20年の歴史に幕! “12気筒エンジン”ついに生産終了! 最後に750馬力の「最強モデル」を開発
2023.03.01 | くるまのニュース | コメント: 13コンチネンタルタイヤから最大限の安全性と上質なドライビングを追求した新コンフォートタイヤ「プレミアムコンタクト7」が発売!
2023.03.01 | MotorFan | コメント: 5ニコ・ロズベルグ率いる初代王者RXR、クリストファーソン&コチュリンスキーを続投/エクストリームE
2023.02.28 | AUTOSPORT webBMW MチームWRT、キャラミ9時間でワン・ツー達成。M4 GT3でのIGTC初勝利飾る
2023.02.28 | AUTOSPORT web“ガソリンエンジンの極致”生産中止へ モンスター級12気筒エンジン 仕方のないことなのか ベントレー
2023.02.28 | 乗りものニュース | コメント: 7R8へ迫る走りを4ドアで アウディRS7(初代) 560psに実用性を融合 英国版中古車ガイド
2023.02.27 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 15ベントレーが12気筒ガソリンエンジンの生産を2024年4月で終了へ
2023.02.27 | @DIMEベントレーが「W型12気筒」エンジンの生産終了を発表。大排気量マルチシリンダーエンジンは終焉へと向かうのか
2023.02.26 | WebモーターマガジンベントレーがW12気筒エンジン生産終了を発表 20年の歴史に幕を下ろす
2023.02.26 | Auto Prove | コメント: 11新型ルノー・カングー 日本の路上で初試乗! もはや日本仕様が欧州仕様を超えている理由
2023.02.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 10ベントレーがW12エンジンの生産終了を予告
2023.02.24 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 2ベントレー、12気筒エンジンの生産終了へ。最後のW12は最高750PS『バトゥール』に搭載
2023.02.24 | AUTOSPORT web | コメント: 1ベントレー W12エンジン、2024年4月に生産終了へ 限定モデルで有終の美
2023.02.23 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1コンチネンタルタイヤ・ジャパン、市販用タイヤの価格を4月以降に4~8%値上げ 乗用車やトラック用タイヤ
2023.02.22 | 日刊自動車新聞WRT、バレンティーノ・ロッシ欠場のキャラミでBMW LMDhドライバーを代役に起用/IGTC
2023.02.21 | AUTOSPORT webコンチネンタルタイヤ、「Z.E.N(禅)」を意識した静粛性に優れたコンフォートタイヤ「ComfortContact CC7」発売
2023.02.20 | カー・アンド・ドライバーコンチネンタルが第7世代のサイレント コンフォートタイヤ「コンフォートコンタクト CC7」を発売
2023.02.17 | Webモーターマガジン | コメント: 4MC20由来のV6ツインターボ マセラティ・グラントゥーリズモへ試乗 芳醇な伝統が香る 後編
2023.02.17 | AUTOCAR JAPAN福岡-別府往復のアートを巡るロングトリップwith DS9 OPERA E-TENSE「日本には美しい光景に出会える場所が多くある」
2023.02.17 | Webモーターマガジン | コメント: 1コンチネンタルタイヤから高い静粛性と滑らかな乗り心地を実現した「コンフォート・コンタクトCC7」が登場! まずは13~17インチの28サイズから
2023.02.17 | MotorFan | コメント: 1