キャデラック のニュース (4ページ)

輸入車　デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2025年1月20日時点

お金かかりすぎ「開発中止を」 それでも完成させた国産エアバッグ 誤作動しない確率99.9999％以上!?

なぜ『アンドレッティ』は外れたのか「彼らが間違ったことをしたわけではない」とウェイン・テイラー

新しいル・マン・シケインは「奇妙なライン」「縁石跨ぎはGTでも危険」とドライバーが意見

太田格之進が加わる93号車アキュラは総合2番手。注目陣営のリザルトをチェック【IMSA開幕前テスト】

GM、F1参戦へ新会社「GMパフォーマンスパワーユニット」設立　CEOにラス・オブレネス氏を起用

アキュラからキャデラックへ移り、WTR悲願のル・マン出場なるか。ドライバーはふたりが“内定”、「恥をかかせたくない」

F1参戦時から意識。耐久レースに戻るマグヌッセン、BMWへの移籍は「数年前から話していた」

BMWが連日トップ／「肩の荷が下りた」／ポルシェに問題続出etc.【IMSA公式テスト土曜Topics】

海外F1記者の視点｜2026年にF1デビューするキャデラックは、どのドライバーと契約するべきか。優先すべきは儲け？　実力？　経験？

かつては憧れの象徴だったアメ車！　いつしか日本で人気がなくなったのはなぜ？

“ランクル”に「強敵」出現!? 中東で愛される日産の旗艦オフローダー「パトロール」の実力とは？ 日本市場への展開にも期待大

アマゾン、エベレスト、ルマン…　車名が地名になっているクルマ　26選（前編）　「A」から「L」まで

初日首位も「まだほど遠い」／念願のル・マン出場なるか／整列方法が変更etc.【IMSA公式テスト金曜Topics】

アレックス・リンが急遽病欠。小林可夢偉組WTRキャデラックは3名体制でデイトナ24時間参戦へ

キャデラックF1の候補を元インディカードライバーが推察。パロウら3人には「精神的な余裕」があると主張

インディカー参戦中のハータ、F1でのキャリアを積極的に求めることはせず。スーパーライセンスをめぐる議論にも辟易

小林可夢偉がドライブするキャデラックVシリーズ.Rのカラーリング決定。コニカミノルタは撤退

元フェラーリF1エンジニアがキャデラックのテクニカルディレクターに就任。WEC＆IMSAで体制強化

IMSAが公式テスト用のBoPを発表。2025年より2段階の出力調整システムを採用