フォルクスワーゲン ティグアン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

発進はちょっと重い感じですね。

2017.2.26

総評

格好は良く乗り心地も良いのですが、1400ｃｃだとちょっとこの大きさには物足りない感じがします。 特に発進が遅れ気味なのが残念です。

満足している点

着座位置が高く遠くまで見渡せるのがいいですね。また、1400ｃｃとは思えない重厚な感じの走りをします。 またRラインはシャープで格好いいです。

不満な点

ＤＳＧだからなのか、発進時ワンテンポ遅れる感じがしますね。また、重いので、その影響もあるのかもしれません。 その他は、やはり重いので、燃費がイマイチですね。これで500万円はちょっとどうかと思います。

乗り心地

タイヤが255サイズなのですが、乗り心地もフラットで良かったです。

一目惚れでした

2017.2.10

総評

まだ納車したばかりで不満は無し 買って良かった

満足している点

・取り回しが楽 ・シートが合ってるのか長距離乗っても腰が痛くなりません ・かっこいいです

不満な点

なし

乗り心地

基本性能のレベルの高さを感じます。

新型ティグアン試乗

2017.1.26

総評

いわば背の高いシロッコ。 MQB以降のVW車は、ゴルフとトゥーラン以外個性が薄く、「良い、終わり。」という車が増えている気がする。 ４WDとディーゼルモデルの追加に期待。

満足している点

走る、曲がる、止まるのレベルが高い。乗用車としてよくできている。 ゴルフより背が高く、実用性が高く、スペシャルティ性も高い。

不満な点

良い車だが、ゴルフ＋１００万円以上の価値が感じられない。 SUVのカタチをしていながら４ＷＤ（4MOTION）の設定がない。

乗り心地

乗用車として快適な乗り心地。

新型ティグアンR-Line試乗

2017.1.23

総評

実はメーカーから、「500km走った頃から当たりが出て来る」という通達がディーラーにあったようです。タイヤ、サスといった乗心地面とエンジンの双方がそうなのかもしれないです。 見た目も含めて高級感たっぷりです。

満足している点

デジタルメータークラスターは最初違和感ありありでしたが、慣れると違和感なく見やすいですね。 自分のiPhoneと繋げることができるapp-connectは期待大。

不満な点

エンジンは試乗コースでは十分でしたが、アクセルを吹かすシーンはなかったため未評価。ただし、停止時にアイドリングストップしていない時にとてもガサツな音がしていて、３年２万キロ乗った愛車ゴルフに比べ？？ここは...

乗り心地

ランフラットタイヤの割には段差を超えた時のあたりはマイルドで、ボディ剛性のシッカリ感があり、愛車ゴルフ７と変わらないですね、さすが。

新型ティグアン乗りました(=ﾟωﾟ)ﾉ

2017.1.19

総評

加速感、乗り心地は流石です。（ ＾ω＾） DCCついていない試乗車だったけど、ノーマルで全く問題ないですね。 先進装備満載なんで高級SUVが欲しいって人にはいいと思います（ ＾ω＾）

満足している点

幅の広さを感じさせない運転のしやすさでした。 駐車支援機能も充実しているようです。

不満な点

運転席座ると、イマイチハンドルとの距離感が変で、着座位置がなかなか決まらなかった。 なんでだろｗ 実際の所スタッドレスで19インチはデカすぎ(￣▽￣;) 18くらいにはできそうだけどねｗ ...

乗り心地

VWのSUVは初めて乗ったけど、大型のセダンみたいな印象。 結構乗り心地はふんわりしているかな。

1000km乗っての感想

2016.5.9

総評

基本的には満足しています。乗っていて安心感もあり、どんどん週末は家族と出かけたくなる車です。

満足している点

何よりデザインと、(地元では)乗っている人が少なくかぶらない。積載性もあり、何より乗ると車幅をそこまで感じないので、運転しやすい。

不満な点

モデル末期で、設計の古さを感じる。今の先進技術が付いていない。1.4Lターボのエンジンに、少しものたりなさを感じる。

乗り心地

国産SUVに比べると、しっかりした足まわりです。国産SUVに乗ると車酔いする人が、長距離移動でも良いません。路面からのショックをしっかり吸収するので、乗り心地は良いです。

ちょうどいいサイズ！

2016.4.28

総評

サイズも維持費もワタシにはちょうどいいです。(^^) 買って良かったです。 カミさんの機嫌見ながらカスタムして行きます！（笑）

満足している点

見た目がカッコイイ！高速での安定性は流石！ドア閉めた時の音が国産車にはない重厚感がある！

不満な点

トランクが狭い。純正HDDは普通のCDが録音出来ない。

乗り心地

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いいカタチ

2015.7.12

総評

外から見て、「おおーカッコいい。欲しい！」 車に乗ると、少し古風な内装で、「うーんイマイチ」 走り出すと、音が大きいけれど、それなりに快適。車高も十分。 実は車選びをしていたとき、対抗馬...

