フォルクスワーゲンのゴルフってそんなに良いですか？私の周りにはゴルフに乗っていたのに、国産車に乗り換えた人が多くいます。

Answer 1

ええ、いい車ですね。

当方は国産、輸入車問わずかなりちょくちょく試乗に出向いてます。自分が興味持った車種だけですけど。

https://i.imgur.com/jJn6ptG.jpg

で、この車はいわゆる7.5ですけど、トレンドラインとハイラインでは乗り味違うことかわかりました。
ハイラインのほうがリアのスタビリティー高くてよりどしっとしてます。

ちなみに、12月に新型ルノー メガーヌGT買いまして大変気に入ってます。操縦するのが楽しいです。

肝心なのは自分で乗って吟味すること。


↓VW Day 2017で7.5 GTI試乗した時の

https://i.imgur.com/9AOfI5q.jpg

ロードホールディング高くてすごくいい車です。

Answer 2

確かにまあいいですよ。
250万までの国産車なら全勝かも。
でも300万円前後という価格で比較すれば、国産300万円車に対して飛躍的に良いというレベルでもないですね。
ゴルフってついプリウスやアクセラ、インプレッサなどと比較されますが、これらが相手なら、確かにまあいいですよ。
しかし価格帯で見たらレボーグ、ＷＲＸstiなども同クラスであり、こことの比較なら逆に負けてるでしょう。
国産に乗り換えが多いのは、つまらん故障の多さとすぐ修理できないもどかしさ。
街乗り燃費の悪さ（ハイオク）。そして極め付けは3年後のリセールの悪さ、5年後に至っては下取りを迷惑そうにされる始末。

Answer 3

WRXSTI、シビックタイプR
これらに乗ってみなさい


フォルクスワーゲン車なんてボディもブレーキもスカスカすぎてゴミすぎて乗りたくなくなるよ

Answer 4

Q:＝＜＜フォルクスワーゲンのゴルフってそんなに良いですか？
::::私の周りにはゴルフに乗・・、国産車に乗り換えた人が多く・す。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

まぁ～””*外車カブレ””？特に*ドイツ車信者が、結構多いのは確かだが、
何れにしても、*日本車の車造りの緻密さとは、*大違いで、
****故障率の高さ・・＜特に５年目以降＞は、*桁違い。



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**そのいい例の一つだが、
＝＝エンジンブロックの形成技術/精度＝＝だね。


＜＜鋳造・切削・研磨＞＞この３工程だけをとっても、
*********************************精度は桁が違います。
*製造の精度ばかりでは無く、*検査の精度がこれまた違うんだよ。


*日本のメーカーが使用してる、””検査機器””は、
*海外メーカーの*検査基準を大きく上回っている。
-------------------------------------------＜此れも桁が違う＞

故に、
エンジン単体だけを取り上げても、
国産車の精巧な工程、完成検査の厳しさが、
比較に成らないのです。


５年落ちの、
買取価格の下落率を比較すれば、
誰にでもわかる事だよ。


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Answer 5

工業大国ドイツの製品らしく、「工業製品」としては世界中の自動車メーカーがお手本にするベンチマークといえるだけあって良いクルマだと思いますし、質実剛健という言葉が似合う真面目につくられたお堅いイメージのクルマだと思います。
なので、デザインや色気で目を惹くようなところがなく、輸入車としてはちょっと退屈で味気なく感じます。Funがあまり感じられない。。。

Answer 6

まともな外車に乗れない見栄張りの貧乏人が無理して買う安い車。
海外では大衆車で、とても外車なんて呼べる物では無い。

Answer 7

世界のベンチマークですから。
あなたの周りの人がセンスが無いだけですね。
まあ嘘でしょうけどｗ

たつたの自称三人が多くですか？
とんでもない虚言癖ですね。

Answer 8

ええ、いい車ですね。

当方は国産、輸入車問わずかなりちょくちょく試乗に出向いてます。自分が興味持った車種だけですけど。

https://i.imgur.com/jJn6ptG.jpg

で、この車はいわゆる7.5ですけど、トレンドラインとハイラインでは乗り味違うことかわかりました。
ハイラインのほうがリアのスタビリティー高くてよりどしっとしてます。

ちなみに、12月に新型ルノー メガーヌGT買いまして大変気に入ってます。操縦するのが楽しいです。

肝心なのは自分で乗って吟味すること。


↓VW Day 2017で7.5 GTI試乗した時の

https://i.imgur.com/9AOfI5q.jpg

ロードホールディング高くてすごくいい車です。

Answer 9

良く出来てます。
AudiのA3にも使用される車体なので、信頼性もあります。
ゴルフの凄いところは、国内メーカーで同仕様の車体を作ろうとしてもコストが合わなく、性能の割にコスパに優れるところらしいです。
ただ、細かい気遣いやナビの性能などは日本車の方が優れている印象なので、走りよりも使い勝手を優先される方は日本車の方が向いてるのかも

Answer 10

いまどきの車として別に良くも無いけど悪くも無い値段なりの普通の車。骨格はよくできてると思うよ。
>フに乗っていたのに、国産車に乗り換えた人が多くいます。
何に乗ったって乗り換える人は乗り換えるだろ。ゴルフ/フォルクスワーゲンは日本の各車と同じく飽きちゃうだろうとは思う。台数多いし。→そういう人（=大半の人）は乗り換えた次の車だって同じだ。たまたま買いやすいゴルフを買ってみたっていうだけだろ。日本でウケやすいブランドイメージ作ってるし。
長く乗るにはフォルクスワーゲンはいいと思うよ。車に色気を求めず実用車と割り切って乗る感じで。車両価格はたいしたことないし30年経っても安いOEM部品が普通に売られてるし情報もいっぱいあるからちょっと整備を勉強すれば自分でやって安く済ませるにもとっつきやすい。ベントレーのマニュアルも直ぐに発売されるしダイアグ（スキャンツール）もVCDSっていう低価格高機能のものがある。（→とっつきやすいとはいえ英語を読むことは半ば必須になっちゃうけど。）

Answer 11

シャーシは大変良いですよ。

ただ、3ナンバー幅かつFFで小回りも効きにくく、ノーマルモデルとしてはサスペンションが固く感じるかも知れません。