車に詳しい方、教えてください！ 先月にオートマ限定の自動車免許を取得したばかりの40代主婦です。 車の購入を検討しています。

Question

夫の車はダイハツのウェイク。運転しにくいことはないのですが、バックの時にアクセルを踏むのが怖いのです。
教習所では、方向転換やバックの時は、アクセルではなくクリープ現象で動かすと教わりました。
オートマの車は、バックの時にアクセルを踏まないといけないのでしょうか？通っていた自動車学校の車が少数派だったのでしょうか？

また、いま車の購入を検討しており、軽のオートマで運転しやすい車を探しています。

夫は、「中古を買うより新車のほうが、整備不良もないだろうし、あっても補償がある。車検も3年後なので、結果、長く乗れるから新車がいいのでは？」との意見です。
私は、「新車はぶつけてしまった時の精神的ショックが凄そうなので、まずは安めの中古」という気持ちです。

私は、今までの人生、車のことを考えたことなかったので、車購入における常識的なことも多分分かっていません。

バックでクリープ現象で操作できる車ってありますか？
初心者にオススメの車種や、この機能はあった方がいいよ、とか、教えていただきたいです。

Answer 1

コメント失礼します。

私は整備士の人間ですが
車を買う時は安い、高いは当然ですが
おっしゃる通り自分に見合う車が1番です。

セオリー通りなら初心者はスズキはアルト、ダイハツならミラとなるはずです。
そして、中古車。

このパターンになると思います。

ですが、悩みの一つ中古車ですよね？

中古車を選ぶ際に見るのは経験者ならエンジンのオイル注ぎ口の蓋を開けて見ます。

そこで中や蓋に黒いカスが付いていたらオイル交換をあまりしていない車と判断します。

次にオイルレベルゲージを抜いて見ます。
ここも黒い状態なら要注意です。
同じくオイルメンテナンス不良を疑います。

この判断は濃い黒なら濃いほどダメになります。

次は下廻りを見ます。

赤錆が酷いなら腐れがあるのでもう却下です。

穴が空いてるなら次回、車検すら受けられないですから。

この３つさえ押さえたら大丈夫です。

他、外装や内装は誤魔化しがききます。
本人から大丈夫ならいつまでも乗れます。

ですが

エンジン、下廻りは誤魔化しがききませんし、買ってもらってから修理したり補修しています。
それにこの二つはダメになればお金をかけて直す高額商品になります。

なので

エンジン、下廻りを見ます。

質問者からのお礼コメント

オイルまで考えたことは無かったです！！
夫にも相談してみます。

皆さん、ありがとうございました！

Answer 2

クリープの強さは車それぞれ
少しの勾配で変わるし
アクセル踏めない人は乗る資格なし