福岡の悲惨事故だけど、プリウスのブレーキに欠陥あったと思いますか？

Question

補足

皆様の色々な考えは参考になりました。 事実はどうなんでしょうか？？ BAは投票にさせて頂きます。

Answer 1

被害にあわれた方々、ご遺族の方々は突然のことで大変悲しい思いをされていると思いますし、今後二度とこの様な事故が起きて欲しくないと願っています。そういったこともあり、単純に運転ミスと片付けることなく色々な視点で調査をしていただきたい事故だと考えます。車両のトラブルである可能性も十分考えられます。

わたしはTV等のメディアで報道されていることが全てとは思っておりません。しかし、最近の暴走事故をみると旧型プリウスの台数が異常に多いように見受けられます（単に販売シェアが多いだけではなく）。報道ではあえてメーカー・車種を言っておりませんが、そのこと自体違和感を覚えます。以前、車両火災が多発（報道的に多発）していた際に、三菱車ばかり槍玉にあげられていましたが、国土交通省の調査報告では、実際は販売台数のシェアどおり（ほぼ一致する状況）だったという事でした。（要するにトヨタ車が車両火災の50%近くを占めていたにも関わらず、販売台数シェア10%程度の三菱車だけを槍玉に挙げていた）

そんな事実を目の当たりにすると、今回のブレーキが効かない（暴走事故）も、案外重大な欠点を抱えている車両の問題が数年経過して目に見える形で現れてきたということかもしれません。

Answer 2

異常があればエンジンはスイッチ切っても止まらなかったのですか。

Answer 3

おそらく、ドライバーのミスでしょうが、なぜかプリウスに多い気がしますよね。

高度に制御された車は何かバグった時に予期せぬ動きをして、ドライバーをパニックに陥れるということはあるのかな？

とはいえ、ちゃんと免許あるドライバーなら、もしそうなってもギヤ抜く、サイドブレーキ、壁に突っ込む等、人を巻き込まない対処ができなければいけないですよね。ましてやタクシー運転手が。

Answer 4

プリウスは、欠陥車だよ。所詮ハイブリッドなんてこんなもん。乗るもんじゃないよ。

Answer 5

プリうスのブレーキ抜け、ネットでは普通のことです。
トよタ自動車の権力でマスコミでは言いません。

今回はまっすぐ突っ込んでいるので
運転手の過失となるでしょう。

止まらないなら
何処までも道なりに走る。
左の壁にぶつける。
エンジンを切る。
サイドブレーキを踏む。
急ハンドルで転がる。など

私ならブレーキ抜けが怖いので乗れません。

Answer 6

あれはどう考えても運転手のミス！
ブレーキが利かなくなったって言ってもサイドブレーキやエンジンブレーキなど止める方法はある。ニュートラルにする方法も有あるしね。
ATが欠陥車だって事だろうな。

意識なくなったんだろう。

Answer 7

私は同じ形式のプリウスに16万キロ以上乗っていますが、別に何の問題もありませんね。詳しくはEDR、ドライブレコーダの解析で判明すると思いますが、恐らくドライバーの操作ミスと思い込みによる事故だと思います。

Answer 8

欠陥、整備不良、ドライバーのミス 考えられる事はいっぱいあります。

Answer 9

解析の発表がまだなのでなんとも言えませんが、
タクシー運転手の方を信じてあげたいですね…。

警察側の発表や報道が完全に運転手の過失だと言い切ってるような
雰囲気なのでちゃんと捜査してくれるのか心配です。

死亡事故はほんとうに痛ましいですよね。

Answer 10

例のプリウス、以前ブレーキ関連でリコールされた車種らしいですね…。他にも運転者が『ブレーキが利かなかった』と事故後に述べたものの、ブレーキに問題なしとされた玉突き事故があったとか…。
かなり慎重なタクシー運転手だったらしいですから、プリウスの問題だった可能性は否めませんね。

でも、余りにも痛まし過ぎます…。

Answer 11

運転手の過失か、車の欠陥か・・まだわからない

けど福岡県警は翌日には運転手の故意過失ありきみたいな発表をしていた

ああいうのが冤罪をつくるんだろう