インドに行くと分かる。なぜフォードは撤退を決め、VWはスズキを求めたのか？

インドのチェンナイ工場で生産されるフォード・エコスポーツは日本では1.5Lガソリンエンジンを積んで246万円。インドでは1.0Lガソリンエンジンを積んで約70万ルピー（約115万円）～。

スズキが評価されるリアルな理由とは？

30年先か？　40年先か？　インドが将来先進国になったら「高くていいもの」も評価されるだろう。が、今はとにかく「安くて“値段の割に”良いモノ！」の世界なのだ。だからスズキが評価されるわけであり、質感勝負の大衆ブランド、VWでさえ、スズキを頼りにしたわけなのだ。

その昔、聞いたことがある。「軽自動車ユーザーほど実はワガママで、いろいろ望む。カッコに質感にスペースに燃費に速さに故障の少なさ、そして安さ。逆にフェラーリポルシェの方が全然ラク」だと。そうなのだ。実はビジネスは価格が低けりゃ低いほど厳しい!!　のである。

インドで物作りビジネスの真髄を知った思いですよ。そしてつくづくスズキとニトリは凄い！　とね（笑）