福岡の悲惨事故だけど、プリウスのブレーキに欠陥あったと思いますか？

Question

補足

皆様の色々な考えは参考になりました。 事実はどうなんでしょうか？？ BAは投票にさせて頂きます。

Answer 1

被害にあわれた方々、ご遺族の方々は突然のことで大変悲しい思いをされていると思いますし、今後二度とこの様な事故が起きて欲しくないと願っています。そういったこともあり、単純に運転ミスと片付けることなく色々な視点で調査をしていただきたい事故だと考えます。車両のトラブルである可能性も十分考えられます。

わたしはTV等のメディアで報道されていることが全てとは思っておりません。しかし、最近の暴走事故をみると旧型プリウスの台数が異常に多いように見受けられます（単に販売シェアが多いだけではなく）。報道ではあえてメーカー・車種を言っておりませんが、そのこと自体違和感を覚えます。以前、車両火災が多発（報道的に多発）していた際に、三菱車ばかり槍玉にあげられていましたが、国土交通省の調査報告では、実際は販売台数のシェアどおり（ほぼ一致する状況）だったという事でした。（要するにトヨタ車が車両火災の50%近くを占めていたにも関わらず、販売台数シェア10%程度の三菱車だけを槍玉に挙げていた）

そんな事実を目の当たりにすると、今回のブレーキが効かない（暴走事故）も、案外重大な欠点を抱えている車両の問題が数年経過して目に見える形で現れてきたということかもしれません。

Answer 2

プリウス事故多すぎ！それに怪しいぞ3人も亡くなってるのに12/6にはニュースが無い。トヨタからＭＣ費は多きからテレビ局が控えたかトヨタより圧力が掛かったか知らないが、何処のテレビ局もこの話題には触れていない。まぁ~テレビ局もＣＭで成り立っているので、大口のまずいニュースは鳥の一声で、タブーとなったのでしょう。マスコミもいい加減な物だ。運転手は約２００ｍからブレーキを踏んだと回答している。欠陥を疑い報道すべきだと思う。

Answer 3

欠陥があるかどうかは分かりませんが、
事故をすると皆、同じような傾向の事を言うそうです。

Answer 4

本当に車の点検してたのですか 若しデイーラィー以外なら
いい加減も有りますよね ごまかし デイーラィーなら

絶対見逃しません任せて安心 トヨタです当方は半世紀同じトヨタで点検
整備 車検してます 現場の班長仲良くしてますよ
専属のメカニックが付いてます 最後は班長さんが点検し納車です

Answer 5

ここが参考になるかと思いますよ。

プリウスのブレーキに欠陥か？福岡・病院のタクシー事故の原因は…
http://arcanaslayerland.com/2016/12/06/prius/

Answer 6

データを解析してない人に、そんな事は分かるわけが無い。
想像の域を出ない。

運転手の誤作動。運転手の身体的な不具合。自動車の不具合。その他の理由。
どれも、データを持ち合わせていない人にとっては断定できないはず。

Answer 7

多分、ＡＢの踏み間違いで終わらせられるのではないかと危惧します。
デジタル車の誤作動を徹底的に調べるべきです。

今のデジタル車は再現性が証明できにくいのが特徴です。
故障診断をメインにブラックボックスまがいな物がついていますが、
車を走らせる事を邪魔する要因を探す事がメインになっているので、
アクセル対ブレーキのバランスとかの真相が判明するかは疑問です。

ベテランのタクシーが３００ｍも、しかも、一時停止を2回も無視するとは考えられません！
何らかのＥＣＵからアクセルを開く電気的な信号が作用したのではないかと思いますが、最後の５０ｍは人為的かも知れません。

誰か、後ろからブレーキランプが点いたタイミングを見た人はいないのでしょうか？あるいは映像とか？

Answer 8

運転者の操作ミスじゃないでしょうか？

もしプリウスに欠陥があったとしたら
テレビかもしくはネットにて告知するんじゃないでしょうか

Answer 9

欠陥は無い。故障も無い。

Answer 10

だから電気仕掛けのワケわからぬ車は嫌いだ、といつも言ってたでしょうが。

車は、昔ながらのマニュアルシフトにキャブレター、ディストリビューター点火で重ステ＆手動窓、板バネサスでガソリン燃焼式ヒーターの奴に限るさーね。

Answer 11

99.99%ブレーキの欠陥だと思います。わたしも2008年～2009年の間短い期間では
ありましたが、プリウスに乗ってましたが、突然ブレーキが効かなくなる怖い思いを
しました。ポンピングの繰返し等で復旧しました。家内は運転する機会は少ないにも
関わらず数回同様の経験をしました。

初期のプリウスは他にハンドル操作が不能になる欠陥がありました。
当然リコール対象だろうとディーラーにクレームをいれたがトヨタ本社の担当(チンピラみたいな年配の方)私の車の生産年度はリコール対象外と頑強に言い張りました
。
以上の理由で二年未満でプリウスを手放しました。
一年後私の車の生産年度もリコール対象となりました。
トヨタは善良な市民に対しては悪どい、と友人の中古車ディーラーも言ってます。