【BEV長期レポート】DS3 Eテンスの走行約2万kmにかかった電気の料金は、ガソリン車に換算するとどれほどか【最終回】
2023.05.04 | Webモーターマガジン | コメント: 9【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに気付かされた「目」の衰えと、これをサポートしてくれる運転支援システムたち【第9回】
2023.05.03 | Webモーターマガジン【BEV長期レポート】DS3 Eテンスで肝を冷やした充電残量1%の危機。メーター上の走行可能距離は「--- km」になった話【第8回】
2023.05.02 | Webモーターマガジン | コメント: 1【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに6カ月乗っても気づかなかった、色気ある機能にウキウキしたあの夜【第7回】
2023.05.01 | Webモーターマガジン【BEV長期レポート】電気自動車のDS3 Eテンスで1000kmのロングツーリング。11回もの急速充電を実施【第6回】
2023.04.30 | Webモーターマガジン | コメント: 1DS3にはシトロエンの枠に縛られないクルマ創りの姿勢が見えた【10年ひと昔の新車】
2023.03.11 | WebモーターマガジンオススメはBEV版 DSオートモービルズ DS3 ピュアテック130へ試乗 小変更でイメージ一新
2023.02.03 | AUTOCAR JAPAN【Tipo】手ごろな価格で運転が楽しい遊び倒せるクルマを探せ!! 200万円以下MTチューコ車選手権『シトロエンDS3』編
2023.02.01 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 5大胆な見た目だけじゃない DSオートモービルズ DS3 Eテンスへ試乗 156psへ小改良
2023.01.23 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5【BEV長期レポート】DS3 Eテンスのインテリア事情。内装は白く美しいからこそ、メインテナンスはこまめに【第5回】
2023.01.11 | Webモーターマガジン | コメント: 1