しむ」。つまりCR-Zに限らず乗って楽しければスポーツカーです。レーシングカーかとなると答えはNOだと思います。

Answer 6

スポーツカーです。
“スポーツカー”というとやたら敷居を上げたがる人がいますが
少数派集団がより一層、消滅に近付いていくみたいで好きじゃありません。

ふっくらしているけどクーペフォルム、着座位置の低さ、それなりに良い加速、出来の良いハンドリング。
ブレーキペダルの不自然さ以外はなかなか良いと思います。
また、マイナーチェンジでエンジンをスポーティーなものに変更したり、バッテリーを交換する事で出力を上げたり
加速スイッチという飛び道具を用意したり、と進化を怠らない点と遊び心を忘れない姿勢は
スポーツカーの販売メーカーとして評価できます。
という訳でスポーツカーです。

Answer 7

＞CR-Zはスポーツカーでしょうか

ＣＲ－Ｚは初代からリアルタイムで知っています。「よろしくメカドック」ってマンガありました～！

「ボーイズレーサー」っていう呼び名のカテゴリが当時流行るキッカケになったクルマです。

当時から「スポーツカー」ではありませんでした。三菱だと初代ミラージュ、日産ならパルサーとかＥＸＡ、スカイライン・ラングレーってとこです。

単なる「１．５ボックスカー」として片付けることができますね。

ちなみに、私は「初代ミラージュ」でした。

Answer 8

スポーツカーと呼ぶには確かに抵抗がありますが、たんなるハイブリットとも思いたくないありません。
「車に興味がない若い人が増えているけれど、この車で運転の面白さをいろいろな人たちに感じてほしい！」
というホンダのメッセージをひしひしと感じますから。
ガソリンをガンガン燃やしてパワーをさく裂させて走るのはたしかにスポーツカーのだいご味なのですが、このご時勢にそんなことを声高にいうわけにもいかないので、この車は今の時代で出来ることを全部突っ込んだ新しいジャンルと思っておくのが正解だと思います。
安くて広くて楽な車が一番なんて、そんな車しかない世の中は避けたいですよね。

Answer 9

スポーティなエコカーでしょ。

Answer 10

スポーツカーの定義次第でしょうけど、自分は認めません。

スポーツカーの代表格はポルシェで、それと同等でないとスポーツカーとはよべないと思います。
国産ならＧＴ－Ｒでしょうね。それより劣る物はスポーティーカーと自分は思っています。
もちろん自分はスポーツカーなど所有も出来ません。

次にＣＲ－Ｚの定義ですが、
乗れば判りますが、CR-Zはスポーティーカーとよぶにはお粗末すぎです。
MT式の、クラッチの付いたハイブリットと考えるべきでしょう。

ただ、サーキット遠征などで、他の車が給油が必要なのに対し
CR-Zは無給油で済むところは凄いですね。

Answer 11

スポーツカーの定義は様々だと思いますが、
スポーツカー氷河期の今、ＣＲ－Ｚをスポーツカーとして見たいと思います。
ハイブリッドスポーツというジャンルに挑戦しているホンダに敬意を表します。