最近のピレリタイヤについて。 最近ピレリタイヤが評判が良いと聞きます。 私は10年以上ミシュランのエナジーシリーズ（エナジー３、セイバー、セイバー+） しか履いていません、というか

Question

エナジーシリーズが最高のタイヤだと思っています。
車は普通の乗用車でワイディングと高速走行が多いです。

しかし最近ピレリが良いと聞き一度浮気してみようかと思っていますが、ピレリP7（もちろん新しいパターンの方）とミシュランセイバー+だと性能差はどおでしょうか？

高速性能、ウェット性能、耐摩耗性で遜色なければP7を試してみようかと思います。

比較された方いれば回答よろしくお願いします。

Answer 1

ピレリCinturatoＰ7は3セット目をレガシィに履かせています。
自宅前は町まで30分程度ワインディングコースです。

えーとですね・・・・
ピレリのタイヤでエナジーセイバー＋クラスに対抗するのは、ピレリCinturatoＰ1です。これは通販ですと格安で有名です。

ピレリCinturatoＰ7より下のタイヤですね。

ピレリCinturatoシリーズの社内評価 (カタログ掲載資料)
Cinturato P1
ドライ3.5 ウエット3 スポーツ3 コンフォート５
Cinturato P7
ドライ４ ウエット４ スポーツ3.5 コンフォート５
Cinturato P7ブルー
ドライ４ ウエット4.5 スポーツ3.5 コンフォート５

海外特に欧州では車の速度レンジが日本の数倍速いです。
特にドイツは、田舎の農道、広域農道クラスで民家が無い場所では100Kｍ/h制限です。日本だったら40Kｍ/h制限程度だと思います。
こんな使用状況ですので、タイヤ購入者は雑誌メディアのテストでタイヤを購入します。このテストが厳密なのは有名で、日本のタイヤメーカーも海外の有名タイヤテストで上位に入ると宣伝してますね。
このタイヤテストの結果で市場の売り上げが変わります。

こちらのブレーキテストでは、下のタイヤピレリCinturatoＰ1対エナジーセイバー＋
海外テスト
2013 54 Tyre Braking Test

2nd: Pirelli CINTURATO P1
Total: 1.5 / Dry: 0.7 / Wet: 0.8

8th: Michelin Energy Saver Plus
Total: 5.8 / Dry: 2.5 / Wet: 3.3

こちらのテストでは接戦
2nd: Michelin Energy Saver
Total: 29.8 / Dry: 6.8 / Wet: 5.6 / Comfort: 4.8 / Rolling Resistance: 6.6 / Wear: 6
3rd: Pirelli CINTURATO P1
Total: 28.2 / Dry: 7 / Wet: 5.4 / Comfort: 4.4 / Rolling Resistance: 6 / Wear: 5.4

上級タイヤのCinturato P7
欧州のアウディＡ４やＢＭＷ３シリーズベンツ、VWなどアウトバーンを200～240Kｍ/h巡行出来る車種の新車標準装着タイヤです。

こちらは超高級タイヤにCinturato P7が勝利しています。
Michelin Pilot Sport 3
Bridgestone Potenza RE050 A

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Summer-Tyre-Test.htm


上級タイヤMichelin Primacy 3が対応するクラスのタイヤCinturato P7 です。
こちらは欧州のタイヤテスト結果です。

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
サイズは全て225/45R17の夏タイヤ
100km／ｈからドライ、ウエット路面でフルブレーキングテスト。
テスト車輌はBMWです。
後ろに評価が書かれています。OK、要注意、危険
アジアンで高性能タイヤもありますし、日本製でも評価の低いタイヤもあります。
50種タイヤの一部

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 35.4m 44.1m OK
Hankook Ventus S1 Evo 2 35.4m 44.4m OK
Dunlop Sport Maxx RT 36.3m 43.7m OK
Continental Sport Contact 5 36.8m 43.7m OK
Pirelli Cinturato P7 35.1m 45.3m OK

Bridgestone Potenza S001 36.5m 45.4m OK
Nexen N8000 37.0m 46.1m OK
Toyo Proxes T1 Sport 36.9m 46.8m OK

Michelin Primacy 3 37.5m 46.3m OK

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

ハッキリ言ってミシュランエナジーセイバー+にはCinturato P7は圧勝ですよ。