ゴルフIIのビックバンパーをノーマルバンパーに戻す【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】
2020.06.15 | LE VOLANT CARSMEET WEB1990年式のVWゴルフIIのメンテナンス、まずエンジン関係から【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】
2020.06.11 | LE VOLANT CARSMEET WEB【悩ましい8代目の変化】フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 TSIへ英国試乗 後編
2020.06.09 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5【悩ましい8代目の変化】フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 TSIへ英国試乗 前編
2020.06.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 11【リコール1万5000台】新しいVWゴルフ 欧州で納車再開 ソフトウエア不具合の修正準備整う
2020.06.08 | AUTOCAR JAPAN地味…だけどプロからは絶賛 なぜVWゴルフは「クルマの通」に好まれるのか?
2020.06.06 | ベストカーWeb | コメント: 61ゴルフIIの現状をスピニングガレージでをチェックしてみたら……【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】
2020.06.05 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 1ひょんなことから1990年式のVWゴルフIIが我が家にやってきた!【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】
2020.06.03 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 18【ラインナップ拡大】新型VWゴルフ(8代目) 1.0L TSIエンジン エントリーモデルとして発売 欧州
2020.06.02 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【緊急通報システムに影響】VW 8代目ゴルフ ソフトウェアの不具合により納車を停止
2020.05.21 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1ホットハッチの代名詞、ゴルフ GTIの歴史を一望する。たった6人から始まったフォルクスワーゲンの伝説
2020.05.20 | GENROQ Web | コメント: 3【デザイン責任者インタビュー】新しいVWゴルフGTI ダイナミックなスタイリング 2020年後半発売 英国
2020.05.19 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2新型フォルクスワーゲン ゴルフ GTIは新様式の制御デバイスを搭載! 進化を遂げたホットハッチのアイコン
2020.05.19 | GENROQ Web【すでに素晴らしいホットハッチ】新型VWゴルフGTI 開発車両の助手席へ 後編
2020.05.18 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【すでに素晴らしいホットハッチ】VWゴルフGTI 新型開発車両の助手席へ 前編
2020.05.17 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5新型ゴルフGTIはMT&内燃機関にこだわる!
2020.05.15 | GQ JAPAN | コメント: 3BMW 1シリーズと競合が集結! 独仏日コンパクトハッチ5台の一番勝負【渡辺敏史編】
2020.05.11 | GENROQ Web | コメント: 7【比較試乗】「VWゴルフ vs メルセデス・ベンツ Aクラス vs BMW・1シリーズ」独占取材! 最新のゴルフVIIIを現地比較試乗
2020.05.08 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 13【一挙にご紹介】2020年に登場予定の新しいモデル 12月分 後編
2020.05.07 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3「安全に楽しく走る」基本がパーフェクトな優等生のあるべき姿。フォルクスワーゲン・ゴルフR【ベース車両一刀両断!!】
2020.05.06 | AUTOSPORT web | コメント: 19