至急です。 令和1年式のトールに乗ってますが すでに10万キロです。 あと3年くらいローンあるし 絶対20万キロにはなります… オイル交換などはちゃんとしてますが 20万キロって走れるんですか？

Question

10万キロこすと終わりってゆーイメージなので…

Answer 1

故障したら修理したら乗れます。
何時、どこが故障するかは誰にも分かりません。

Answer 2

5年で10万kmも乗ったの！という人もいれば、5年でたったの10万kmですか。という人もいます。車ってソコソコメンテナンスしておけば、20〜30万kmくらいは大したトラブルなく使えますよ。

エンジンオイルはシビア条件くらいで交換しておく。ミッションフルード(CVTF)も4〜5万km毎くらいで交換しておく。スーパーLLCは新車で5〜7年以降4年毎に交換。スパークプラグは6〜10万kmで交換(ケチって長く使うと高価なコイルまで壊れる)。
10万km位でショックアブソーバー交換してやると足元が若返り乗り心地が良くなる。(社外KYBとかの方が断然安くて質も良い)

やがて発電機やスターターモーターが調子悪くなり、エアコンのガスが漏れてあちらこちらの修理に嫌気がさして、車買い換えようか？となるのが30万km付近…

Answer 3

まだまだ乗れますよ。

私は20万キロを買い替えの目安にしてます。
タイミングで18万キロとか16万キロで乗り換えたりしてますが。
今まで一番トラブルが多かったのは60VOXYでした。
20万キロまでにセルモーター2回、オルタネーター1回交換でした。

100系ハイエースは21万キロでオルタネーター交換。

フィットハイブリッドとリベロは18万キロまでノントラブルでした。

Answer 4

他の方も回答をしていますが、メンテナンスをしっかりとしていれば大丈夫です。
ただし、大なり小なりの修理・部品交換をすることはあると思いますが。
10万キロを越したら終わりというのは、国や自動車メーカーが作ったものだと思って下さい。そうしないと、日本人はものを大切にする人が多いはず。買い替えが少なくなると自動車メーカーが困るから、そういう情報を流していると思ってください。

Answer 5

メンテをシッカリすれば大丈夫です