ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ タント 新型・現行モデル
736

平均総合評価

4.1

走行性能
3.3
乗り心地
3.3
燃費
3.3
デザイン
3.7
積載性
4.0
価格
3.5

総合評価分布

星5

322

星4

227

星3

121

星2

41

星1

25

736 件中 1 ~ 20 件を表示

  • buntyah buntyahさん

    グレード:Xターボ“SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    視界が広く開放的なベンチシートのTantoは買い物に最適な車です!

    2025.1.18

    総評
    2017年11月モデルで7年落ちの車ではあるものの、ワンオーナー車で外観・内装共にとても綺麗で気に入ってます。特にシートについては、前オーナーが新車の時からシートカバーを装着されていた模様で、今でもシート...
    満足している点
    視界がとても広くてturbo車なのでPowerもあり、とにかく運転し易い車だと思います。納車後にAddPower装着した事で、トルク感がupすると共に燃費もよくなった感じがしています!
    不満な点
    フロントだけでなく窓も広くて視界がとても良いものの、夜は景色の映り込みがちょっと気になる。また、給油毎の平均燃費を確認するには、給油毎に平均燃費をリセットしないといけない点がちょっと煩わしい感じがします。
    乗り心地
    シートは固めだが乗り心地の良いベンチシートで、長距離ドライブも楽しめる楽しい車です。

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  • 竹輪501 竹輪501さん

    グレード:RS(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    羊の皮を被った狼、ほどではないが…

    2025.1.23

    総評
    街乗りなら楽しい車。
    満足している点
    車内は広く並の普通車より視認性はよい。積載能力も申し分なし。
    不満な点
    燃費は良くない上、燃料タンクが小さいため長距離には向かない。
    乗り心地
    車高が高いため横風の影響は受けやすい、昔の車だからかボディは現行より比較的柔らかめ?

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  • Bocky Bockyさん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1

    ベーシックグレードですが助手席ウェルカムシート車です

    2025.1.20

    総評
    母親送迎用と割り切って探した中古車です。 割り切って買っているので、細かい不満はあれど仕方ないと思っています。
    満足している点
    ウェルカムシート
    不満な点
    車重が重い(ZC33Sスイスポより重い...) NAのためパワーがない
    乗り心地
    -

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  • Shika the Murai Shika the Muraiさん

    グレード:X“リミテッド”(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    早く買い替えたい

    2025.1.19

    総評
    安く買えて自分である程度軽整備できるならいいと思います
    満足している点
    室内が広い
    不満な点
    新しい型式が良く見える
    乗り心地
    -

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  • tyty0819 tyty0819さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    便利

    2025.1.16

    総評
    なんにでも使えます。 狭い道も楽々です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 銕三郎 銕三郎さん

    グレード:L_2WD(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    5

    広い!見通し良い

    2025.1.15

    総評
    通勤の脚だけに使ってるので問題なし
    満足している点
    室内の広さと前方の見通しがいい。
    不満な点
    NAのCVTということもあって、遅い。
    乗り心地
    安定感あるし悪くない

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  • ゆいまるふうた ゆいまるふうたさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り降りしやすい

    2025.1.6

    総評
    細い道も視界が広く走りやすい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニャンコ先生 見回り編 ニャンコ先生 見回り編さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    良くも悪くも普通の車、それが良いです。

    2025.1.2

    総評
    不満な点は有りますが、ユーザー様の使い方や乗り方がマッチすればいい車だと思います。  普段の足、お買い物などに使用するって考えたら適してるかと。
    満足している点
    ◎軽自動車としては大柄サイズなので、普通車からの乗り換えでも違和感少ないです。 ◎最低限かつシンプルな構成なので、気負わず乗れます。 ◎この車の長所、スライドドアはホントに便利ですね。 ◎車体剛性も...
    不満な点
    ✗ノンターボなので、速くは有りません。ですが、のんびり走りたいと思ってこちらを買ったので特に不満でも有りません(笑) ✗買った年式がリコール対象だった(笑)→ディーラーに持ってきます。 ✗軽自動車=低...
    乗り心地
    車内の静粛性は高いので振動とかは感じにくいですね。路面の段差も乱暴な乗り方でなければ、軽くいなせると思います。

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  • Mr,Tom Mr,Tomさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    清掃用具をかなり積んだままですが積載量スゲーです(^_^)v

    2024.12.18

    総評
    商用バンのような使い方ですが 思った以上の積載量です 商用作れば良いのに…
    満足している点
    仕事に使える VANより燃費が良い オーディオの音が意外と良い
    不満な点
    荷物を満載にすると後ろ下がりになる
    乗り心地
    ちょうど良い

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  • ブラシの木 ブラシの木さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい

    2024.12.6

    総評
    利便性
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • RYUURI RYUURIさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    多走行車を買うなら覚悟が必要

