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ダイハツ ウェイク 新車情報・カタログ

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 209
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 151
  • みんなの質問 (詳細) 225
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,835mm 燃料消費率 16.1〜17.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2021年5月
ダイハツは、ウェイクに特別仕様車「VS」を設定するとともに一部改良を施して、2021年5月10日に発売した。

「VS」は「L“SA III”」と「G ターボ“SA III”」をベースに、汚れに強い防水の樹脂製イージーケアフロアやマルチフックなどのアウトドア・レジャーに最適な装備に加え、ドライビングサポートパックやLED室内灯を標準装備した。

一部改良では、オートライトを全グレードに標準装備するとともに、運転中は常にオートライトが作動する仕様とした。またサイドミラーを拡大した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ウェイク 2021年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ウェイク

ユーザーレビュー ウェイク

平均総合評価 4.5点(151件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
4.7
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    アウトドアから街乗りまで。

    2021.3.8

    虎太郎やん 虎太郎やんさん

    グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    多彩なシートアレンジでフルフラットや大きな物も積めることと、ラゲッジスペースの下のスペース等収納の多さ。 広く高い室内と開放感のあるフロントビュー。 後は、かっこいい外観です。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    今は車高調を入れてるので改善はされてますが、純正では固めではないでしょうか。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    違和感の塊

    2017.9.9

    くあどり くあどりさん

    グレード:不明 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    あんまりなかったなぁ〜
    不満な点
    無駄に広い、乗り味が硬い、CVTが空回り、ルームミラーが見えない(位置が高すぎ)
    乗り心地
    あの車高で安定して走らせるためには致し方ないのかもだけど、とにかく硬い。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 積載能力抜群

    2022.5.10

    ryo.200 ryo.200さん

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    あらゆるとこに収納スペースがあり、なんと言っても空間の広さは軽とは思えない。アウトドアが好きな方にはもってこいの車。
    不満な点
    乗り心地とデザインが他の軽ハイトワゴンと比べると劣っている。乗り心地に関しては車高短してるんじゃないかと思うほど硬い。かなり揺さぶられるので車酔いする人はしんどいかもしれない。また、デザインはこの全高からすると仕方ないかもしれないが、見た目がノッペリしている。やはりバランスが悪いと思う。個人的にはここまで屋根が高くなくていい。(※それがウェイクの特徴なのだけれども…)デザインはN-BOXなどといった他の軽ハイトワゴンの圧勝だと思う。
    乗り心地
    サスが非常に硬い。車高短しているかのような乗り心地。よく跳ねます。

    続きを見る

  • とても良い車です!

    2022.4.24

    しおなり しおなりさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    全て満足してます!
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    最高に良いです。

    続きを見る

  • Good view!

    2022.4.13

    しーふぁい しーふぁいさん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    前方向180度Good view!  9年ぶりに周りを見下ろしながら走る。 視点が高いので車の小ささが気にならない。 車内の質感高いし外観もイイ。 オーディオがBluetooth対応なので、スマホから色々な音楽を拾えて便利。 トランクの床下に90リットルの大きなサブトランクがあり、常に積んでおきたい物の収納庫にしている。
    不満な点
    インパネ内にあるインフォメーション表示切り替えスイッチがインパネ内にしかない、なぜハンドルにないのかな、遠くて危ない。 フロントガラスに虫がぶつかり易くすぐに汚れるし落ちない、窓の傾斜が急だから当たりが強いんだろか。 ハイビームがLEDではなく今時ハロゲン。 オートハイビームの視界が茶色っぽくレトロ。 オートハイビームの切り替えタイミングも少し変。 ギャップ通過がかなり不快、怒りたくなる(笑)
    乗り心地
    硬いが不快ではない

    続きを見る

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平均価格 126.1万円
平均走行距離 37,377km

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