栗原 祥光

• 専門家レビュー
  
  マツダ CX-5

  都市型SUVからの脱却

  ネガティブな印象を抱くことがない1台。フィールドジャーニー仕様は、CX-5に新しい価値を与えて、ラインアップ全体の魅力度を大幅にアップさせた。タイヤが1輪浮くような状況でも確実に走行できるようになったので、悪路でも安心して挑める。
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ヴォクシー

  ミニバン唯一の4WDをラインアップ

  最も売れているミニバンのガソリン仕様車。ハイブリッド車よりも40万円近く安く購入できるほか、7人乗り・8人乗りとバリエーションがあるのが魅力。長く使える1台といえそうだ。
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

  ミニバン唯一の4WDをラインアップ

  最も売れているミニバンのハイブリッド仕様車。40万円ほど高い価格設定だが、下取り査定やランニングコストを考えるとハイブリッドを選択した方がよいのでは？
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス LX

  タキシードを着て砂漠を疾走するイメージ

  世界で最も過酷な場所を走行できるラグジュアリーSUV。普段乗りで、その性能を体験することも機能を使うこともないが、LXならではの安心感が満足度へとつながる。維持費も高いし、取り回しも相当悪いが、これしかない魅力に満ちあふれた1台だ。
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ シビック (ハッチバック)

  爽快ミドルクラスセダンの傑作

  50周年を迎えたシビック史の中で、おそらく最も気持ちのよい1台。意のままに走れる愉しさに満ちあふれている。ちょっと遠回りをして走りを愉しみたいと思わせる1台で、エンジン車を選ぶより、断然e:HEVと言いたい。
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  三菱 eKクロス EV

  軽自動車のゲームチェンジャー

  軽自動車のゲームチェンジャーといえる1台。一度乗ると、他の軽自動車に乗ることができなくなるほどの衝撃を受けるだろう。充電できる駐車場をお持ちの方なら、毎日の脚として最高の選択肢だ。
  2022.8.16

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A4 アバント (ワゴン)

  アウディらしさが詰まったステーションワゴン

  日本車では数が少なくなってしまったツーリングワゴンだが、輸入車ではしっかりとラインアップされている。その中でアウディは長年作り続けてきた完成度の高さで、使い勝手の良さは日本車のそれらとは比較にならない。さらにクワトロ（4WD）によって、悪路に強い。しなやかな乗り味と相まって、家族の1台としてはもちろん、仕事の1台としても好適だ。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ Q3

  正統派ミドルクラスSUV

  良心的プライスながら、しっかりとアウディらしさを体感できる1台。全幅も1840ミリなので、運転中に大きいという印象を感じることは少なく扱いやすい。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ MAZDA3 ファストバック

  ジャストサイズに美しさと愉しさを両立

  走りも楽しめる国産ハッチバックは意外と少ない。その中でMAZDA3ファストバックは嬉しい存在といえそう。スタイリングもよく、またサイズも日本の道に適している。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ アルファード

  高級ミニバン唯一の選択肢

  高級ミニバンの代名詞であり、リセールバリューを考えるとほぼ唯一の選択肢。走りも内容も期待を裏切らない。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ハリアー

  大型SUVの定番

  大人気SUVであり定番の1台。スポーツという面ではライバルに劣る部分もあるが、大きさや装備面でライバルを圧倒している。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  フォルクスワーゲン ポロ

  昔のゴルフが今のポロ

  多少高くてもいい物を長く使いたいという方には好適なコンパクトカー。長距離をドライブしたいという方にも適した足回りだ。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW X3

  オススメはPHEVまたはディーゼル

  街乗りメインならPHEVモデル、長距離メインならディーゼルエンジン搭載車がオススメ。気持ちのよい走りを求めるならガソリンエンジン車のハイパフォーマンスモデルというように、自分の目的によってパワートレインのラインアップを選びたい。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 5シリーズ セダン

  極上のビジネスエキスプレス

  グローバル化によって、メーカーによるクルマの個性は失われつつあるが、その中でも色濃くドイツの完璧主義を感じさせる1台。BMW 5シリーズの重厚な乗り味、ゴージャスな雰囲気は、他のジャーマンスリーが軽薄に感じるほどだ。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW X1

