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ダイハツ ウェイク 2021年5月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1835mm 燃料消費率 16.1〜17.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2021年5月
ダイハツは、ウェイクに特別仕様車「VS」を設定するとともに一部改良を施して、2021年5月10日に発売した。

「VS」は「L“SA III”」と「G ターボ“SA III”」をベースに、汚れに強い防水の樹脂製イージーケアフロアやマルチフックなどのアウトドア・レジャーに最適な装備に加え、ドライビングサポートパックやLED室内灯を標準装備した。

一部改良では、オートライトを全グレードに標準装備するとともに、運転中は常にオートライトが作動する仕様とした。またサイドミラーを拡大した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ウェイク 2021年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ウェイク 2021年5月一部改良

レビュー ウェイク

平均総合評価 4.4点(131件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
4.6
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    ウェイクオーナーになりました!

    2018.11.1

    Otakachan Otakachanさん

    グレード:G ターボ“レジャーエディションSA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかく広い!装備もコンパクトカーより良い!!内装インパネ周りもGood!最近の軽4は、よく走る!静か。気に入って買ったから全部満足してます
    不満な点
    特には無いですよー!しいて言えば純正スピーカーの音には、限界が有り音は、まぁそれなりってとこですがお金に余裕有ればスピーカー替えてデッドニングすれば解消出来ます。
    乗り心地
    15インチがやや硬めですが自分は、好みの硬さです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    違和感の塊

    2017.9.9

    くあどり くあどりさん

    グレード:不明 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    あんまりなかったなぁ〜
    不満な点
    無駄に広い、乗り味が硬い、CVTが空回り、ルームミラーが見えない(位置が高すぎ)
    乗り心地
    あの車高で安定して走らせるためには致し方ないのかもだけど、とにかく硬い。

    続きを見る

  • 3年乗ってみて

    2021.9.23

    サンライズのぞみ サンライズのぞみさん

    グレード:G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    やっぱりフォルムと青白ツートンカラーがとても気に入っています!四角い後ろ姿なんてかわいいですね。あと後部の湾曲している窓なんかブルートレインや東海道本線のグリーン車の二階窓みたいで好きです。
    不満な点
    私は気になりませんが座席の位置が高めなので、子供、高齢者は少し乗りにくいみたいです。まぁ、タントはその点、女性、高齢者に優しい高さみたいですけどね。なので、助手席上部に福祉改造をする業者さんに頼んでグリップを付けてもらいました。それがあると乗り降りもいくらか楽になったようです。これもタントだと正規オプションでハンドグリップがあるんですってね。 ウェイクはアウトドアで、タントは街乗り、買い物、子育て、高齢者に向けた感じで住み分けているんでしょうが、強いて言えば、そういう子供、高齢者、子育てに対応するようなオプションがあれば尚良いと思います。そういう人はタントに乗れって感じでしょうが、ウェイクのかわいいフォルムがとても気に入っているので、ウェイクに乗りたいんです。 助手席側のミラーの下についてる補助ミラー。あれ、ほとんど見えなくて、使えません。N-BOXのピタ駐ミラーみたいなのが欲しいです。
    乗り心地
    静かですよ。横風は受けやすい形ですよね。 「クーラー効きが良いかも?」ってみんカラで見ましたが、私もそれを感じました。

    続きを見る

  • カクカクシカジカ

    2021.9.5

    わんわん小太郎 わんわん小太郎さん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    カクカクシカジカ
    不満な点
    カクカクシカジカ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 最高の愛車です

    2021.8.21

    yosshy8139 yosshy8139さん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 127.5万円
平均走行距離 30,507km

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