メルセデス・ベンツEQA 詳細データテスト 既存車ベースゆえの妥協 走りはほどほど 価格は高い
2021.11.29 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 10VW初の電動クーペSUV「ID.5」欧州でプリセールス開始! 価格は約600万円から
2021.11.27 | くるまのニュース | コメント: 2【スクープ】アウディ「上海」がついに市販化へ! スプリットヘッドライトついに装着!
2021.11.19 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 3ドイツ本国でVWが開始したサブスクに見る「クルマの使い方の未来像」とは?
2021.11.11 | 外車王SOKEN | コメント: 2フォルクスワーゲン新型「ID.Buzz」 プロトタイプ公開 スライドドア採用のEVミニバン
2021.11.10 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1フォルクスワーゲンが電動SUVの「ID.5」とその高性能版「ID.5 GTX」を世界初披露
2021.11.08 | carview!フォルクスワーゲンID.4 詳細データテスト 穏やかな出力特性と操縦性 遅くないが刺激は足りない
2021.11.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5アウディQ4 eトロン 長期テスト(2) 純EVへの理解度
2021.11.07 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1VW初のスタイリッシュ電動クーペSUV 「ID.5」世界初公開! スポーティ4WDの「ID.5 GTX」も同時登場
2021.11.06 | くるまのニュースキアEV6へ試乗 航続482km 実力派の新モデル登場 今後の展開に高い期待 後編
2021.11.06 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5新型フォルクスワーゲンID.5、欧州発表 電動クーペSUV 高性能の「GTX」モデルも
2021.11.05 | AUTOCAR JAPANゲームが自動車業界に革命を呼ぶ! Unreal Engineを活用する自動車メーカー メタバースの到来
2021.11.03 | AUTOCAR JAPANオペル・マンタ、2025年に復活見込み FRクーペから電動クーペSUVへ移行
2021.11.02 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1【eTSIからGTIに変更】フォルクスワーゲン・ゴルフ(8) 長期テスト 高いハードル
2021.10.24 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【スクープ】これがVWパサート後継EV、「エアロBセダン」だ! ワゴンやパフォーマンスモデルも設定
2021.10.24 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 16【手頃なEVを4年後に】フォルクスワーゲンID.ライフ・コンセプトへ試乗 ID.2の前触れ 前編
2021.10.12 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 17【2022年の人気2番手予想】アウディQ4 eトロン(1) 長期テスト ブランドへの期待
2021.10.10 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1【4000台を電動化】ロンドン最大級のハイヤー業者、EVへ移行開始 毎日2万回の「CO2ゼロ移動」が可能に
2021.09.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2【299psの四輪駆動】アウディQ4 eトロン 50クワトロへ試乗 一層の差別化に課題
2021.09.22 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2SUV EV全盛期来るか?? 価格は500万円? どうなるトヨタbZ4Xとスバルソルテラ
2021.09.21 | ベストカーWeb | コメント: 7