ゴルフ最強カブリオレ R 試乗、日本導入は？

ゴルフ最強カブリオレ　R 試乗、日本導入は？

■ポルシェ・ボクスターと同じパワー [5/8]

これはドライバー75kgを含む車両重量が1614kgとハッチバックよりもおよそ大人一人分ほど重くなったためだ。確かに標準装備の6速湿式デュアルクラッチ・トランスミッション (DSG）を介しての加速フィールはなんだかおとなしく、ポルシェ・ボクスターと同じパワーを持っているとは思えなかった。

しかしニース市内を抜けてオートルートへ入りスロットルを開くとターボ特有の押し殺したような低めのエグゾースト・サウンドをバックグラウンド・ミュージックとして気持ちの良い加速を楽しむことが出来た。また市街地ではやや固め、不整路面ではショックを拾っていた3段階に切り替わるDCCで、スポーツをセットしたシャーシも高速巡航ではスムースで快適な面を示してくれた。私の好みではノーマルがもっともオールラウンドなセッティングで、敢えていろいろ弄らなくても良いと思った。