  フレンドリーで実用的なBMW

  BMWのラインアップではエントリーとなるSUVだが、まったく手を抜かずに作られているあたりはさすが。長く使える1台だ。
  2022.7.28

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

  気負わずに使えるコンパクトSUV

  ガンガン使って楽しめる1台。コンパクトカーのヤリスよりも人気というのもうなづける使い勝手のよい1台だ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ N-BOXカスタム

  間違いのない選択肢

  Nシリーズは、間違いのない選択肢といえる1台。大きな不満もなく、人気車種ゆえに買取金額にも期待ができる。その中でNボックスカスタムは自分らしい個性が出せる1台といえそうだ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス UXハイブリッド

  出来の良い末弟

  ジャーマンスリーと比較しがちのレクサスだが、レクサスが目指す世界はそこではない。もっとスポーティーな世界だ。UXハイブリッドは経済性と走りの良さが楽しめて、ジャーマンスリーとは違うことをキチンと感じさせてくれる。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 3シリーズ ツーリング

  長く付き合える相棒

  ドイツ的完璧さが味わえる満足度の高い1台。サイズ的にも日本の狭い車線幅でも苦労することはない。運転手はもちろん、パッセンジャーの満足度も高く末永く使える1台といえる。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A3（セダン）

  小排気量ターボで経済的

  コンパクトセダンのお手本といえるパッケージング。1リットル直3エンジンのモデルは、実にフレンドリーな乗り味とプライスなので、アウディを身近に感じることができるかも？　初めてのアウディはもちろん、ダウンサイザーにも魅力的に思える1台だ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス NXハイブリッド

  日本にマッチングする新世代レクサス

  モデルチェンジにより魅力度が大幅に上がった印象。運転支援なども充実しており、あらゆる面でジャーマンズと見劣りするところは何1つない。ハイブリッドを選ぶ理由はランニングコストを下げつつ、スポーティーな走りが楽しめるところだ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 アリア

  EVのパイオニア日産の模範解答

  長年BEVを作り続けてきた日産だからこその完成度。さらに都市型SUVという現在人気のフォーマットで出してきたことに、日産の本気度を感じる。室内空間も垢抜けており、いいクルマ感がとても高い。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  三菱 eKクロス

  使いやすさと個性に溢れた「いい軽」

  40年にわたって軽自動車を作り続けてきた三菱自動車のノウハウと、日産自動車のクルマ造りが結集した1台。完成度は高いので、満足できる1台に仕上げられている。個性的なフロントマスクは好みが分かれるところだが、実際に夜間に乗ると納得できるところが多い。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  三菱 eKクロススペース

  日本の生活にピッタリの優れた1台

  日本で生まれ、最激戦区である軽ハイトワゴン規格に対する三菱の回答。軽自動車を長年手掛けてきたということもあり、使い勝手の良さはピカイチで文句のつけようがない。他車でいうところのカスタムに相当するグレードになるのだが、他車とは異なるアウトドアテイストで差別化を図っている。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス ESハイブリッド

  堅実なミドルサイズプレミアムセダン

  最量販車種はSUVのRXだが、ESはレクサスブランドの誕生当初からラインアップされている、いわばブランドの屋台骨といえる1台。それゆえに完成度と力の入れようはすごく、手抜きの部分は一切感じられない。レクサスとは何か？と感じたらESに触れることをオススメする。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ピクシスエポック

  トヨタディーラーで買えるミラ・イース

  ダイハツのミラ イースのOEMになるが、トヨタのディーラーで購入やサポートが受けられるのが最大のメリット。車そのものはコスパが高く、安全装備も充実。特に80km/h以下から自動ブレーキが作動するあたりは、ライバルのスズキ・アルトを凌駕する。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ピクシスバン

  マイナーチェンジで静粛性アップ

  軽キャンプなど車中泊用途を考えられている方は一考の価値がある1台。モデルサイクルも長いので、古さは感じにくいうえに、日常使いとしても利便性はかなり高い。商用車ゆえに補修パーツも比較的安価なのも嬉しい。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ エスクァイア ハイブリッド

  復活が望まれるMクラスミニバン

  5ナンバーサイズのハイエンドミニバンという唯一無二の個性モデル。残念ながら生産終了してしまったが、その魅力は中古市場の価格を見ても失われてはいない。ノア・ヴォクシーの新型が出ているので、後継モデルに期待したいところだが、現時点ではその声は耳に届いていない。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 NV100クリッパー リオ

