フォルクスワーゲン ティグアン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

VW ティグアンTDIに一日試乗

2019.7.18

総評

やっと時間ができたので、VWさんに一日試乗させていただきました。 高速から山坂道と約150kmほど、ティグアンTDIを堪能です(^^ 更埴ICから麻績ICまでの高速セクション、適度な上り下...

満足している点

充実の装備に先進性。 開放感ある広々した車内。 視界が良く、癖のない操作感が運転し易く、トルクフルなディーゼルエンジンと燃費の良さ。 スッキリとシャープな外装。

不満な点

ディーゼルの音に振動がけっこう大きく、車両価格からの期待値には及ばず残念。 やや腰高なハンドリングで、VWさんの車としてはライントレース性や安定感がちょっと物足りず。

乗り心地

ドイツ車らしい引き締まった印象で心地良い。

CX-5(CX-8)と最後まで悩んで・・

2019.5.7

総評

CX-5と最後まで悩んだ結果、積載能力と後部座席の広さでティグアンにしました。 CX-5の良さは特徴的で何にも似てないオリジナリティを持つエクステリアに加え、静かでパワフルなディーゼルエンジン、価格不相...

満足している点

・直進、コーナーなどの安定性 ・トルク ・車格の割に好燃費 ・ちょうど良いサイズ ・積載量 ・右足にもフットレスト？(ACC時に便利) ・車内、社外のライトギミック ・カタログに載ってない”...

不満な点

・アイドリング～低速時の振動とエンジン音 ・ナビの施設検索 ・メーター内に時刻表示がない ・ベストハンドル角度でのメーター視認性 ・ディーラーでも変更してほしいコーディング類

乗り心地

ふわふわせず、ゆらゆらしない。しなやかなスポーティさを感じられるSUV。長時間運転でも苦にならないフィーリングが良いですが、すこしタイヤは扁平55の割には硬く、突上げは強めな印象。 ボディ剛性は然ること...

やっと本調子

2019.4.28

総評

やっと計器にも慣れてきました。かみさんも運転しやすいと言ってます。

満足している点

走行距離１０００キロを越えてやっと、運転にもなじんで車もいい感じで反応してきたのか燃費も安定。高速ではリッター２２キロを計測。軽油でこれだけ走ってくれれば御の字です。

不満な点

今のところありません。最高です

乗り心地

安定感抜群です。

日常使いからロングツーリングまで

2019.4.4

総評

タイトルにあるように、日常の買い物でもユーティリティーが優れているので、使いやすいし、ロングツーリングにもとても向いている。スポーツ走行を楽しむ域になると厳しいが、オールマイティに使える。 短距離の繰り...

満足している点

今まで所有した中では最も良い燃費と足の長さ。できの良いシートでロングツーリングでも疲れ知らず。各種安全支援装置のおかげで、運転が楽ちんの割には運転していてなかなか楽しい。

不満な点

価格がライバルより高い割に装備が貧弱。外装にメッキパーツが多く、手入れに気を使う。パドルシフトを間違って操作してしまうことが多いが、これは私のステアリングの持ち方に問題がある可能性もある。

乗り心地

VWのシートは私の体によくフィットして、極めて快適。500 kmを超えるロングドライブでも疲れない。路面からの振動もうまくいなす感じで、フラットな乗り心地である。このクラスの車だと最近はどれも良い乗り心地...

8ヶ月乗っての感想

2019.3.21

総評

VWブランドの割に高額と言われているティグアン。 内装の見た目等は、一部の国産SUVに負けている感も有りますが、所有感もデザインも機能も十分に満足出来る車だと思います。

満足している点

・欧米SUVの中で一番のお気に入りデザイン。 ・高剛性を感じることが出来るボディと足回り。

不満な点

・広い車幅の為、狭い駐車場でのドア開閉に気を使う。 ・ナビの使いづらさには慣れられない。 　目的地設定上手くいかず、なんとか設定が出来ても、選択した道に疑問あり。 　※常にスマホナビと比較しながら走ってる

乗り心地

大口径タイヤのおかげか、路面の凹凸を軽くいなしてくれるので、総じて乗り心地は良いです。 荒れた路面や高速走行時のロードノイズも気になりません。 バイザーを付けたので、風切り音の方が気になります。

家族クルマとして申し分なし

2019.2.2

総評

大きい割に他車さんより存在感が控えめなところと、走行安定性が気に入っています。

満足している点

広い、取り回しが良い、ディーゼルでトルクがあり、燃費も良い

不満な点

純正ナビ。金属メッキ部に白錆が出るところ。

乗り心地

やや硬め。走りだすとディーゼルであることを忘れる。但し、ACCは快適過ぎて眠くなる。

満足度の高い車です！

2019.1.12

総評

ライバル車に比べて価格が高いという評価を見ることもありますが、装備の充実度や、車そのものの完成度の高さを考えると、十分な満足度を得られる車だと思います。自分としては非常に良い車と評価してます。

満足している点

安全装置の充実は安心感も高く、利便性も十分です。 アダプティブシャシーコントロールは状況により使い分けが出来ていい装備です。 Active Info Displayは先進性を感じる装備です。

不満な点

Discover Proのナビ性能はあまり良くないです。 7速DSGは低速域のスムーズさに欠けます。 警告灯の種類が多く覚え切れません。

乗り心地

オプション装着の20インチで走行していないため、本来の乗り心地はまだ分かりませんが、スタッドレスタイヤの17インチでは非常に良い乗り心地です。DCCもノーマルで十分でコンフォートでは物足りないくらいです。...

