BMW i3 「少し前のEV車の見本」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

3

デザイン
5
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
3
燃費
4
価格
4

少し前のEV車の見本

2022.1.25

年式
2014年4月〜モデル
総評
近未来のエクステリアにEVらしい静粛性で未来を先取りした1台。だが、登場してから時間が経っており、後継車種が出てこないのが気になるところ。
満足している点
レンジエクステンダーを搭載しているので、電池残量が減り近くに充電スポットがなくても走行できる。
不満な点
内装にチープさを覚えてしまう。
デザイン

5

コンパクトで近未来的なエクステリアは、今でも色あせることのない魅力を放つ。
走行性能

4

意外にもスポーティーで、トルクフルなEVらしさが愉しめる。低重心ゆえにコーナリングも安定している。
乗り心地

4

BMWらしい硬質な質感。EVでもBMWはBMWであることを実感する。
積載性

3

シティコミューター的な要素が強く、荷室はそれほど広くはない。
燃費

4

EVで300km、レンジエクステンダーを使えばプラス100kmの走行が可能。ただし高速道路などでは航続距離が減ってしまう。
価格

4

500万円前後に補助金分の控除が得られる。結果、他車EVとあまり変わらない価格であるのはもちろん、高級コンパクトとあまり変わらない金額となる。レンジエクステンダー付きは600万円程度にアップし、補助金も減ってしまう。
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
BMW i3 新型・現行モデル

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