  NV100をもとに、より広く受け入れられる車に

  幅広い用途で使える1台。軽キャンプなどアクティブに楽しみたい方には好適な素材といえる。また軽キャブバンとしては珍しく上位グレードでは両側パワースライドドアやステップを採用しているのも魅力的だ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ GLCクラス

  メルセデス流「都市型DセグSUVの最大公約数的回答」

  売れ筋の都市型SUVをメルセデスという名シェフが料理した結果、誰もが満足できる1台を作り上げたという印象。大きな不満はないし、誰もが満足できる1台だ。いっぽうで車に個性を求める方からすると、味わいの面で物足りなさを覚える。そんな事を言いたくなるほどマトモな1台だ。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ 718 ケイマン

  MTも用意するミッドシップポルシェ

  サラリーマンでも頑張れば新車で手が届く唯一のポルシェ。今後ポルシェは電動化の道を進むため、おそらくこのモデルが最後の手が届くエンジン搭載ポルシェとなる可能性が高い。しかもMTまで用意されている。頑張って手に入れてマニュアルのフィールを愉しむのもアリではないだろうか？
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス RXハイブリッド

  事実上レクサスのトップSUV

  ザ・レクサスという1台。大型SUVらしい乗り味とラグジュアリーな空間を求めたい方には好適なモデルで、ライバルのジャーマンズに引けをとることはない。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ RS3（セダン）

  最もアウディらしさが味わえる最後の1台

  アウディ・スポーツの血を色濃く残す1台。骨太な走りは魅了されない人はいないハズ。猛烈に過激で、それでいて日常を考えるならRS3は最高の選択だ。エンジン車が絶滅する前に、栄光の車が欲しい人はぜひ！
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス LSハイブリッド

  最上級セダンこそレクサス

  日本が誇る唯一のプレミアムセダン。メルセデスSクラスやBMW7シリーズと何一つ見劣りしないばかりか、それらを上回る静粛性を手に入れている。インテリアの質感も同等かそれ以上でイイモノ感が高い。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  三菱 eKワゴン

  素足でデッキシューズを履くように……

  必要最小限にして必要最大限を確保した1台。普段使いにはちょうどよい大きさとパフォーマンスで、日常の足として、自然体で向き合える1台だ。それはまるで素足でデッキシューズを履いて買い物に行くような気軽さ、手軽さで、そういった軽自動車本来の魅力を十分に満たしている。
  2022.6.23

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ヤリス

  愉しさ優先のコンパクト

  平均値の高い1台。普段使いとして、軽自動車を使っている人からのステップアップとしては魅了的に映るのでは？
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ヤリスハイブリッド

  愉しさ優先のコンパクト

  平均値の高い1台。普段使いとして、軽自動車を使っている人からのステップアップとしては魅了的に映るのでは？
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 ノート e-POWER

  未来はココにある

  2021年のショーレースを総ナメしただけのことはあるパッケージの上手さ。ライバルを圧倒する静粛性の高さに驚嘆すること間違いなし！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル フォレスター

  流石SUBARUのSUV

  SUBARUのSUVラインアップで中枢を担う1台。どこかアメリカンな香りが漂い、タフネスさやワイルドさを感じさせるクロカンテイストの強い1台だ。本物が欲しい方は是非。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル フォレスター ハイブリッド

  流石SUBARUのSUV

  SUBARUのSUVラインアップで中枢を担う1台。どこかアメリカンな香りが漂い、タフネスさやワイルドさを感じさせるクロカンテイストの強い1台だ。本物が欲しい方は是非。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ミニ MINI Convertible

  見た目に騙されるな！

  BMWのセカンドグレードと思ったら大間違い。濃厚なフィーリングはBMW以上であり、ある意味高級感を覚える。が、1シリーズとあまり変わらない価格なので、どちらを選ぶかは悩みどころ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ミニ MINI Clubman

  見た目に騙されるな！

  BMWのセカンドグレードと思ったら大間違い。濃厚なフィーリングはBMW以上であり、ある意味高級感を覚える。が、1シリーズとあまり変わらない価格なので、どちらを選ぶかは悩みどころ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ミニ MINI Crossover