ティグアンTDIハイライ

2018.12.8

総評

満足

満足している点

燃費良し

不満な点

ナビばか

乗り心地

いいよ

ティグアンTDI ハイライン 納車しました

2018.11.4

総評

1年近く国産、外車問わず、数種類から候補を探しました。 帯に短く、襷に長しと言った感じで、それぞれの車に良い点と残念な点がありましたが、総合的に見てティグアンがベストチョイスだと考え契約に至りました。 ...

満足している点

1日試乗の感想です(現在納車待ち)→2019モデルイヤー納車しました。 購入を検討されている方のお役に立てばと思います。長文となり申し訳ありません。 ☆優れている点☆ ①室内の静寂性 室内の静...

不満な点

▲契約前に気になっていた点2018モデル▲ と納車後2019モデルの印象 〜購入検討されている方は気にされる方が多いと思います〜 ①出足のモッサリ感と、DSGの成熟性 モッサリ感は、DSGの癖でしょ...

乗り心地

①乗り心地 ティグアンの特筆すべき点と思います。非常に上質です。 足は硬い目という意見もありましたが、Rラインの19インチ、20インチタイヤの影響かも知れないと思いました。ハイラインの18インチでは、...

思ったより良い車

2018.10.20

総評

スムーズに立ち上がるエンジン出力にVW車歴代で一番軽いハンドリングと、乗降し易いシート高に適度に小回りの利くギリギリのサイズ感で、年齢性別を問わず誰でも乗りこなせる最良の車。

満足している点

思ったより良かった乗り心地とエクステリア。 欲しかった機能と装備が粗付いている。特に事前に設定が必要ですがキー毎に乗り手を判断してシートポジション等が自動で変わる。 オートホールドからの発進ショックが...

不満な点

乗る度ドライブトレイン設定がノーマルに戻る。 ACC使用時の停止が急で良く警報が鳴り危険を感じる。 発進後ある条件の時に２速が半クラでスリップしてる時間が長くCVTの様な感じである。 MINIと同じ...

乗り心地

ＤＣＣ無しゴルフ以上ＤＣＣ付きトゥーラン以下。※後席はゴルフ以下

プレミアムなVW

2018.10.14

総評

前車ゴルフⅥ、今CX-5乗りなのでティグアンTDIが気になって仕方ありませんでした。 値段を別にすれば、よく走り実用的でとても良い車です。 エンジンの数値が低いのが気になっていましたが、DSG...

満足している点

さすがVWと思える走り。 安定性と乗り心地を両立した脚（DCC非装着）と、トルクの高いライバルに見劣りしない走りをするディーゼル×DSGのパワートレインの組み合わせで、遠くに出かけたくなります。 ...

不満な点

何より価格。 輸入車なので、仕方ないとはいえTDIではハイラインで600万近くなります。 しかも、さらにオプションでレザーシートを選ばないとパワーシートも付きません。 また、コンフォート...

乗り心地

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初欧州車！

2018.10.8

総評

追々(^^;; 追記 低速のトルクはいい感じ♪

満足している点

2018/10/7 に納車されたばかりなので、追々載せていきます！

不満な点

覚えることいっぱい！？ 追記 シートポジションが若干左寄り？ ライトの照度が低すぎる！？ 山道怖かった(((=ω=)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

乗り心地

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ティグアンTDI試乗～車自体の熟成は進んだが、今一つ地味～

2018.10.3

総評

2代目ティグアンの登場当時のＦＦモデルに乗った際、「いわば背の高いシロッコ」と評したが、個人的好みで言えば、やはりこのティグアンはやや曖昧なキャラクターに感じる。内外装に特筆すべき点もない。 この度、Ｓ...

満足している点

走る、曲がる、止まるのレベルが高い。乗用車としてよくできている。 ゴルフより背が高く、見晴らしが良い。 年式が新しいこともあり、ＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）の精度が向上している。 20...

不満な点

良い車だが、ノーマルゴルフ＋１００万円の価値が感じられない。 1000-1500回転の低速域では、ディーゼル特有のエンジン音がガラガラとうるさい。

乗り心地

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ねんがんの4駆（ ＾ω＾）

2018.9.23

総評

最初から出せればよかったのにね(￣▽￣;) ４WDモデルはｗ まぁ満を持して出しただけあってよくできています。 あれだけ叩かれたVWのディーゼルだけど、出来はなかなかのもんだと思う

満足している点

パワフルなディーゼルです（ ＾ω＾） 加速が( ・∀・)ｲｲ!!

