福岡の悲惨事故だけど、プリウスのブレーキに欠陥あったと思いますか？

Question

補足

皆様の色々な考えは参考になりました。 事実はどうなんでしょうか？？ BAは投票にさせて頂きます。

Answer 1

被害にあわれた方々、ご遺族の方々は突然のことで大変悲しい思いをされていると思いますし、今後二度とこの様な事故が起きて欲しくないと願っています。そういったこともあり、単純に運転ミスと片付けることなく色々な視点で調査をしていただきたい事故だと考えます。車両のトラブルである可能性も十分考えられます。

わたしはTV等のメディアで報道されていることが全てとは思っておりません。しかし、最近の暴走事故をみると旧型プリウスの台数が異常に多いように見受けられます（単に販売シェアが多いだけではなく）。報道ではあえてメーカー・車種を言っておりませんが、そのこと自体違和感を覚えます。以前、車両火災が多発（報道的に多発）していた際に、三菱車ばかり槍玉にあげられていましたが、国土交通省の調査報告では、実際は販売台数のシェアどおり（ほぼ一致する状況）だったという事でした。（要するにトヨタ車が車両火災の50%近くを占めていたにも関わらず、販売台数シェア10%程度の三菱車だけを槍玉に挙げていた）

そんな事実を目の当たりにすると、今回のブレーキが効かない（暴走事故）も、案外重大な欠点を抱えている車両の問題が数年経過して目に見える形で現れてきたということかもしれません。

Answer 2

暴走（？）した距離をブレーキと間違えてアクセルを思いっきり踏んだとしたらもっと加速しているように思います。
居眠り運転と推測してる意見がありますが、直前に公園トイレで用をたしているのでそれはないのでは？

エンジンブレーキも試みてもとまらないなら、電子的誤動作が原因はあり得るのでは？

蛇足＞
そこらで立ちションするタクシーが多い中、ちゃんと公園等のトイレを利用する真面目な人が乗り馴れた仕事道具（車）で操作ミスするのだろうか？
64歳は高齢者というほどなのかな？

Answer 3

もしかするとアメリカ的な理由かも（´・ω・｀）
アメリカの例だと、フロアマットを二重に敷いていたらペダルに引っかかって、暴走しちゃったらしい（´・ω・｀）
もしくはトイレに行っている間に誰かにイタズラでもされたか（´・ω・｀）

Answer 4

今回の事故原因は人なのか車なのかまだわかりません。ただエンジンコントロールのCPUが急におかしくなって制御不能になることもあります。実際アクセルもブレーキも機械式ではなく電気信号でエンジンや回生ブレーキを制御してる訳であり誤作動もないとは言えないのです。何年か前にトヨタ車ではなくホンダ車でしたがエンジンをかけてニュートラルからドライブに入れた瞬間にアクセル全開になるというトラブルに遭遇しました。友人の車でしたが結果、私の車の後方に急加速でぶつかりその後も停止出来ずに道路を飛び越えて畑の中で車は止まったもののタイヤは止まらずエンジンを切っておさまりました。アクセル全開なので当然ブレーキなんて踏んでも追いつく訳ありません。今回の件でブレーキは？とかサイドブレーキは？とか多数の方がおっしゃってます。でも実際にやればわかりますがアクセル全開でブレーキを踏んでもマスターバックも効かないのでブレーキも重く、ある程度加速すると多少の減速は出来ても停止は難しいと思います。もし車が問題だとしたら大変どころではないですね。プリウスが多くなってきた今日、街を走るのも不安なので早く事件の真相を解決してほしいと思います。人の要因であることを祈ってます。ただ私個人の回答としてはブレーキではなくアクセルに欠陥があったのでは？としかいえないです。

Answer 5

無い。

これまでの暴走事故も機械故障よりほとんどすべて操作間違いが要因。

つまり人間の方が圧倒的にミスをしやすいということで、今回の件だけ車両不具合でさらに死者が出る最悪の結果になったとするのは常識的に無理がある。

運転者が間違えてアクセル踏んでパニくって右足ピーンでアクセル全開に1票。

Answer 6

ブレーキ効かなくなっても、アクセルを踏まなければ加速はしない。
手前のクルマを避けようとした辺りから、加速したようだから、
アクセルとブレーキの踏み間違いだろう、どう考えても？
エンジンブレーキもかけたとか言ってるが、
他にもサイドブレーキや、キーでエンジンを切るという手もあったはず。
プロのドライバーには考えられない運転。

坂道を下るような場面でもなければ、ブレーキが効かなくなる

Answer 7

トヨタ、リコール級不具合わかっていても、隠しますから、あり得ますね、なかなか認めないとは思いますけど、今回は人が亡くなっているので、徹底的に調査されるので、逃げれないですね。自分の時も、死ななかったから、全く認めませんでした、けれども一年半たった今、ようやくリコールかかりましたよ。これ、事実です。

Answer 8

あったと思いますよ。まぁでも運転手がミスして嘘ついてる可能性もあるんでまだ分かりませんが。

Answer 9

そうだと思いますよ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10167684360

Answer 10

思いません。アメリカの事故でも最終的にペダルの踏み間違いという結果に終わりました。

Answer 11

プリウスに事故が多い？
…だってプリウスはどこに行っても
見ますからね〜〜
乗っている人、多いですから〜〜
確率的に多くなりますね〜〜

運転手さんはブレーキが利かなかったと言ってますが…
私も嘘を言うなら
ブレーキが利かなかった…
と、言うでしょう。
私はブレーキのペダルにペットボトルが挟まり、
ブレーキが利かなかった時、あります。
あとマットがズレてペダルの下に入り込みブレーキペダルが踏みにくかった時もありましたし、
よくタクシーの運転手さんがマットを外して
砂やゴミを払っている光景をよくみます。
（笑）マットを着脱した時にシートがブレーキペダル付近で遊んでしまい、結果、ブレーキを踏んでも利かない…とか
このような物的な理由ではないですか？

本当はプリウスの不具合を隠蔽してる？
いやいや、事故で亡くなられた親族は事故の原因究明は絶対します。
なので、隠蔽なんてできませんよ〜〜

いずれにせよ
プリウスの悪口は辞めましょう。