【Nボックスとスペーシアが月間1万台越え】 2024年4月期 軽自動車新車販売ランキング

2024年4月期　車名別ランキング

全国軽自動車協会連合会は、2024年4月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2024年4月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万4947台
2位　スズキ・スペーシア：1万2532台
3位　スズキ・ハスラー：7507台
4位　スズキ・ワゴンR：6129台
5位　スズキ・アルト：5949台
6位　三菱デリカ・ミニ/eK：4992台
7位　日産ルークス：3902台
8位　ダイハツ・ミラ：3360台
9位　スズキ・ジムニー：3095台
10位　日産デイズ：2795台

4月期の軽自動車の車名別ランキングは、新車効果が一段落して前年同月比0.3％減だったものの1万4947台を販売したホンダNボックスが23カ月連続での首位に輝く。

続く第2位には、2023年11月に第3世代の新型モデルに移行したスズキ・スペーシアが同25.1％増の1万2532台を記録してランクイン。

また、軽クロスオーバーの定番モデルに位置するスズキ・ハスラーが同85.3％増の7507台を登録して第3位に入る。トップ3常連のダイハツ・タントは認証申請における追加不正行為の判明に伴う出荷停止の影響で、同84.4％減の1866台にとどまった。

注目車の動向

2023年10月と11月に一部仕様変更したスズキ・ワゴンRは前年同月比26.3％増の6129台を販売して第4位に、2023年5月より販売を開始した三菱デリカ・ミニは基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で4992台を登録して第6位にランクイン。

また、マイナーチェンジを実施した日産デイズは同31.0％増の2795台を達成して第10位に入る。一方、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同61.6％減の910台、三菱eKクロスEVが同87.4％減の67台と低迷。

対して、2023年12月に大幅改良を図って電動系コンポーネントを刷新し、車名もミニキャブ・ミーブから改名した三菱ミニキャブEVは、同50.0％増の69台を成し遂げた。

なお、登録車と軽自動車を合わせた4月期の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが9カ月連続での首位に立ち、以降はトヨタ・ヤリス、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシア、トヨタ・シエンタの順で続く。

月間販売台数1万台超えは、前月から2車種減って5車種にとどまった。

Comments

[Jgav8mi]

スペーシア上級モデルに搭載されてる電パとの組み合わせADAS先進運転支援システムが神過ぎると思う。
これがあってこの価格はリーズナブル

レーンキープ、ACCは一発セット。前方に車両がなくても可能。曲がれないカーブは減速し追い抜かしも自然に速度支援が入る
細かな制御をするので上級モデルはステアリングのモーターまで違う。

また、信号検知（矢印まで）までしている
信号待ちで先頭になったとき
赤から青になった時にも知らせてくれる

つまり、一発でセットすれば充分な運転支援の恩恵がある。セット後は信号待ちからアクセル一回だけ

今後、他車種上級モデルなど水平展開をされると思うとワクワクするし、他社もかなり影響がある

[san********]

N-BOXとスペーシアが僅差なのに驚きだね!!!
DAIHATSUのNewsから打倒N-BOXの一番の刺客として市場に送り込まれたスペーシアでも王者N-BOXには勝てないのだろうか?!　スズキも何時までも二番煎じでは不甲斐ないのではなかろうか!?　オラオラ顔から一線を画して、やはり完成度の高さとNameValueでN-BOXなんだろね!!!