アテンザ vs レガシィ、軽の燃費競争も過熱
掲載 更新 carview!
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昨年11月のモデルチェンジ以降、前年の3倍強の売れ行きになった「スバル フォレスター」だが、6月は2922台で2位に後退し、「マツダ CX-5」が3786台で3カ月ぶりにトップに返り咲いた。CX-5は人気のクリーンディーゼル車が一時は最大8カ月の納車待ちになっていたが、ここへきて1.5カ月程度に短縮。ヨーロッパへの供給も始まり、生産態勢が整ったのがトップ奪還の要因だ。またスバル初のHV、「XVハイブリッド(インプレッサXVで集計)」は454台で、ほぼ月間販売目標の550台レベルを達成。発売後約2週間で5580台の受注を集め、その9割強がアイサイト装着車だ。
今月(前月)| メーカー/モデル名 | 25年6月 | 25年5月 | 前月比
1位(2位)| マツダ/CX-5 | 3,786台 | 2,929台 | 129.3%
2位(1位)| スバル/フォレスター | 2,922台 | 3,275台 | 89.2%
3位(3位)| 日産/エクストレイル | 1,783台 | 1,604台 | 111.2%
4位(5位)| スバル/インプレッサXV(ハイブリッド含む) | 1,659台| 1,255台 | 132.2%
5位(4位)| 日産/ジューク | 1,329台 | 1,399台 | 95.0%
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