限られた選択肢のなか、2025年に向けF1チームとの交渉を行うボッタス。他カテゴリーへの転向は考えず
2024.05.01 | AUTOSPORT web | コメント: 1ホンダとの再タッグ控える42歳アロンソの魅力と2年後の懸念。中国で高まるF1機運【中野信治のF1分析/第5戦】
2024.05.01 | AUTOSPORT web | コメント: 2【速報】エイドリアン・ニューウェイのレッドブル離脱が正式発表! 天才デザイナーの今後の去就に注目集まる
2024.05.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 264億6600万円! オークション初登場のアストンマーティン「ヴァルキリー」の仕様とは? ほぼ新車同然、コレクターの注目集まる
2024.05.01 | Auto Messe Web | コメント: 2没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
2024.05.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2アストンマーティン、F1中国GPスプリントでアロンソに科されたペナルティについて再審請求
2024.05.01 | motorsport.com 日本版エイドリアン・ニューウェイ、レッドブル離脱発表はマイアミGP前? 稀代のF1デザイナーの去就注目
2024.05.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3英国的完璧さとドイツ的精密さの融合 新型「アストンマーティン DB12 ヴォランテ」のドライビングレポート
2024.05.01 | AutoBild Japan類まれな「威厳と満悦」 ベントレー・コンチネンタルGT Sへ試乗 伝統継承のグランドツアラーを再確認
2024.04.30 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1ホンダF1、2026年導入の新PU開発は”計画通り”に進行中。まずは重要度高まる電気部分に注力
2024.04.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 32026年には45歳……アロンソのようなドライバーは二度と現れない? ノリス脱帽「僕はそのことをとても尊敬している」
2024.04.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3RBメキーズ代表、リカルドの復活を確信。改善傾向のパフォーマンス挙げ「具体的な進歩が見られたことは自信にも繋がるだろう」
2024.04.30 | motorsport.com 日本版アストンマーティン「DBX707」がマイナーチェンジ!「ベンテイガ」や「ウルス」など強豪ひしめく高級SUV界で勝ち残れるか!?
2024.04.30 | Auto Messe Webニューウェイ去るレッドブルF1は王座を守れるか? チームは技術部門の体制維持へ動く
2024.04.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2F1、スペインGPからマシンに“新リヤカメラ”搭載へ。大迫力のテールトゥノーズ映像が届く!?
2024.04.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3ローレンス・ストロール、アストンマーティンF1の株式を少数売却か? F1の価値が高騰する今、利益確保へ
2024.04.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2アストンマーティンがラグジュアリーSUV「DBX707」のインテリアを刷新、最先端のインフォテイメントシステムを搭載
2024.04.29 | @DIME | コメント: 1トヨタWEC、フェラーリのようなハイパーカー3台体制を検討中。しかし実現するなら2026年以降か
2024.04.29 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1【富士最高速チェック:GT300】単独トップのapr LC500h GTにFIA-GT3勢が続く/スーパーGT分析
2024.04.29 | AUTOSPORT web | コメント: 1レッドブルF1との契約延長を急ぎたいペレス。チーム側は「急いでいるわけではない」と時間をかける意向を再度主張
2024.04.29 | AUTOSPORT web