    2024.11.13

    総評
    車弄りが好きな方なら値段の割に程度の良い子が見つかる事でしょう(笑)僕の車は車体価格は8万でした...現在走行12万㌔ですが、まだまだEGは元気^^ EG&CVTブローしない限りは乗るつもりです! 取り合...
    満足している点
    ①車検整備込み20万円のプライス ②以外に伸びる燃費 ③リビルド品や交換部品の安さ ④DIYありきでのメンテで安く維持 ⑤まだ電子制御が少ない年式 ⑥シンプルなボディー形状 ※今時の軽みたくゴ...
    不満な点
    ①持病持ちにて初期の「EF-VE」EGは要注意 ※特にウォーターポンプはすぐ壊れる。 ②CVTの癖 ※私の個体か異常か?超ローからスタート時に ラグが有ったり安定していない?? 現在少量のCVT...
    乗り心地
    初期のハイトワゴンにて足回りは熟成していない...当方はホイールをインチダウンして初期型の145/80-14で乗っている(乗り心地重視)

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  • rossorosso rossorossoさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    気分は職業運転士。

    2024.11.10

    総評
    copenのステリモ調整入庫の際 代車として拝借。 実用性を追究し尽くした頼れる車。 「軽でいいや」ではなく 「軽が良い」と、 買物から家族旅行まで、オールレンジをこなすメインカーとして所有...
    満足している点
    圧倒的積載能力から裏付けされる実用性。 進行方向を照らすサイドビューランプもヒジョ〜に気が利いている。 こんな豪華装備、バブルの頃のマークⅡ等以来である、 とか言っちゃうと、歳がバレるというモンであ...
    不満な点
    "急"が付く動作が苦手。 それでもだいぶ底上げが成されている。 取り立てるような不満もなく、運行…じゃなくて運転出来る。
    乗り心地
    前述した通り、ロールもそうだが、 ピッチングに関してもう少し抑制できないかと思う。 夕方の混雑時の買物等、 旋回より加減速の回数が多いシチュエーションは多いと思う。 それにしても、NVH抑制が効い...

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  • Derarri(ケロ子) Derarri(ケロ子)さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    狭い所でも安心な大きさ

    2024.10.31

    総評
    初軽自動車で、今まではちょっと舐めていましたw 日本の道路に一番良い乗り物だと思います。
    満足している点
    燃費が良く狭い道でもウロチョロしやすい。
    不満な点
    無い
    乗り心地
    サイズ的に気にしてはいけないと思うw

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  • コペアキ コペアキさん

    グレード:Xターボ“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    結構楽しい!

    2024.10.24

    総評
    去年から長野方面に行く機会が多くなりタントのターボに替えて大正解でした。 8万キロの中古車ですが記録簿も有り定期的に整備もされていましたし内外装とも綺麗で当たりでした。
    満足している点
    やっぱりターボはいいね!
    不満な点
    軽自動車ですからいろいろと不満が有るかと思いますが特にこれという物が思い浮かびません。
    乗り心地
    -

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  • 胡蝶カナオ 胡蝶カナオさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    古くてもメンテすれば乗れる!!

    2024.10.21

    総評
    自分で自分を評価するのは難しい😓
    満足している点
    まぁ中古で購入したので 前オーナーの乗り方が悪くて アチコチ傷とメンテがなされてなかった分 修理☀︎メンテに費用かけ 今では抜群の乗りやすさ! 痛車に変身。オーディオや内装も変え もう手放せない愛車です
    不満な点
    特に今はない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kan_nyet_sunn kan_nyet_sunnさん

    グレード:X“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    こういうのでいいんだよ

    2024.10.20

    総評
    市内近郊の普段使いであれば必要十分な性能
    満足している点
    コンパクト(軽自動車なので)、街乗りで十分な出力、タイヤ安い、意外と室内が広い
    不満な点
    荷室が狭い(軽なので仕方ない)、冷間時は変速機からガラゴロとザラつく音と振動がある
    乗り心地
    大きな揺れの収まりは思ったより良い 高級車でもないのでこんなもんでは

    続きを見る

  • y_ume y_umeさん

    グレード:G“SA”_4WD(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    マルチに使える!

    2024.10.4

    総評
    20万km目指しかわいがって行きますよ‼︎
    満足している点
    素直な挙動、特にミシュランのエナ4に替えてから走行音がとても静かになり、乗り心地ハンドリングも更に向上‼︎ 11年目でも実燃費変わらず‼︎ 出来の良い4WDのおかげで冬道も安心して走れる。
    不満な点
    近くにあったダイハツ店が無くなって点検整備が少しし辛くなって来た事位…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 熊0230 熊0230さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    中古だけど買って良かった。

    2024.10.1

    総評
    休日の買い物、ちょっとしたドライブに重宝してる。
    満足している点
    スライドドア(ピラーレス)で乗り降りが凄い楽。 買い物時に荷物がいっぱい載る(比較対象がコペンだけど)。 視線が高く運転が楽。
    不満な点
    NA+重い車重、流石にパワー不足。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 蒼です。 蒼です。さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    満足度の高いトールワゴン

    2024.9.22

    総評
    今までは人か荷物かどちらかでしたが、タントなら両方共に大丈夫☺️
    満足している点
    とにかく広い車内、シンプルな外装、可愛らしいボディカラー
    不満な点
    ノンターボなので少々力が…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニンニク増し増し ニンニク増し増しさん

    グレード:X“ホワイトアクセント SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広いです

    2024.8.19

    総評
    近距離を子供を乗せて走るのには十分
    満足している点
    4人乗っても広々しています
    不満な点
    NAなのでパワー不足は否めません
    乗り心地
    -

    続きを見る

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