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約1億3000万円の「日産 GT-R 50 by イタルデザイン」の量産試作車に乗った。スーパースポーツの仲間入りは果たせたか?

スペック

【 日産 GT-R 50 by イタルデザイン 】
全長×全幅×全高=4784×1992mm×1316mm
ホイールベース=2780mm
駆動方式=4WD
乗車定員=4名
エンジン=3.8L V6 ガソリンツインターボ
最高出力=720ps/7100rpm
最大トルク=780Nm/3600-5600rpm
トランスミッション=6速DCT
使用燃料=プレミアム
サスペンション=前:ダブルウィッシュボーン式
後:マルチリンク式
タイヤサイズ=前255/35R21、後285/30R21
ドイツ価格=99万ユーロ(約1億2900万円)
生産台数=50台
※欧州参考値

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みんなのコメント

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  • 2021/4/06 12:38

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    ベースのR35がすぐにわかる。外装チェンジされてる意図もわかるが・・・
    1億の価値が?と問われると、そこまで価格差があるようには思えない。

    NISMOMのR32レストア仕様の方が、希望があると思うよ

    同じ買うならNISMOを買う
  • 2021/4/06 13:23

    違反報告

    これカッコ悪いね、
    普通のGT-Rの方が遥かにかっこ良いです
    イタルデザインとか聞くと盲目的に褒める人がいるのでしょうかな、「裸の王様」みたいだ
  • 2021/4/06 12:37

    違反報告

    ボディーは完全にカーボンに置き換えられて…カーボンモノコックに換装?違うよね一部ボディーパネルをカーボン製に交換だよね?
    911やコルベットが長寿?車名継承してるだけでフルモデルチェンジしてるよ

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