不満な点

流石に値段は500万円台から(￣▽￣;) まぁ輸入車SUVの中では安いほうだけどねｗ

乗り心地

19インチタイヤが気にならない乗り心地です（ ＾ω＾）

遠出用にどうぞ

2018.9.16

総評

クリーンディーゼルと４輪駆動の組み合わせを待っていた人に好評らしいです。自分の使い方だと容量がもっと欲しいですが，運転はしやすそうで，将来の家族車の候補にしたいぐらいです。

満足している点

視界が良く，直線基調なためか取り回ししやすい。

不満な点

車の全長が4,500mmと短めなためと，シートが立派で倒した時の容量が期待したほど感じられなかった。

乗り心地

かっちりしている。ドアが重い。

長く乗りたいです。

2018.8.4

総評

・この車を選んだ条件は 　①4人が快適に乗れる。 　②家族にも運転しやすい。 　③ラゲッジ450L以上。 　④デザイン。 　⑤モデルライフ。　など。 ・車幅はやや広いと感じるが許容範囲。 ・...

満足している点

・４人が快適に乗れる(リアのヘッド/ニースペースも十分)。 ・静粛性も多分高いほう。 ・アラウンドビューカメラはやはり駐車する時便利。 ・ヘッドアップディスプレイ：視線をあまりずらさず速度が目に入る...

不満な点

・車幅(1860mm)が広めなので、狭い駐車場ではドアの開閉に気を使う。 ・ナビ表面に手の脂が付く(このタイプのものは仕方なし？) ・変速ショックは意識してもほぼ分からないが、駐車時など超低速で加減速...

乗り心地

・フラットな感じ。ふわふわしない。(人によっては固いと感じるのかもしれないですが。)

お初です

2018.5.10

総評

ゴルフ5GTXから10年ぶりの乗り換え。良くも悪くも最新の車技術にびっくり。また10年の相棒になれるかな。

満足している点

スタイル　レザーシート　最新テクノロジー

不満な点

パワー。取説読まないと運転出来ない。

乗り心地

懸念したロールもほとんどなく運転しやすい。

正直、衝動買いでした。

2018.2.3

総評

満足している点が☆７、不満な点で☆ー２で総合☆５と言った感じです。圧倒的なアドバンテージで他のマイナス点を補っています。リアハッチのナンバー周りの部材ですが、写真では全く分かりませんが、溶接で上と繋がって...

満足している点

一番に適度な車格です。背伸び感から来るチープさを感じ無い事で、結果、総合的に同価格帯の他車以上の車格と好印象を感じる事です。 次に雨でも夜でも追従能力の高いＡＣＣの利口さです。加えてアダプティブレーンガ...

不満な点

このクラスはここまでで良し、この大きさではこれで良し、世界のフォルクスワーゲンが大衆車の基準を決める！という気持ちで作られている感じがします。内装が価格に見合っていないとか、オプションのセット販売、リアシ...

乗り心地

乗り心地は悪いです。ハイラインを選んだ理由の一つは、前車が１８インチの３５タイヤで硬さを常に感じていたので次はコンフォート系と思ったためですが、残念ながら５５とは思えない硬さです。この走行性能を出すために...

　安定感の有る車・・・かな

2017.9.25

総評

SUVは５台目で初めての FF２駆である。 トレーラーを牽引する訳でもなく、雪中キャンプもオフロードも行かなくなった事を思えば、選択肢としては有りだと思う。 但し、FF２駆の弱さを露呈するのが雪道の登...

満足している点

犬を乗せる様になってから、サンルーフ+革シートが必須なので、ハイラインを選択しました。 この仕様で４台目ですが、一番気に入っています。 嫁さんの通勤車ですが (^^ゞ

不満な点

購入してから気がついた点では・・・ １．ラゲッジルームランプを消灯できない。 ２．電動シートが降車時、後ろに下がらない。 1.は、オフディレータイマーで解消 2.は、VCDSで対応可かな？ ...

乗り心地

１８インチなのでイヤな突き上げもなく、チョットした段差の乗り上げも直ぐに落ち着く。 乗り心地は大旨良好。 バイザーの風切り音がしたが、仕様変更した純正 バイザーに替えたら、可成り静かになった。 ...

新しいのか古いのか

2017.8.28

総評

車の性能としては満足の行くもので乗っていてとても楽しい車です。 価格が高いとか評価される方も多いようですが、見合った機能も十分備わっていると思いますし少々高いのも優越感と思えば良いかな？ 上でも書きま...

満足している点

エクステリアデザインは最高。 １４００ｃｃの割には１５００回転域から最大トルクを発揮するエンジンなので街乗りでは不満は無い。 信号の発進ではググッと加速する。 寧ろ最初のうちはスムースな発進には繊細...

不満な点

内装がプラスチッキーで価格の割にチープ。 ５００万近い車でリアのドアの上側（ガラスとの境部）がプラスチックなのには正直驚いた。 レーンキープアシストとかCar-ｎｅｔとか最新を謳っている車だがこのナビ...

乗り心地

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