アイオニック5 のニュース

MKタクシーを取材してみた（後編）【ヒョンデ・アイオニック5長期レポート4】

MKタクシーを取材してみた（前編）【ヒョンデ・アイオニック5長期レポート3】

ヒョンデ初の電動3列シートSUV『アイオニック9』、内装スケッチを公開

航続距離は703km！ヒョンデがフラグシップEV「IONIQ 5」の改良新型モデルを発売

【目標タイムは給油時間！】日本初のEV向けバッテリー全自動交換ステーション

ヒョンデの高性能ブランドNからWRCスタイルの高性能EV「RN24」が登場

ヒョンデN、新たな次世代高性能EV『RN24』を発表。「スペックよりドライビング体験を優先」

RJCカーオブザイヤー、スズキ『スイフト』が4代連続受賞、輸入車はMINI『クーパー』に

ヒョンデ『アイオニック5』、日本にない米国専用オフロード仕様「XRT」は5万6875ドルから

［15秒でわかる］ヒョンデ『アイオニック5』改良新型…一充電走行距離が最大703kmに

【新型アイオニック5も導入】５年後には現在の10倍以上販売が目標！ヒョンデ日本再参入からの2年とこれから

左足ブレーキ推奨のヒョンデ…「アイオニック5N」は安全運転もレーシングな走りもOKな機能が備わってます【Key’s note】

衝撃の300万円で登場？　ちょうどいいEV＝[ヒョンデ インスター]は今度こそ日本車キラーになれるのか!?

ポルシェ・タイカン　詳細データテスト　952psへ強化　進化したバッテリー　快適なアクティブサス

ヒョンデジャパン、EV「アイオニック5」を改良　走行可能距離85km延長で703kmに

なんちゃってセレブがグッドデザイン賞の受賞祝賀会へ！ 選考委員を務める日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーも発表されたわよ～

「サンクターボ」遂に復活？　アルピーヌA290へ試乗　EVでもホットハッチを諦める必要ナシ！

【ヒョンデNが目指す次世代高性能EV】Nデイ2024にて「RN24」発表　将来の可能性を示す

2025年に上陸する!? 全長4m以下の電動コンパクトSUVヒョンデ「インスター」は走りもデザインも好印象！ 日本車もウカウカしていられない

ヒョンデ『アイオニック5』に改良新型、航続703kmに拡大…価格は523万6000円から