  見た目に騙されるな！

  BMWのセカンドグレードと思ったら大間違い。濃厚なフィーリングはBMW以上であり、ある意味高級感を覚える。が、1シリーズとあまり変わらない価格なので、どちらを選ぶかは悩みどころ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ミニ MINI Crossoverハイブリッド

  見た目に騙されるな！

  BMWのセカンドグレードと思ったら大間違い。濃厚なフィーリングはBMW以上であり、ある意味高級感を覚える。が、1シリーズとあまり変わらない価格なので、どちらを選ぶかは悩みどころ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ライズ

  小さい事はいい事だ

  意外な掘り出し物であるライズ。コンパクトSUVを探されているならコレはオススメだ！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ ライズハイブリッド

  小さい事はいい事だ

  意外な掘り出し物であるライズ。コンパクトSUVを探されているならコレはオススメだ！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 3シリーズ セダン

  これ以上はイラナイ

  BMWの売れ筋グレードということもあり完成度は恐ろしく高く、いかなるステージでもBMWらしさが体験できる。BMWを知りたい方は、3シリーズがエントリーだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド

  これ以上はイラナイ

  BMWの売れ筋グレードということもあり完成度は恐ろしく高く、いかなるステージでもBMWらしさが体験できる。BMWを知りたい方は、3シリーズがエントリーだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

  目の上にたんこぶがある悲しさ

  いつかはメルセデスの期待は裏切らない。その中でCクラスを選ぶ方は、かなりコンサバな考えの方だろう。ゆえに完成度の高さから満足することだろうが、上のクラスが更に上質なので、「やっぱりCだと……」と思い始めがちになるだろう。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 ルークス

  実はいいかも

  もう少し評価されてもよい軽自動車。使い勝手もよく、乗り味だって悪くはない。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル レヴォーグ

  ステーションワゴンの数少ない選択肢

  各社ステーションワゴンからSUVへと乗り換えていくなかで、長年にわたり作り続けているだけの完成度の高さがある。先進機能や伝統機能も満載するいっぽう、価格が高めなのがネックとも。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ フィット

  もっと評価されるべき

  ヤリス、アクア、ノートなど強力モデルが出そろう中、収納とインテリアの質感、乗り心地ではフィットが大きくリードしている印象。もっと評価されてしかるべきだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ フィットハイブリッド

  もっと評価されるべき

  ヤリス、アクア、ノートなど強力モデルが出そろう中、収納とインテリアの質感、乗り心地ではフィットが大きくリードしている印象。もっと評価されてしかるべきだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル インプレッサ G4

  SUBARUの良さが凝縮した1台

  水平対向エンジン、四輪駆動などSUBARUらしさが凝縮した1台。使い勝手、操安性などもSUBARUらしく、はじめてSUBARUに触れるなら、インプレッサが実用的でオススメだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル インプレッサ スポーツ

  SUBARUの良さが凝縮した1台

  水平対向エンジン、四輪駆動などSUBARUらしさが凝縮した1台。使い勝手、操安性などもSUBARUらしく、はじめてSUBARUに触れるなら、インプレッサが実用的でオススメだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ Aクラス

  メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは？

  BMWの1シリーズやアウディA3の方が満足度は高い。メルセデスというブランドネームに憧れるなら、200万円を追金してCクラスにするべき。またEクラスも所有していたが1000万円近いプライスに対して、クオリティは高くない。メルセデスを求めるならSクラスを買うべきだろう。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ Aクラス PHV

  メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは？

  BMWの1シリーズやアウディA3の方が満足度は高い。メルセデスというブランドネームに憧れるなら、200万円を追金してCクラスにするべき。またEクラスも所有していたが1000万円近いプライスに対して、クオリティは高くない。メルセデスを求めるならSクラスを買うべきだろう。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ Aクラス セダン

  メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは？

  BMWの1シリーズやアウディA3の方が満足度は高い。メルセデスというブランドネームに憧れるなら、200万円を追金してCクラスにするべき。またEクラスも所有していたが1000万円近いプライスに対して、クオリティは高くない。メルセデスを求めるならSクラスを買うべきだろう。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  メルセデス・ベンツ Aクラス セダン PHV

  メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは？

  BMWの1シリーズやアウディA3の方が満足度は高い。メルセデスというブランドネームに憧れるなら、200万円を追金してCクラスにするべき。またEクラスも所有していたが1000万円近いプライスに対して、クオリティは高くない。メルセデスを求めるならSクラスを買うべきだろう。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ クラウンセダン

  レクサスとは違う優越感

  レクサスに目がいきがちだが、実際に触れるとクラウンの方が上質と感じてしまう。それでいて納得のプライスタグ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ クラウンハイブリッド

  レクサスとは違う優越感

  レクサスに目がいきがちだが、実際に触れるとクラウンの方が上質と感じてしまう。それでいて納得のプライスタグ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

  スポーティーハッチの見本

  Cセグメントセダンでスポーティーな走りを希望される方はコレ！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ MAZDA3 セダン

  スポーティーハッチの見本

  Cセグメントセダンでスポーティーな走りを希望される方はコレ！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド

  スポーティーハッチの見本

  Cセグメントセダンでスポーティーな走りを希望される方はコレ！
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 1シリーズ ハッチバック

  エントリーでもBMWはBMW

  エントリーでも手を抜かないところにBMWの良識を感じる。FFだから……と敬遠せずに触れて欲しい。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ 911

  伝統に触れる歓び

  ハイスペックなスポーツカーは日本の道には狭すぎるし、使い勝手も悪い。何より走っていて楽しくない。だがポルシェは別。僅かな操作ですらポルシェらしさを感じられ、そのフィールは極上そのものだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ 911 カブリオレ

  伝統に触れる歓び

  ハイスペックなスポーツカーは日本の道には狭すぎるし、使い勝手も悪い。何より走っていて楽しくない。だがポルシェは別。僅かな操作ですらポルシェらしさを感じられ、そのフィールは極上そのものだ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 デイズ

  実はいいかも

  もう少し評価されてもよい軽自動車。使い勝手もよく、乗り味だって悪くはない
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ CX-30

  ステーションワゴンのようなSUV

  国内で販売する車種のほぼ半分がSUVのマツダにおいて、異質な存在にも見える。使い勝手はよいのだが、SUVらしくないスタイリングにより好みが分かれるかと。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ CX-30 ハイブリッド

  ステーションワゴンのようなSUV

  国内で販売する車種のほぼ半分がSUVのマツダにおいて、異質な存在にも見える。使い勝手はよいのだが、SUVらしくないスタイリングにより好みが分かれるかと。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ オデッセイ

  走りも愉しめる上級ミニバン

  低床ミニバンの先駆けであるオデッセイ。その完成度は高く満足度も当然高い。VIP仕様があれば文句ナシ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ オデッセイハイブリッド

  走りも愉しめる上級ミニバン

  低床ミニバンの先駆けであるオデッセイ。その完成度は高く満足度も当然高い。VIP仕様があれば文句ナシ。
  2022.2.1

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ カローラクロス

  大衆向けSUV

  数多くあるトヨタのSUV。その中で、もっとも標準的なSUV。SUVを長年作り続けてきただけあって、不満の少ない1台だ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ カローラクロスハイブリッド

  大衆向けSUV

  数多くあるトヨタのSUV。その中で、もっとも標準的なSUV。SUVを長年作り続けてきただけあって、不満の少ない1台だ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 オーラ e-POWER

  最も静かなBセグコンパクト

  プレミアムコンパクトを求めている方はもちろんのこと、加速のよさや長距離ドライブをされる方にも好適。カジュアルな室内と静粛性はノートにはない魅力で、そのためだけにオーラを選ぶ価値は十分にある。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  スバル レガシィ アウトバック

  タフな印象を与えるステーションワゴン＋SUV

  ツーリングワゴンにSUV要素を加味したようなクルマで、他にありそうで、あまりない。静粛性も思いのほか高く、運転支援も充実。インテリアも高級感がある。いっぽう、欧州の高級車が視界にはいってくる価格をどう捉えるか。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A4 （セダン）

  プレミアムミドルクラスの模範解答

  アウディらしさが凝縮した1台。使い勝手と快適さが高次元で両立した完成度の高い1台。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 2シリーズ クーペ

  FFでもBMWらしさは十二分に味わえる

  FFという色眼鏡がなければお買い得の1台。ディーゼルの燃費の高さは出色で、ロングツーリングに好適。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ルノー メガーヌ (ハッチバック)

