i7 のニュース

BEV販売台数が100万台に到達！　MINIは新型予告！　BMWグループ「2024年第1四半期の販売台数」を発表

デカすぎ……レクサスLMは48インチのディスプレイ採用!!　もう「高級車＝セダン」は時代遅れ？　高額なミニバンやSUVが登場するワケ

「しっとり」と「猛烈」の共存　BMW i5 M60 xドライブ　電動の旗艦が見せた幅広い守備範囲に脱帽

【究極の1台を探せ! エンターテイメント編】渡辺敏史が考える究極の車内エンターテイメントとは？日進月歩の車内エンタメ、その最先端を大解剖！

BMW5シリーズ　詳細データテスト　強心臓と洗練されたサスペンションを兼備　車体は大きくなりすぎ

2024年版　世界をリードする高級EV　10選　「静か＋速い」最先端の移動体験

バァンじゃなくてボフッ！　ドアの開閉からホーンまで高級車が心血を注ぐ「音」の世界

最強ドリフト専用シミュレータ、SHIBATIRE MOTORSPORTが発売

【比較試乗】旗艦ラグジャリーサルーンに相応しいのは、洗練されたドライビングフィールか最先端のインフォテイメントか「ポルシェ・パナメーラ vs...

N-BOXだってクラウンも2トーンの時代!!　でも今と昔じゃ塗分けぜんぜん違うやん!!　オジサン感涙2トーンカラーの歴史が衝撃だぜ

ロールス・ロイス・スペクター　詳細データテスト　品格ある走り　新時代ロールス　革新的EVではない

プリウスやi7が加わっても良かった！　鮮烈さが薄い？　2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち（2）

レクサスLM　詳細データテスト　後席は快適至極　不足気味のパワートレインとシャシー　静粛性に盲点

サビ・焦げ・傷に強い「ROAR（ロア）鋳鉄フライパン」がクラウドファンディングに登場！

【特集「やっぱりドイツ車が好き！」(1)】 ハイエンドサルーンの確固たる矜持を見た【BMW 7シリーズ × アウディ A8】

BMW 5シリーズ 新型のEV『i5』にロング、専用のブロンス装飾…中国発売

【気になる輸入車(5)】走り好きの心を揺さぶるD／E／Fセグメント最新動向2024「セダンは踊るよいつまでも」

これまで同様「しっかり5シリーズ」　BMW i5 eドライブ40へ試乗　速く機敏で運転が楽しい

年末の恒例企画！ ジャーマン・プレミアム３の最前線を追う！「メルセデス・ベンツ×BMW×アウディ 2024」 ル・ボラン2024年2月号、1...

BMW i5　詳細データテスト　乗り心地は硬め　ハンドリングは良好　航続距離は物足りない