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ダイハツ ウェイク グレード・価格・口コミ情報

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  • ウェイク 口コミ・評価
    4.3 口コミ（69件）
  • ウェイク アクセスランキング
    166位
  • ウェイク カタログ燃費
    23.2 〜 25.4 km/L

ダイハツ ウェイクの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

ウェイクは、ダイハツのスーパーハイト軽ワゴンとして、2014年に登場した。軽最大級の室内スペースを誇っており、豊富なシートアレンジ機能や両側スライドドアなどを備え、高い積載性を誇る。アクティブなイメージの外観を持ち、ルーフのツートンカラーも設定。ミニバン並みの高いアイポイントは、運転のしやすさを実現している。エンジンは3気筒の自然吸気とターボで、トランスミッションはすべてCVTとなり、駆動方式はFFと4WDが選択できる。また、衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制制御など、安全装備も設定されている。（2016.3）

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ダイハツ ウェイク 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 D（CVT） 660 D SAIII（CVT） 660 L SAIII（CVT） 660 L レジャーエディション SAIII（CVT） 660 Gターボ SAIII（CVT） 660 L SAIII 4WD（CVT） 660 Gターボ レジャーエディション SAIII（CVT） 660 L レジャーエディション SAIII 4WD（CVT） 660 Gターボ SAIII 4WD（CVT） 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 137.5万円 144.1万円 158.4万円 162.8万円 170.5万円 171.1万円 174.9万円 175.5万円 183.2万円 187.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA710S DBA-LA710S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm
車両重量 990kg 990kg 1000kg 1000kg 1020kg 1040kg 1020kg 1040kg 1060kg 1060kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15
タイヤ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし ターボ なし ターボ なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 34L 36L 34L 34L 34L
性能 燃費（10.15モード） - - - - - - - - - -
燃費（JC08モード） 25.4km/L 25.4km/L 25.4km/L 25.4km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.2km/L 23.2km/L
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 52（38）/6800 52（38）/6800 52（38）/6800 52（38）/6800 64（47）/6400 52（38）/6800 64（47）/6400 52（38）/6800 64（47）/6400 64（47）/6400
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 6.1（60）/5200 6.1（60）/5200 6.1（60）/5200 6.1（60）/5200 9.4（92）/3200 6.1（60）/5200 9.4（92）/3200 6.1（60）/5200 9.4（92）/3200 9.4（92）/3200
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.7m 4.4m 4.4m 4.7m
グレード 660 L スペシャルリミテッド SAIII（CVT） 660 L リミテッド SAIII（CVT） 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD（CVT） 660 Gターボ リミテッド SAIII（CVT） 660 L リミテッド SAIII 4WD（CVT） 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 151.8万円 164.5万円 164.5万円 174.9万円 177.1万円 187.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA710S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm
車両重量 1000kg 1000kg 1040kg 1020kg 1040kg 1060kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
タイヤ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 34L 36L 34L 34L
性能 燃費（10.15モード） - - - - - -
燃費（JC08モード） 25.4km/L 25.4km/L 24.6km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.2km/L
燃費（WLTCモード） - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 52（38）/6800 52（38）/6800 52（38）/6800 64（47）/6400 52（38）/6800 64（47）/6400
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 6.1（60）/5200 6.1（60）/5200 6.1（60）/5200 9.4（92）/3200 6.1（60）/5200 9.4（92）/3200
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.7m 4.4m 4.7m

ダイハツ ウェイク 口コミ・評価

4.3
  • 僕のウェイク 投稿日： 2019年7月28日
    投稿者： 岡ちゃんタブレット さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ウェイク

    グレード： G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式： マイカー

    よ～く考えてみると、80点かな？ [ 続きを見る ]

  • 軽自動車の中では最高に使いやすい車です！ 投稿日： 2019年4月16日
    投稿者： Shinozaking さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ウェイク

    グレード： G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式： マイカー

    通勤、仕事、遊び、荷物もたくさん詰めて、動力性能も問題なくて、燃費も良くて、静かで、現時点では最高です。 ... [ 続きを見る ]

  • 現在のクルマにした理由 投稿日： 2019年1月27日
    投稿者： 釣りすぎおやじ さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ウェイク

    グレード： G ターボ“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式： マイカー

    総合的には燃費がもう少し良ければ特に問題ない車でですのでいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • デカさゆえの強み！ 投稿日： 2019年1月20日
    投稿者： aiyuma さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ウェイク

    グレード： G_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式： マイカー

    運転席に座った瞬間、購入を決意しました。 この武骨な直線基調のインパネデザインは秀逸だと思いますし、存在感のある大型センターメーターも視認性が良く、他車のメーターがチャチに見えます。 このクラスを検討してる方には是非とも一度運転席に座って欲しいと思います。 勿論、でかいがゆえの弱みもありますが、この広さ、解放感が打ち消してくれますね。 [ 続きを見る ]

  • 居住性最高！ 投稿日： 2018年11月18日
    投稿者： レックスルーサー さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ウェイク

    グレード： G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式： マイカー

    居住性が良いため、長く長く乗れる車。 [ 続きを見る ]

ダイハツ ウェイクの口コミ・評価をもっと見る（69件）

ダイハツ ウェイク みんなの質問

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ダイハツ ウェイク 中古車相場推移表

ダイハツ ウェイク
平均価格 136.3万円
平均走行距離 20,857km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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