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ダイハツ ウェイク 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデルのカタログ画像

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

ウェイクは、ダイハツのスーパーハイト軽ワゴンとして、2014年に登場した。軽最大級の室内スペースを誇っており、豊富なシートアレンジ機能や両側スライドドアなどを備え、高い積載性を誇る。アクティブなイメージの外観を持ち、ルーフのツートンカラーも設定。ミニバン並みの高いアイポイントは、運転のしやすさを実現している。エンジンは3気筒の自然吸気とターボで、トランスミッションはすべてCVTとなり、駆動方式はFFと4WDが選択できる。また、衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制制御など、安全装備も設定されている。(2016.3)

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ダイハツ ウェイク 2017年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 D(CVT) 660 D SAIII(CVT) 660 L SAIII(CVT) 660 L レジャーエディション SAIII(CVT) 660 Gターボ SAIII(CVT) 660 L SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ レジャーエディション SAIII(CVT) 660 L レジャーエディション SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 135.0万円 141.5万円 155.5万円 159.8万円 167.4万円 167.9万円 171.7万円 172.3万円 179.8万円 184.1万円
基本情報 発売年月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA710S DBA-LA710S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm
室内長×室内幅×室内高 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm
ホイールベース 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 990kg 990kg 1000kg 1000kg 1020kg 1040kg 1020kg 1040kg 1060kg 1060kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 D(CVT) 660 D SAIII(CVT) 660 L SAIII(CVT) 660 L レジャーエディション SAIII(CVT) 660 Gターボ SAIII(CVT) 660 L SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ レジャーエディション SAIII(CVT) 660 L レジャーエディション SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 KF KF KF KF KF KF KF KF KF KF
過給器 なし なし なし なし ターボ なし ターボ なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 34L 36L 34L 34L 34L
性能 燃費 25.4km/L 25.4km/L 25.4km/L 25.4km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.2km/L 23.2km/L
最高出力 52ps(38kw)/6800rpm 52ps(38kw)/6800rpm 52ps(38kw)/6800rpm 52ps(38kw)/6800rpm 64ps(47kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6800rpm 64ps(47kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6800rpm 64ps(47kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 19.038462kg/ps 19.038462kg/ps 19.23077kg/ps 19.23077kg/ps 15.9375kg/ps 20.0kg/ps 15.9375kg/ps 20.0kg/ps 16.5625kg/ps 16.5625kg/ps
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.7m 4.4m 4.4m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - - -
グレード 660 L スペシャルリミテッド SAIII(CVT) 660 L リミテッド SAIII(CVT) 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ リミテッド SAIII(CVT) 660 L リミテッド SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 149.0万円 161.5万円 161.5万円 171.7万円 173.9万円 184.1万円
基本情報 発売年月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-LA700S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA700S DBA-LA710S DBA-LA710S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm 3395×1475×1835mm
室内長×室内幅×室内高 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm 2215×1345×1455mm
ホイールベース 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm 2455mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 1000kg 1000kg 1040kg 1020kg 1040kg 1060kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 L スペシャルリミテッド SAIII(CVT) 660 L リミテッド SAIII(CVT) 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ リミテッド SAIII(CVT) 660 L リミテッド SAIII 4WD(CVT) 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 KF KF KF KF KF KF
過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 34L 36L 34L 34L
性能 燃費 25.4km/L 25.4km/L 24.6km/L 23.8km/L 24.6km/L 23.2km/L
最高出力 52ps(38kw)/6800rpm 52ps(38kw)/6800rpm 52ps(38kw)/6800rpm 64ps(47kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6800rpm 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 19.23077kg/ps 19.23077kg/ps 20.0kg/ps 15.9375kg/ps 20.0kg/ps 16.5625kg/ps
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.7m 4.4m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ダイハツ ウェイク 口コミ

4.3
  • ダイハツ ウェイク グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2018年11月18日 投稿者:レックスルーサー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    居住性が良いため、長く長く乗れる車。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ウェイク グレード:L“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) 2016年式

    投稿日:2018年11月11日 投稿者:みやまー さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 3.0
    軽自動車なので制約がある中で、最大限の努力を感じる車です。 ただ使用目的をはっきりさせないと、買ってからしばらくたって後悔する車です。 NAは、短距離営業に欠かせないエンジンです。 それ以外で長距離ドラ... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ウェイク グレード:G ターボ“レジャーエディションSA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:Otakachan さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ダウンサイジングの結果のウェイクですが充分にメインカーとして使えるスタメンです!!大事に長く乗ります! [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ウェイク グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    投稿日:2018年10月12日 投稿者:トモ@b3 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    アウトドアレジャーの相棒と考えれば、車中泊、キャンプ、自転車、釣り、サーフィン等などかなり使えるクルマと思われる。カタログでも、多様なアウトドアレジャーへの活用を具体的に提案している。 ターボなら、... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ウェイク グレード:不明 2014年式

    投稿日:2018年10月12日 投稿者:takex12 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    前車トヨタのラッシュからの乗換えです。 マイカーで軽に乗るのは10年ぶりで、2週間ほど乗ってみての感想ですが、トータルで見れば今の軽は普通車に負けてないです。収納やシートアレンジもムダが無く、コスパも... [ 続きを見る ]

ダイハツ ウェイク みんなの質問

  • 解決済み ダイハツウェイクは高速で不安定? カーブでふらつく?

    荷重の軽い背の高いお車はどうしてもそういう傾向 になりがちです・・・致し方無しです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-06-04 04:01
      回答数:3 閲覧数:240
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ ウェイク カスタムというのは販売しないのでしょうか。 ムーヴカスタム、タントカスタムがあるなら、ウェ...

    ウェイクカスタムというのもあってほしいです。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2018-12-05 21:42
      回答数:1 閲覧数:24
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  • 解決済み ダイハツウェイクに155 65 13 のスタッドレスタイヤは装着できますか? ウェイクに乗り換えたのですが、以前乗って...

    以前乗っていた車のタイヤが使えるか知りたいです。 よろしくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-13 15:09
      回答数:1 閲覧数:9
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  • 解決済み ダイハツ ウェイク2014年車のグレードL 走行距離7万キロ 下取りに出した場合いくらになりますか?

    下取りなら、外装内装共に無傷でピカピカなら40~50万円ぐらいになるのでは?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-07 23:51
      回答数:3 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 ダイハツ ウェイクでベッドマット 2000X1000 を運ぶ事は出来ますか? 教えて下さい。

    • 質問した人:ryoutarou5024さん
    • 更新日時:2018-12-12 13:00
      回答数:0 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]

ダイハツ ウェイク のみんなの質問をもっと見る(499件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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