【マーケット概況】ニューモデルが総じて堅調！

ココも気になる！その２

輸入車ブランドNo.2奪還に向け、メルセデス・ベンツが伸張

　昨年、国内の乗用車市場が16.3％減となるなか、海外メーカー製輸入乗用車市場は13.1％増の20万3800台と、ほぼリーマンショック前の07年レベルまで回復。今年も堅調な売れ行きで、1～9月累計で17万7221台／前年同期比18.7％増となっている。

　9月末時点のトップは12年連続で年間輸入車ブランドNo.1を続けているVWで4万1970台／前年同期比12.6％増だが、注目は2位争い。昨年まで3年連続で年間2位を堅持していたBMWをメルセデス・ベンツが抜き、3万635台／同24.3％増で3位のBMW2万9524台／同23.0％増を上回っているのだ。

　メルセデス・ベンツは9月単月で5299台と、10年9月以来の月間トップを奪取しているが、その牽引役となっているのが「Cクラス（セダン、ステーションワゴン、クーペの合計）」。Cクラスは前年同月比22.4％増の1875台で、モデル別で初の月間トップとなったのだが、1～9月の累計でも1万1343台／前年同期比23.5％増で、VWゴルフ1万8669台／同1.1％増、ミニ1万2124台／同3.8％増、VWポロ1万1667台／同7.0％減に次いで4位にランクイン。ライバルBMW3シリーズは7132台／同3.2％増で6位だった。

　メルセデス・ベンツは世界市場でも好調で、乗用車部門（スマート含む）は今年上半期（1～6月）で70万8700台／前年同期比6.5％増と過去最高を記録。Cクラスが14.9％増と新記録達成に貢献したほか、新型「Mクラス」をはじめ、SUVも大きく売れ行きを伸ばした。

　このほか日本には4月に導入された「Bクラス」も好調で、日本では4～9月で4500台強と9月末時点の輸入乗用車モデル別ランキングで10位相当の売れ行きになっている。10月12日に発売された「CLSシューティングブレーク」をはじめ、来春には新型「Aクラス」も導入予定。BMWとの年間2位争いを含め、メルセデス・ベンツのニューモデル戦略にも注目したい。