  ラテンの血が騒ぐハッチバック

  現行モデルが恐らく最後のガソリン仕様車。R.S.が気になる方は、絶対に手に入れるべき！　最高のカーライフが待っている。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ルノー メガーヌ ルノー・スポール

  ラテンの血が騒ぐハッチバック

  現行モデルが恐らく最後のガソリン仕様車。R.S.が気になる方は、絶対に手に入れるべき！　最高のカーライフが待っている。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  マツダ MAZDA6 セダン

  美しい国のDセグメントセダン

  質の高さとコスパの良さは魅力的。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  レクサス CT

  気付けばロングランのプレミアムコンパクトハッチ

  どうしても今、レクサスのコンパクトが欲しいという方出ない限り、他ブランドもしくは次世代を待ちたいところ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A5 スポーツバック

  アウディらしさが凝縮した美しき貴婦人

  アウディらしさを感じるならA5から。街での存在感はもちろん、所有する歓びがある。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ カローラフィールダー

  ザ・日本の乗用車

  スペースユーティリティではホンダに劣るし、走りではマツダの方が上なのは確か。しかし両方をかなえようというクルマはそうそうなく、カローラフィールダーに行きつくという印象。それゆえに日本の大衆車であると感じた。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

  ザ・日本の乗用車

  スペースユーティリティではホンダに劣るし、走りではマツダの方が上なのは確か。しかし両方をかなえようというクルマはそうそうなく、カローラフィールダーに行きつくという印象。それゆえに日本の大衆車であると感じた。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 NV350キャラバン

  ハイエースに対する日産の回答

  AUTECHから車中泊キットなどが出ているので、自分好みにカスタマイズしやすい。4ナンバーであることから、維持はしやすいだろう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  シボレー コルベット クーペ

  現代版アメリカンドリーム

  サーキット走行で愉しむだけでなく、ビジネスエクスプレスとしても使える1台。快適性は高く、室内も思ったよりは静かだ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  シボレー コルベット コンバーチブル

  現代版アメリカンドリーム

  サーキット走行で愉しむだけでなく、ビジネスエクスプレスとしても使える1台。快適性は高く、室内も思ったよりは静かだ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ TT クーペ

  エンジンを搭載した最後のアウディスポーツ

  最後のエンジン搭載TTというだけで価値がある。オススメグレードはTT S。もちろんTT RSが最高であるが、そこまでのパワーが必要なければバランスが最もよい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ TTS

  エンジンを搭載した最後のアウディスポーツ

  最後のエンジン搭載TTというだけで価値がある。オススメグレードはTT S。もちろんTT RSが最高であるが、そこまでのパワーが必要なければバランスが最もよい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ TT RS

  エンジンを搭載した最後のアウディスポーツ

  最後のエンジン搭載TTというだけで価値がある。オススメグレードはTT S。もちろんTT RSが最高であるが、そこまでのパワーが必要なければバランスが最もよい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ Q2

  アウディ流コンパクトSUVの回答

  使い勝手の良さとブランド力で魅力の1台。アウディらしさは減ってしまうのは仕方ないところだが、満足度が高い1台。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ パナメーラ

  最も現実的な選択肢

  ポルシェというとスポーツカー。だが荷室の大きさや後席のことを考えると手を出しづらい。最近ではマカンなどのSUVモデルが人気だが「それってポルシェといえるのか？」というと違う気がする。パラメーラはその悩みを一気に解決するので、もっとも現実的な選択肢といえるのではないか。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ パナメーラ PHV

  最も現実的な選択肢

  ポルシェというとスポーツカー。だが荷室の大きさや後席のことを考えると手を出しづらい。最近ではマカンなどのSUVモデルが人気だが「それってポルシェといえるのか？」というと違う気がする。パラメーラはその悩みを一気に解決するので、もっとも現実的な選択肢といえるのではないか。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アバルト 595 （ハッチバック）

  数少ない5ナンバーホットハッチ

  数少なくなった5ナンバーサイズの古典的ホットハッチ。コンペティツォーネ標準搭載のオプション「レコードモンツァマフラー」の音はさすがの一言！
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW M2 クーペ

  手に余るハイパフォーマンス

  過酷ともいえる乗り心地、手に余るパフォーマンス、爆音といえるエキゾースト。この世界に恋焦がれる人にこそ相応しい1台。覚悟の先に官能が待っている。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 マーチ

