EVで蘇ったワーゲンバスことI.D.BUZZは市販されるのか？

BUZZが実用化するのは2022年頃？

ルーフ四隅に搭載されたライダー（センサー）が象徴するようにこのI.D.BUZZは自動運転 （I.D. Pilot）も考慮されており、完全自動運転、すなわちレベル4を2025年までに達成するとアナウンスされた。フォルクスワーゲンのCDO（チーフ・デジタル・オフィサー）のヨハン・ユングヴィルトはレベル3（システムが対応できない状況ではドライバーが運転する）などでドライバーとシステムの移行過程において責任の所在を云々するよりは、AIの仕事と責任をはっきりとさせた方が良いと言う考え方を持っている。もっともユングヴィルトは限定された環境下、たとえば高速道路に自動運転専用車線を設けての実施を望んでいる。

このI.D.BUZZが果たして市場に投入されるかどうかは、まだ正確には言えないが、VWのスケジュールでは、まず2020年までにパリで発表されたI.D.、続いて、ティグアンに加わるクーペ・バージョンをベースにしたI.D.が登場し、その後に、BUZZの順番で可能性としては2022年になると、前述のチーフデザイナーのクラウス・ビショフは語った。