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攻勢マクラーレンF1、本気出すのはこれから？　シーズン後半に怒涛のアプデ連投へ「これまでの開発を“現金化”できる状態にある」
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　マクラーレンは開幕から14戦で2勝をマークし、レッドブルやメルセデス、フェラーリといった上位グループの中でも光る速さを見せている。

　サマーブレイクまでマシンアップデートをあまり積極的に行なってこなかったマクラーレンだが、シーズン後半戦ではここまで空力テストで培われてきたモノを一気に新パーツとして具現化していくようだ。

■角田裕毅、夏休みでリフレッシュ完了。シーズン後半戦に向けて「序盤の好調を維持したい」

　現代F1における空力テストレギュレーション（ATR）では、風洞の使用時間や数値流体力学（CFD）リソースの使用量を規定しており、各チームがそれぞれに制限を受ける。

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