Cクラスワゴンに超速試乗 ブルーテックHVも乗った

Cクラスワゴンに超速試乗　ブルーテックHVも乗った

C300 ブルーテック ハイブリッドにも試乗 [6/7]

翌朝挑んだのはC300ブルーテック ハイブリッドである。最高出力150kW（204ps）の直4ディーゼル・エンジンに20kW（27ps）を発揮する電気モーターを組み合わせたディーゼル・ハイブリッドは、100kmあたり3.8L（日本式に表記すると26.3km/L）という低燃費と、わずか99g/kmの低CO2排出量を達成する。

ディーゼル・エンジンは低回転域から強力なトルクを発生するので電気モーターを組み合わせるメリットが少ないと言われるが、このディーゼルHVはこうした先入観を覆す性能を発揮する。スタートダッシュは豪快で0-100km/h加速はカタログによればわずか6.4秒と、Cクラス ステーションワゴンの中では最も俊足だ。スロットル・ペダルに足を乗せるだけのようにゆっくりスタートすれば音無のEV走行も出来る。また、アウトバーンで走行中、100km/h前後のスイートスポットに入るとコースティング走行が可能だ。

すなわちここでもスタート時のように電気モーターのアシストだけで転がり、燃費を節約する。ただし維持するのは微妙なスロットルワークが必要で、ちょっと上り勾配になったり、わずかにスロットル・ペダルに乗せた足に力を入れると、エンジンが着火してしまう。しかしここでの切り替えはとてもスムースだ。