クレフ のニュース (2ページ)

ABSSA MOTORSPORT、2023年もGTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップに参戦

顔と車名が一致したら相当なマニア確定！　「オートザム・クレフ」というマツダの激レアセダンとは

星野／藤井組アストンが今季2勝目。カーガイは1周目に接触もアジア王者に輝く／GTWCアジア第10戦岡山

ヨギボー・レーシングのフェラーリがポール・トゥ・ウインを飾る／GTWCアジア第9戦岡山

GTワールドチャレンジ・アジア第5ラウンド岡山のエントリー発表。新たに2車種が登場へ

GTワールドチャレンジ・アジア第3ラウンド富士は25台がエントリー。顔ぶれに変化も

GTWCアジア第4戦はSC続出の荒れた展開に。コメット・レーシングのNSXがAmクラスで初の総合優勝

GTワールドチャレンジ・アジア第3戦鈴鹿は混乱のなかカーガイ・レーシングのフェラーリが大逆転勝利

1992年は国産車の「大殺界」だった!?　「クレフ」「エメロード」「MX-6」「アスコットイノーバ」残念な短命車９選

進化？ 分裂？ それとも販売戦略？ 派生モデルの多いクルマとは？

こんなはずじゃなかったのに… バブル崩壊に飲み込まれた不運なクルマ3選

懐かしの「マツダ5チャンネル」！「MS-9」「MS-8」「MS-6」「クロノス」あと「クレフ」？　全部言えますか？

なんと月の平均販売台数10台以下も！　国産車４台の「売れなさすぎる」理由

自動車ディーラー栄枯盛衰に見る販売チャンネル集約の「功と罪」

かつて専売車種を置き「多チャンネル化」していた新車ディーラーが「統合」された悲しい事情

「３ナンバー化」で大失敗！　ユーザーがそっぽを向いちゃった「悲運の国産車」5選

お宝も発見! マニアックなクルマは激安か暴騰か? 変態グルマは今いくら?

7兄弟…いや8兄弟!!? いまも古参のクルマ好きに語られるマツダ「クロノスの悲劇」とは？

日本車離れしている日本車とは？──マツダ6試乗記

いまやクルマの世界も「少子化」！　かつて存在した３車種以上の「兄弟車」４組