ボルボ過去最大のイヤーチェンジ、S60／V60

デビュー以来初の内外装リファインを受けたボルボS60／V60の2014年モデル、それもR-DESIGNに加えて、ポールスター・パフォーマンス・パッケージを装着した2台を写真で紹介する。

■過去最大規模のイヤーチェンジ

近年スポーティイメージを強めているボルボだが、2014年モデルではさらにアグレッシブな内外装を纏う。変更箇所は延べ4000箇所以上にもなるといい、これは過去最大規模の変更＆改良だ。ちなみに2014年モデルでは、新型V40シリーズとフルモデルチェンジが近いXC90を除く、6モデル（S60／V60／XC60／V70／XC70／S80）がフェイスリフトを受けている。

標準モデルのフェイスリフトに合わせ、R-DESIGNもよりエキサイティングな方向にリニューアル。フロントグリル＆バンパー、リアディフューザー、スポーツテールパイプなどを刷新し、内装も走りの気分をより高める装いとされた。もちろん、見た目だけではなく、強化された専用のスポーツサスペンションによって、高いロードホールディング性やコントロール性を発揮する。

また、デジタル液晶メーターやステアリングヒーターなどを新たに採用したほか、BLISの車線逸脱時の警告音が不快感を抑えた優しい音になるなど、細やかな改良が各所に施されている。

■R-DESIGNにベストマッチなECUチューン

R-DESIGNのスポーティな見た目にベストマッチといえるのが、エンジンパワーを引き上げる「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ（20万円）」だ。これはECU（エンジンコンピューターユニット）にチューンを施すことで、1.6リッター直4ターボのT4エンジンの場合は180ps/240Nm⇒200ps/285Nmへ、3.0リッター直6ターボのT6エンジンの場合は304ps/440Nm⇒329ps/480Nmへと、それぞれパワーアップされる。ちなみにポールスター・パフォーマンス・パッケージは新車購入時はもちろん、購入済みのモデル（年式による）にも組み込むことが可能で、なおかつ組み込み後もノーマルモデルと同じ保証やメンテナンスを受けることができる。

■パドルシフト＋スポーツモードで加速力アップ

ボルボの直6エンジン搭載グレード「T6 AWD」では、パドルシフトとスポーツモードが標準装備となる。これらを組み合わせて使うと、ギアチェンジが20％クイックに、1-2速間では50％クイックになるため、結果として0-100km/h加速が0.3秒から最大0.5秒も速くなっている（例：S60の場合は5.9秒⇒5.6秒。V60の場合は6.0秒⇒5.7秒）。

メーカーを問わず減少傾向にある直6エンジンだが、直6ならではの滑らかかつ伸びやかな加速は、今のうちに味わっておきたいと思えるフィーリングだ。

写真1～25＝S60 T6 AWD R-DESIGN（619万円）＋ ポールスター・パフォーマンス・パッケージ（20万円）
写真26～39＝V60 T4 R-DESIGN（484万円）＋ ポールスター・パフォーマンス・パッケージ（20万円）