キアEV6へ試乗 航続482km 実力派の新モデル登場 今後の展開に高い期待 後編

多くのライバルに並んだインテリア

執筆：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


キアEV6のフロントシートの間には、トランスミッション・トンネルが付いているクルマのように、センターコンソールが高い位置に伸びている。それでも、運転席まわりの空間には余裕がある。

光沢の強いピアノブラック仕上げのプラスティック製パネルが多用され、プレミアムな質感は今ひとつ。指紋や傷も付きやすいだろう。細かい部分だが、上級を目指す純EVとして気になることは確かだ。

Comments

要らない記事
韓国人が作ったものなど見たくも無いわ

リアピラー周りのデザインにちょっと日産ラニアの香りを感じます。