満足している点

形が好き。全体のバランスが良い。フロントがいかにもVWっぽくてかっこいい。

不満な点

１．４ではすこし苦しげに感じるエンジン。 内装もデザイン的にやや古くなった感じ。

乗り心地

やわらかい乗り心地。背が高い車なりに、自然な横揺れ。ちょっとエンジン音が多めに入ってくる。

おおむね、不満なしです。SUVとしては車幅も小さく運転初心者でも安心して運転できます。ハンドルも軽く、短い距離でも気楽に運転しようという気になります。

2014.11.3

総評

おおむね、不満なしです。SUVとしては車幅も小さく運転初心者でも安心して運転できます。ハンドルも軽く、短い距離でも気楽に運転しようという気になります。エコカー減税もありお買い得でした。

満足している点

運転しやすいところ。Fitやランサーなみにハンドルが軽いところ。車体が頑丈そうなところ。ハンドルに合わせて動くライトさ。派手すぎず、嫌味でないところ。

不満な点

エアコンが効きにくいところ。室内は意外に狭いかも。室内デザインは殺風景。

乗り心地

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ライストンだからかも知れないですが、パワーも十分で満足です。 肩肘張らずにカジュアルにオールマイティに活躍できる1台だと思います

2014.10.22

総評

ライストンだからかも知れないですが、パワーも十分で満足です。 肩肘張らずにカジュアルにオールマイティに活躍できる1台だと思います

満足している点

札幌でも一日であまりすれ違うことは少ない。外見がお洒落。それでいて街乗りも吹雪きでも安心して走れます。 札幌は冬に道が雪で狭くなるので中道に入るとランクルクラスでは大変なので、その点も楽です。 普段は...

不満な点

これは仕方ないけど内装のプラスチックがチープ

乗り心地

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いい車です。 やっと２５００キロ走りましたが、普通に走れるようになりました。落ち着いた足回り、素直なハンドリング、軽やかな加速と大満足です。 あく

2013.11.6

総評

いい車です。 やっと２５００キロ走りましたが、普通に走れるようになりました。落ち着いた足回り、素直なハンドリング、軽やかな加速と大満足です。 あくまで、素人評価なのと、前まで乗っていたのが１５年前の車...

満足している点

とにかく一目ぼれでした。 かっこいいですよねＲ-Line 黒の試乗車を見た時には購入決定でした(^.^) 装備もいろいろあって、見た目もいいし、大きく不満な所はありません。

不満な点

エクステリア－アルミの耐腐食性とプラスチック部品で－１かなぁ。 インテリア－かなり満足度が高いのですが、運転席インパネ下の作りがちよっとチープかなぁ－１。 装備－ドアミラーのオートリトラクタブルが無い...

乗り心地

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内装の評判が悪いが、私はシンプルで好きです。 優等生的な車で、嫌いな人が少なそうです。

2013.7.17

総評

内装の評判が悪いが、私はシンプルで好きです。 優等生的な車で、嫌いな人が少なそうです。

満足している点

意外に速いTSIエンジン。 走りの良さに驚きました。 曲がる方向を照らすライト。 ロックを解除すると内蔵されたライトが足元を照らすサイドミラー。 家庭用のプラグが使えるAC電源コンセントがあるのも...

不満な点

純正オーディオはとにかく使い辛い。 ルーフの3個並んだ小物入れは、物を入れると中で転がり、空けると中身が落ちてくる。 ハンドルが軽過ぎかも。

乗り心地

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とてもいい車だと思います。家族も満足そうなので長く乗れそうです。

2013.4.29

総評

とてもいい車だと思います。家族も満足そうなので長く乗れそうです。

満足している点

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不満な点

仕方ないですが小回りが利きません。ステアリングコントローラがありません。

乗り心地

ゴルフ6よりマイルドな感じで、とても運転しやすく良いと思います。

2WDでもいいかな 前車は2008年ゴルフ５ヴァリアントTSI-1.4コンフォートラインからの乗換となります。まだ、2,000km程度の走行ですが気に

2013.4.26

総評

2WDでもいいかな 前車は2008年ゴルフ５ヴァリアントTSI-1.4コンフォートラインからの乗換となります。まだ、2,000km程度の走行ですが気に入りました。昨年度末の購入時、残念ながら試乗ができませ...

満足している点

・ティグアンとすれ違う事がほとんど無い。 ・外観デザイン、内装も意外に悪くない。 ・燃費も意外によさそう（ゆっくり走ると約12km/l程度走る）ここは田舎だから。。。 　　※ヴァリアントは、約15km/l...

