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グレード情報ウェイク

歴代モデル1件ウェイク

ユーザーレビュー241件ウェイク

ウェイク

  • 室内空間が広い
  • 車高が低い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.8
乗り心地:
3.6
燃費:
3.4
デザイン:
4.4
積載性:
4.6
価格:
3.5

専門家レビュー3件ウェイク

所有者データウェイク

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66)
    2. G ターボ“SA II”(CVT_0.66)
    3. G“SA”(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    17.8%
  • 男女比

    男性
    73.2%
    女性
    24.8%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.0%
    2. 近畿地方 21.1%
    3. 東海地方 15.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ウェイク

平均値を表示しています。

ウェイク

ウェイクの中古車平均本体価格

92.8万円

平均走行距離71,316km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ウェイク

走行距離別リセール価値の推移

ウェイク
グレード:
G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

171.7万円

売却予想価格

76.7万円

新車価格の 45%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2027年
1年後
2029年
3年後
2031年
5年後
2033年
7年後
5千km 92万円 84万円

77万円

新車価格の
45%

69万円

新車価格の
41%

1万km 90万円 78万円 67万円 55万円
2万km 86万円 66万円 47万円 28万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ウェイク

2021年5月

■2021年5月
ダイハツは、ウェイクに特別仕様車「VS」を設定するとともに一部改良を施して、2021年5月10日に発売した。

「VS」は「L“SA III”」と「G ターボ“SA III”」をベースに、汚れに強い防水の樹脂製イージーケアフロアやマルチフックなどのアウトドア・レジャーに最適な装備に加え、ドライビングサポートパックやLED室内灯を標準装備した。

一部改良では、オートライトを全グレードに標準装備するとともに、運転中は常にオートライトが作動する仕様とした。またサイドミラーを拡大した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。