  軽自動車より安くて幅の広いコンパクト

  実は隠れたお買い得車。軽自動車はちょっとパワーが足りない、でもNOTEは高い、という方にオススメ。またNISMO Sの愉しさは想像以上で、機会があれば是非トライして欲しい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW X2

  ノーマルルーフのSUV

  駆け抜ける歓びが味わえるSUV。満足度は相当に高く、素直にオススメできる1台。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ルノー トゥインゴ

  フレンチコンパクトの傑作機

  リッターカーコンパクトを探されている方は、一度は気になるハズ。フランス車らしい個性と官能性が小さなボディに凝縮されているので、一度試乗されることをオススメしたい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ポルシェ タイカン

  EVでもポルシェらしさを忘れていない

  最新こそ最高を標ぼうするポルシェらしい完成度の高さ。EVはツマラナイという方は是非タイカンして欲しい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A1 スポーツバック

  コンパクトでもしっかりアウディ

  プレミアムコンパクトを望むなら好適の1台。都市型コンパクト、ダウンサイザーを求める人に相応しい。走りも十分に愉しいのもアウディの魅了だ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アルファロメオ ステルヴィオ

  最も官能的なSUV

  あまたあるSUVの中で、乗り心地と愉しさという面で最も高い次元にある1台。ディーゼル仕様が人気で、実際に数が出ているそうだが、余裕があれば爽快なガソリン車に乗って欲しい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 フーガ

  ロングノーズが美しい古典的セダン

  ロングライフモデルゆえ古さはあるものの、セドリック／グロリアから続く日産高級セダンの系譜はしっかりと受け継いでいる。本物のセダンを手に入れたい方は一考の価値あり。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 フーガハイブリッド

  ロングノーズが美しい古典的セダン

  ロングライフモデルゆえ古さはあるものの、セドリック／グロリアから続く日産高級セダンの系譜はしっかりと受け継いでいる。本物のセダンを手に入れたい方は一考の価値あり。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ルノー ルーテシア

  フレンチポップの愉しさに溢れる1台

  フランスらしい個性を感じつつ、実用性を求めるなら良い選択肢といえそう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  テスラ モデル3

  クルマの形をしたデジタルガジェット

  話題性に富むテスラの中で、もっとも入手しやすいモデル3。クルマを運転しているというより、どこかデジタルガジェットを触っているという気持ちになる。そう感じてしまうのは自分が年寄りだからか？
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 8シリーズ クーペ

  ラグジュアリークーペの正解

  文句を付ける点が見当たらない完璧な1台。7シリーズと双頭をなすフラグシップなので、7は重厚すぎて……という方や走りを愉しみたい方は8シリーズが受け皿となる。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW 8シリーズ グラン クーペ

  ラグジュアリークーペの正解

  文句を付ける点が見当たらない完璧な1台。7シリーズと双頭をなすフラグシップなので、7は重厚すぎて……という方や走りを愉しみたい方は8シリーズが受け皿となる。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 NV100クリッパー

  ビジネスバンの見本。軽キャンパーのベースにも好適

  質実剛健の1台。長く使いたい方にはオススメのクルマといえそう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  三菱 RVR

  ライトだけどヘビーなSUV

  クルマとしての基本的な要素に不満はないものの、燃費と運転支援の面でライバルに見劣りをしてしまう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A6 （セダン）

  高バランスセダンを求めるならコレ！

  ライバルと比べて、むしろ割安とさえ思える1台。高級セダンの見本であり、文句のつけるところがない。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A8

  アウディ流ラグジュアリーの世界

  メルセデス、BMWと比べると、高級感の面で一歩劣って見えてしまうのだが、いっぽうで威圧する雰囲気は薄いので、親しみやすいサルーンといったところ。そのあたりもアウディらしいと感じる。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW X7

  ちょっと凄すぎる

  ラグジュアリーSUVの代表格であるレンジローバーがライバルといったところ。ドイツらしい質実剛健さと実用性を求めるとこちらか？
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ A7 スポーツバック

  流麗、上品なスポーツバック

  知性を感じさせる1台。アウディのハイテクぶり、圧倒的な静寂性、なによりフィーリング。アウディってどんなクルマ？　と尋ねられたら、まずA7に乗ることをオススメしたい。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW Z4 ロードスター

