トヨタ ヤリス のみんなの質問 (解決済み)

• GRヤリスという車についての質問です。 去年の年に父が急にGRヤリスのエアロパフォーマンスパッケージを納車してました。興味がなかったので今まで気にしていなかったんですけど、実際このヤリスのスペッ...

  2026.8.15

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  ベストアンサー： 現行の国産車では最強ではないでしょうか。 十数年後、あの車は名車だったと言われる代物です。

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• 車の買い替えについて みなさんは気になる車や購入したい車があるとして、今所有している車についてもなかなか良いなと思ってるときどうしますか？ 買い替えはしませんか？それとも買い替えしますか？

  2026.8.13

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  ベストアンサー： それって、現在の私のことかな？ 今乗っているのは、前期型ヤリスのZグレードです 少し贔屓目なところもありますが、新開発の 直列三気筒エンジンのM15A-FKSは、低燃費の割に 120psとそれなりの馬力があり、街乗りや通勤には 何ら支障の無い出力スペックです そんな車を6MTで操れるのですが、毎日楽しく通勤に使っています そして、気になる車はGR86 で、結果から言うと、GR86に乗り...

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• 試乗してませんがカローラクロスに興味があります。 ヤリスやライズは静寂性が無いので疲れそうです。 カローラクロスは静かですか？

  2026.8.14

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  ベストアンサー： 静寂性はライズよりは靜か。ヤリス？ヤリクロ？とは大差なし。 広さやトルク余裕度は上ですが。 トヨタ党なのですね。まぁライズはダイハツですが。

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• ヤリスとマツダ2はどちらかおすすめですか？

  2026.6.11

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  ベストアンサー： 感じ方は人それぞれなので、乗ってみて決めた方が良いのですが… 私はヤリスですね。 MAZDA２のスポーツモードにして少し解消するけど、あのもっさりしたアクセルが私は馴染めない。

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• ヤリス（Zグレード装着のLEDヘッドライト版）は他の同ランクのコンパクトカーに比べ、スポーティなスタイルだと思うのですが、私の一感想なのか、 実際にスポーティな外装をメーカーが意識しているのかど...

  2026.8.9

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  ベストアンサー： デザインコンセプトは「B-Dash!」。大胆（BOLD）に、活発（BRISK）に、そして美しく（BEAUTY）。鋭い加速で、弾丸のようにダッシュ！するイメージです。あふれんばかりの「力」を凝縮した、いまにも走り出しそうな外形デザインを目指しました。(TOYOTA公式HPより) …との事、公式でスポーティイメージで合ってます

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• ヤリスハイブリッドって走りは良いですか？

  2026.8.8

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  ベストアンサー： 小型軽量で低重心のヤリスハイブリッドは、世間の乗用車すべてと比較すると、走りは良いほうです。 ヤリスハイブリッドは、高性能な走りを意識して設計された車ではありませんが、小型軽量で低重心という特性上、おのずと走りが良くなっています。 大雑把に見ると、車体の全幅に対して重量が軽めで、なおかつ全高も低めの車ほど走りが良い傾向があります。 重量が軽いほどスムーズな発進ができて、交差点やカーブを曲が...

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• モデルチェンジが大失敗だったクルマの代表といったら、どの車種でしょうか？

  2026.7.31

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  ベストアンサー： フィット。。可愛くした途端にユーザーがさーっと引いてしまった、あれくらい売れないで大失敗したモデルチェンジはないと思う 売れ筋のコンパクトカーで大失速したホンダの始まり。ヤリスの後ろが見えなくなった。。

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• 軽以外でも、３００万円以下で新車で買える車のなかで、高速道路などで安定して走れる車って何ですか？ イメージじゃなくて、実感している点があれば教えてください。 ３００万円以下で新車で買える車で、よ...

  2026.8.4

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  ベストアンサー： 高速で飛ばしてる車だと、プロボックスですかね。 120km/hが当たり前らしいです。 積載量の基準もあるので足回りはしっかりしてるらしいし。

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• 初代アクアの鉄チンホイールにヤリスのホイールカバーは取り付け可能でしょうか？一度試してみましたがハマらない感じがして…

  2023.7.21

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  ベストアンサー： 思ったより室内は、広くて，快適でした。運転もしやすく，開放されて、眺望も良く，手放したのを悔やんでいます。燃費も良く、経済的で文句なしの乗用車です。

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• ヤリスやシエンタなど、トヨタの売れ筋のハイブリッド車のシフトレバーが、 ストレートシフトなのって、単なるコストダウンですか？それとも意味があるのですか？ 車に詳しい友人によると 「（ハイブリッ...

  2026.8.5

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  ベストアンサー： グレード間の差別化が主で、昔からのパターンに慣れている人のほうがまだ多い状況なのでストレートパターン を無くすのは時期尚早という判断だと思います。 マニュアル車以外のシフト形式は機構面ではボタンでもストレートでもなんでも良いわけですし。

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