ランボルギーニ初のEV、8月中にコンセプト公開へ 4人乗りの電動クロスオーバーか
2023.08.10 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3またも! ランボルギーニ、販売台数の記録更新 2023年上半期は、売上高・利益率も過去最高に
2023.08.02 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【スクープ】特徴的なバンパーとインテークを装備! アウディ最強SUV「Q8 RS」改良新型のプロトタイプを初スクープ!
2023.07.31 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 9ウルス Sに乗りながらランボルギーニCEOとクロストーク「共通しているのは、ランボルギーニ愛です」
2023.07.31 | Webモーターマガジン | コメント: 2西川 淳のランボルギーニ カウンタック LP400回想「奇想天外だからこその永遠なるヒーロー」
2023.07.30 | Webモーターマガジン | コメント: 17ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテで行く日本自動車紀行「最高の相棒と四万の病を癒す霊泉を目指す」
2023.07.25 | Webモーターマガジン | コメント: 4今夏限定オープン! 「ランボルギーニ・ラウンジ・ポルト・チェルボ」、サルデーニャ島に開設
2023.07.25 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 7そもそもランボルギーニはなんでエンブレムも車名も「牛だらけ」? スタートは驚くほど単純な理由だった
2023.07.21 | WEB CARTOP | コメント: 6意外? 本気でカーボンニュートラルに取り組む闘牛 ランボルギーニ・サステナビリティ・デイズ(前編)
2023.07.18 | AUTOCAR JAPAN意外? 本気でカーボンニュートラルに取り組む闘牛 ランボルギーニ・サステナビリティ・デイズ(後編)
2023.07.18 | AUTOCAR JAPANランボルギーニ 「ウラカン」後継PHEV、公道で発見 2024年デビューへ
2023.07.14 | AUTOCAR JAPANフェラーリ、性能調整に不満/フルパワーで走れない/抗議提出も却下の理由etc.【WECモンツァ決勝後Topics】
2023.07.13 | AUTOSPORT web | コメント: 22【スクープ】ランボルギーニ「ウルス」の最強モデルとなるPHEV版は2023年内デビューへ!
2023.07.10 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 2トラブル続くポルシェ/車両内部からリス発見/ル・マン優勝車を継続使用etc.【WECモンツァ金曜Topics】
2023.07.09 | AUTOSPORT web | コメント: 1トヨタもル・マン仕様継続/リザルト確定は未定/来週ランボルギーニLMDh発表 etc.【WECモンツァ木曜Topics】
2023.07.08 | AUTOSPORT web【クラッシュ!!!】高速道路上にハシゴ?その上に乗り上げたブガッティ シロン リップの修理代は最低でも237万円?
2023.07.07 | AutoBild Japan | コメント: 16ランボルギーニ、来季WECとIMSAに投入のLMDh車両をグッドウッドで公開へ。開発に元F1ドライバーのグロージャンやクビアトら加わる
2023.07.07 | motorsport.com 日本版打倒! フェラーリ──新型アストンマーティンDB12試乗記
2023.07.05 | GQ JAPAN | コメント: 1メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス試乗記──悪目立ちしたくない、でも獰猛さも欲しい
2023.07.02 | GQ JAPAN | コメント: 1ランボルギーニ ウルスの「臨界点」を競う2台「 ペルフォルマンテ × S」をテスト。でハイパフォーマンスSUVの味わいを深堀りしてみた
2023.06.30 | Webモーターマガジン | コメント: 2