不満な点

・アイドリングストップ解除時の発進は、アクセルを踏み込むと問題ないが、ゆっくり発進だと後ろの車が突っ込んできそう。 ・地味に見えるのに意外に目立つ。

乗り心地

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安全性能も高く、スタイリング・走りに関しては大満足です。 乗ってる人が少ないことも良いです。

2013.4.21

総評

安全性能も高く、スタイリング・走りに関しては大満足です。 乗ってる人が少ないことも良いです。

満足している点

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不満な点

荷室が狭いことと、伴って後席が前後スライドはするけどリクライニングしないこと、運転席の調整が手動（オプションはある）、インテリジェントキーではないこと

乗り心地

静粛性も高く、満足です。全席については、満足、後席の乗り心地がやや不満。

評判通りのいい車です。

2013.4.7

総評

評判通りのいい車です。

満足している点

妻用の車としてトヨタハリアーに乗っていましたが、大きすぎると不評でした。あと、下取りがびっくりするほどよくて（2.4Gで5年落ちで205万円でした！）、5年目を機会に乗り換えました。視点が高くて、ラフに扱...

不満な点

回生ブレーキであるはわかってはいるのですが、妻にとってはやはりコントロールがやや難しいようです。いまどき立派な灰皿がついているのですが、中が抜けて小物入れにできたらいいなと（細かくてすみません）。

乗り心地

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パジェロ、ランクルと乗り継いできましたが、運転は面白い。ただ、結構エンジン音は内部に入ってくるので高級車とは言えない。運転して面白い点とけっこういじれ

2013.4.4

総評

パジェロ、ランクルと乗り継いできましたが、運転は面白い。ただ、結構エンジン音は内部に入ってくるので高級車とは言えない。運転して面白い点とけっこういじれる点を含めて合格。８点くらいかな。

満足している点

取り回しがよい。一回の試乗で投稿されている人がいるがプロでもないのに投稿するのはどうかと思う。この車も今１００００キロ乗って初めていろいろ見えてきた。一緒に所有しているベンツAMGに比較するとSUVであり...

不満な点

内装については、ときめきがない。レザーシートの質や色を選べれば。

乗り心地

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ディーラーの対応のよさと、アフターケアのよさで大満足です。次も乗り換えはフォルクスワーゲンにします。

2013.3.19

総評

ディーラーの対応のよさと、アフターケアのよさで大満足です。次も乗り換えはフォルクスワーゲンにします。

満足している点

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不満な点

モールが色が違う。各種電灯が暗すぎる。今の世の中LEDでは、ないでしょうか？

乗り心地

車高調入れましたのでやや、乗り心地は悪いですがノーマルの時は良かったです。

4万キロからの信頼 2011年からティグアンに乗っている。2年もたっていないのに4万5千キロ走行で商用車並みと冷やかされている(^_^;)。商用ではな

2013.3.10

総評

4万キロからの信頼 2011年からティグアンに乗っている。2年もたっていないのに4万5千キロ走行で商用車並みと冷やかされている(^_^;)。商用ではない仕事の移動や遠く離れた老親の老々介護などで片道400...

満足している点

所有はライストン。2000CC＋ターボで燃料消費率11.5というカタログ数字は当たっている。市内では９±、高速等での巡航で2000回転以下だと昨日15.1が出て驚いた。2000回転を超えて最後の方は走った...

不満な点

やはりワイパー。意味がわからない。ワイパーどうした？と声をかけたくなることがしばしば 　リアの荷物入れ　確かに狭くあと10センチという意見に賛成。ナビは社外なので問題なし。 　日本向けカスタマイズのような...

乗り心地

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購入後１ヶ月経ちました ゴルフの５（TSIトレンドライン）からの乗り換えです。 ゴルフの点検に行って、１．４リッターのティグアンが出たとのことで 試乗

2013.2.19

総評

購入後１ヶ月経ちました ゴルフの５（TSIトレンドライン）からの乗り換えです。 ゴルフの点検に行って、１．４リッターのティグアンが出たとのことで 試乗してみて一目惚れし衝動買いしてしまいました。 先月に納...

満足している点

国産だとオプションのものがいろいろ標準装備でお得です。 ・ナビ（iPodにも対応） ・バックビューカメラ ・サイドやカーテンエアバッグ ・コーナーリングライト などほかにもいろいろあり、オプションでつける...

不満な点

・アイドリングストップをオフにできますが、毎回オフにしないといけません ・国産のようにエンジンかけるのがボタンではない ・燃費がもう少し良いかと思いました （アイドリングストップをオフにすると結構悪くなり...

乗り心地

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