  BMWなのか？　トヨタなのか？

  BMW唯一のオープンカー。完成度は驚くほど高く、それでいて走りも愉しい。文句ナシの1台。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ルノー カングー

  自由なカーライフを愉しみたい方への贈り物

  カングーの愉しみ方は「自分なりのカスタマイズ」。このクルマをベースに、車中泊をはじめとしてアウトドア用趣味クルマとするのが楽しい。カングージャンボリーを訪れると、そんなカングーライフを愉しむ方の姿でいっぱい。カングーに乗ると、次もカングーになるのだそう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW X4

  BMW流儀の大柄SUV

  クーペスタイル（都市型SUV）を求める方にとっては魅力的な選択肢のひとつ。走りを求める方なら第一候補になるだろう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アルピーヌ A110

  日本にピッタリのスポーツカー

  フランス的ラグジュアリースポーツという表現が相応しい1台。ミッドシップによる回頭性の高さ、適度なパワー感は日本の道にピッタリの大きさと相まってワインディングや峠で活きる。オトナのスポーツカーだ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ランボルギーニ ウラカン (クーペ)

  ランボルギーニの世界へようこそ

  趣味性が高く、価格も高額なのでお好きな方はどうぞ。しかし一度経験すると他に戻ることはできない。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ R8 （クーペ）

  知性を備えたスーパースポーツ

  アウディのハイテクとスーパースポーツが融合した1台。普段乗りも考えるなら、兄弟車のランボルギーニよりもこちらがオススメ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  フィアット 500X

  オシャレなイタリアンSUV

  欠点をあげればキリはないが、その欠点もまた魅力におもえてくるのが不思議。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ ライフ

  一回り大きな軽自動車

  今や押しも押されぬ人気のホンダ Nシリーズの前身となるモデル。当時は不人気車であり、触れると納得するところはあるが、随所にホンダらしい作り込みの良さを感じる。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）

  適度なスポーツ心

  上品にスポーティ、それでいて実用性を得たいという方には好適の1台。通勤快速といったところか。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ S3（セダン）

  適度なスポーツ心

  上品にスポーティ、それでいて実用性を得たいという方には好適の1台。通勤快速といったところか。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ クラウンマジェスタ

  フラグシップの名は伊達ではない

  日本が誇るプレミアムセダンは伊達ではなく、保守的ながらも質や品位の高さを感じさせる。本当にイイモノを知る人が行きつくクルマだろう。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMW i3

  少し前のEV車の見本

  近未来のエクステリアにEVらしい静粛性で未来を先取りした1台。だが、登場してから時間が経っており、後継車種が出てこないのが気になるところ。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アウディ Q7

  濃厚なアウディが味わえる

  プレミアムSUVらしい乗り心地と、アウディらしさが堪能できる1台。最後のエンジン搭載SUVを求めるなら最良の選択だが、e-Tronが似た価格で出ている上に、あちらの方が静かでトルクフル。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  BMWアルピナ B3

  素晴らしい世界の入り口へようこそ

  クルマ選びに終着駅があるとするならば、BMWアルピナは終着駅に足り得るブランド。その中でB3は最もリーズナブルな車種でありフレンドリーな1台。リセールバリューも高いので強くオススメしたい。。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  トヨタ プリウスα

  7人乗りプリウス

  発売当初は人気があったが、シエンタなど3列目シート対応ミニミニバンの登場により不人気車に。ゆえに中古相場では球数が多く比較的安価で狙える。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  ホンダ アクティトラック

  農道のNSX

  44年続いたアクティトラック。後期型は球数は多くなく、またライバルと比べると装備面での魅力は薄いかもしれないが、走りの面では一級品！
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  日産 ジューク

  個性の塊

  一時期はコンパクトSUVの中で最も年間販売台数の多かったジューク。中古市場でも球数は多く、お買い得なクルマも見かける。
  2022.1.25

  詳しく見る
• 専門家レビュー
  
  アバルト 124スパイダー

  官能的イタリアンオープン

  LSDやブレンボのキャリパーなど、NDとは違う味付けの1台。より大人の装いとなっており、条件が合うのならNDよりオススメしたい。
  2022.1.25

  詳しく見る

記事をもっと見る