高校３年ロードバイク乗りです

Question

ホイールのアップグレードを考えており、カンパニョーロのゾンダかスーパーチームのリムバイト５０ミリのものを考えています。安定を求めてのゾンダでもいいかなと思っていますが、平地の巡航は頑張れば35キロ1時間は持つのでリムハイトが高いほうが楽になるのではと、またリムハイトが高いほうがカッコいいなとおもってスーパーチームのほうがいいかなと思ってしまいます。どっちのほうが早くなるのか、中華カーボンのデメリットなど有識者の方アドバイスをお願いします。
ロードバイクはコンテンド2です

Answer 1

平地巡行に特化するならリムハイト50mmにこだわるべきでしょうしそうなるとカーボンリムとなりますしZONDAと同価格帯のカーボンホイールは非常に限られます。現状で中華のスーパーチームぐらいしかないのでは？同じ中華でもICANはもっとしたと思います。ハブにあまりこだわりなくてメンテや初期トラブルなどで色々なリスクが取れる人ならスーパーチームもアリだとは思います。中華完組みホイールは一度だけ使ったことありましたが某メーカーのはスポークの強度が全くあてにならなくて2，3本折って後に全数国産スポークに交換した事がありあまり信用していません。ICANとかは比較的高いから開発にお金かけているとは思うんですけどそこは中華の闇というか全くお金かけていないメーカーというのもたぶんあります。

Answer 2

スーパーチームの4万円くらいのモデルは確か1700グラムほどであまり軽くないし、ハブの質もあまり良くないと聞きます。実際使っていないので本当の事は知りませんが。
ゾンダは3万円台で購入できた頃ならそれなりにコスパも良かったのですが、今の価格に見合った性能は持ち合わせていないと思います。
今使っている機材でも1時間35キロをキープできるのはなかなか実力があるんでしょう。タイヤは既にアップグレードしているんですか？ もしまだだったらタイヤとチューブをアップグレードしてみるといいですよ。

Answer 3

スーパーチーム、ＩＣＡＮなどは、ダメです。危険です。
カンパＺＯＮＤＡ、フルクラムＲａｃｉｎｇ３は、お勧め

Answer 4

両方のホイールを使っていたものです。
スーパーチームは35km/hあたりが一番楽に走れて、勝手にホイールが回っていると錯覚するほどです。飛ばしたいならこちら。
ZONDAのメリットは乗り心地が良いことと、スーパーチームに比べれば走り出しが軽いことです。（重量自体はスーパーチームの方が軽い）ヒルクライムでも両者にそれほどの差はありません。
スーパーチームの弱点はただし横剛性は弱めなので下りカーブで膨らみがちなこと、アルミリムバイクに比べるとブレーキが効かないことです。
そこら変考えてお好みで良いかと思います。