最新高級EV対決 後編 航続距離は1モーターのメルセデスが有利 乗り心地や運動性能はBMWが上
2022.02.20 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 9最新高級EV対決 前編 電動化時代の旗艦モデル ドイツの双璧 キャビンは未来派と合理派に二極化
2022.02.20 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3BMW i4日本発売 走行可能距離590kmのEVモデル 詳細/価格は?
2022.02.19 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 64シリーズ・グランクーペを電気自動車化! BMW i4をiシリーズのラインアップに追加
2022.02.19 | WEB CARTOPBMW4シリーズ・グランクーペの電気自動車が日本上陸
2022.02.18 | カー・アンド・ドライバーBMWジャパン、「4シリーズ」に4ドアクーペの新型EV「i4」追加 750万円から
2022.02.17 | 日刊自動車新聞 | コメント: 34シリーズグランクーペ風のEVらしからぬシャープな雰囲気。BMWの新型「i4」は航続距離590kmを達成
2022.02.17 | carview! | コメント: 9BMWが新型EV「i4」を発表、航続距離590kmに最新の運転支援システムを搭載した4ドアクーペ
2022.02.17 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 1【航続距離590km】BMW第4のBEV、i4が登場。待望のMモデルBEVも!
2022.02.16 | driver@webBMWジャパン、「X5」に高出力ディーゼルの「xドライブ40d」追加
2022.02.15 | 日刊自動車新聞 | コメント: 16BMW X5に新グレード追加 340psディーゼルエンジン搭載 詳細/価格は?
2022.02.12 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 33BMW X5に最高出力340psを発生する3リットル直6ディーゼルエンジンを搭載した「X5 xDrive40d」を追加設定
2022.02.12 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 21ACシュニッツァー ACS1 35iへ試乗 306psは不変 一層アツいホットハッチに
2022.02.10 | AUTOCAR JAPAN世界展開 米フィスカー、新型EV「オーシャン」欧州導入 自社工場を持たないビジネスモデルとは
2022.02.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1新時代のBMW BMW iX xドライブ50 Mスポーツへ試乗 523psに105.2kWh 前編
2022.02.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 11新時代のBMW BMW iX xドライブ50 Mスポーツへ試乗 523psに105.2kWh 後編
2022.02.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 7フレイザー・ナッシュ-BMW 326 当時のベスト・サルーン 80年のサバイバー 後編
2022.02.07 | AUTOCAR JAPANフレイザー・ナッシュ-BMW 326 当時のベスト・サルーン 80年のサバイバー 前編
2022.02.07 | AUTOCAR JAPAN「最新モデル試乗」必見の内外装と加速フィール! すべてが新世代のBMW、iXの気になる方向性
2022.02.06 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 3そのまま乗って帰りたい!初代6シリーズは美しさと実用性を兼ね備えた理想的なクーペだった
2022.02.02 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 5