CX5とCHRハイブリッドどちらがおすすめですか？

Question

CX5はディーゼルの方が良いのかと思ってます。
他に小さめのSUV？の車種はありますか？
自分なりに調べてこの2台が目に止まりました。

そろそろ乗り換えたいと思い車選びしてます。
家族構成は主人28歳、私22歳、娘2歳です。
今後子供を増やす事は絶対にないです。

旦那の通勤には軽を使います。
レジャーと私のパート通勤になると思います。
遠出や旅行は行って年1程です。

燃費が良い。燃料費が安い。保険料が安い。
税金が安い。車検が安い。修復費が安い。
SUVの中でも比較的安いものが良いです。
私は身長が150cmなのでSUVの中でも
小さめの車が良いと思ってます。

SUVに乗るならファミリーカーの方が
安いのですか？SUVが良い理由は
かっこいいから乗りたいそうです。
だったらプリウスの方が安く済みますか？

車に詳しい方教えて下さると嬉しいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

C-HRと同クラスSUV
ホンダ・ヴェゼル（1,500cc、1,500ccHV)
日産・ジューク(1,500cc、1,600ccターボ)
マツダ・CX-3(2,000ccガソリン、1,500ccディーゼル、1,800ccディーゼル)
三菱・エクリプスクロス(1,500ccターボ)
スズキ・エスクード(1,400ccターボ、1,600cc)
スバル・XV（1,600cc、2,000cc)

CX-5と同クラスSUV
ホンダ・CR-V(1,500ccターボ）
日産・エクストレイル(2,000cc、2,000ccHV)
三菱・アウトランダー(2,000cc、2,400cc､2,000ccPHEV、2,400ccPHEV)
スバル・フォレスター(2,000ccHV、2,500cc)

燃費や維持費で最も経済的なのはC-HRですが、車両価格が高めです。
安くて経済性もそこそこなのはヴェゼルの非HVか、アウトランダーの2,000ccか。XVの1,600ccですかね。

小さめの車体がお好みなら、CX-5のクラスは少し大きすぎるかもしれません。
CX-3とXVは車高もそれほど高くなく、見た目的にも大きいクルマとは感じないと思います。

SUVはやはり同クラスのセダンやハッチバック車と比べると割高な傾向が強いです。
C-HRはプリウスのSUV版といった感じですが、プリウスの上級グレードと同じくらいの値段になってしまいます。

Answer 2

ひとつ言えるのは、世界の情勢は完全にディーゼル離れが進んでいるということ。
ディーゼルが主流であった欧州でさえ、都市部でディーゼル車の乗り入れ禁止条例が出始め、逆に、プリウスをバカにしていたドイツメーカーも、今では当たり前のようにハイブリッド車をラインナップしている事からも、ディーゼル車の乗用車転用が減少しつつあります。

理由はやはり、ディーゼルは臭い、汚い為です。
マツダのディーゼルは低圧縮燃焼でNOxは低く押さえられていますが、反面PMは大量に発生します。これをフィルターで集め、300キロ走行毎程度に集めたPMを燃やしてしまおう、というエンジンです。
これがDPF再生という機構で、デミオ用であろうがCX.5用であろうが必要不可欠の仕組みです。このDPF再生が普段近所の買い物程度では行われず、それを長期間繰り返すと不具合を起こします。
この事はマツダの公式HPでも警告しています。
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/ke/ekshi/contents/03300100.html
また、そのDPF再生中はエンジン性能の低下だけでなく、周りに臭い匂いを発します。

普段はパートの通勤用に使い、毎週末に遠出する使い方であれば不具合は発生しませんが、シビアなエンジンオイル選定・管理や経年劣化後の騒音、振動などを考え合わせると、私ならディーゼル車は買いません。
CX-5が欲しいなら、レギュラーガソリンターボの年末発売モデルを買いますね。

Answer 3

小さめのＳＵＶならＣＨＲ。

ちなみにマツダディーゼルの煤問題はデミオやＣＸ３の１.５Ｄね。年次改良後の２.２Ｄは全く問題無い。

ＣＸ５のディーゼルやガソリンターボの加速性能を知ってしまうと、ＣＨＲなんてかったるくて乗ってられませんよ。

〉加速はスポーツモードで走行すればすいすい加速します

あり得ないよ（笑）車重１.４ｔに１００馬力ちょっと、トルク２００Ｎｍも無いんだもん。絶対的な力が無い車なんだから、スポーツモードにしたところで高回転まで引っ張るだけ。しかもＣＶＴだから全然気持ち良く無い。

ＣＸ５も速い車では無いけど、車重１.５ｔに１９０馬力/４５０Ｎｍ(ディーゼル)か、
２３０馬力/４００Ｎｍ(ガソリンターボ)だからね。ＣＨＲの比じゃ無い。
馬力もトルクもほぼ倍近い数値。

Answer 4

その二台なら間違いなくCHRです
それ以外に
ヴェゼル・ジューク・エクリプスクロス・XV・エスクードから選ぶといいと思います

ディーゼルは近場ばかりだと煤つまりを引き起こすらしく
その説明もなく販売して事が起こると乗り方が悪いって・・・
そんなメーカー信用できますか？
エンジン音もトラックみたいでうるさいですよ

Answer 5

(面倒なので、ディーゼルグレードやハイブリッドグレードとベースグレードとの車両価格差を、燃料費で取り戻せるのか？は無視して説明します)
まず、質問者さんが郊外にお住まいで渋滞とは無縁の生活環境なのであれば、マツダのディーゼルも経済面で有利に働くかもしれません。
逆に都会暮らしで渋滞が日常茶飯事、ちょい乗りがメインなのであれば、ハイブリッドの方が有利です。

この辺は、「ディーゼル、ちょい乗り」などで検索すれば、マツダディーゼルの向き不向きが理解できるはずです。

CHrとCX5は、前者がスタイル優先のスペシャルティ志向、後者がスペース効率優先のオーソドックス、でタイプの違うSUVですので好みで選んで良いんじゃないですか？

Answer 6

パート通勤使用なら、XVかヴェゼルが無難かと。
C-HRはあのクラスの車にしては無駄に高いです。
短距離短時間使用にはディーゼルは向いてないので避けた方が良いですよ。CX-5ガソリンを検討に入れるならそれはありです。

Answer 7

C-HRは後ろに座ると酔いそう
家族の車ならCX-５がいいな
ファミリーカーでプリウス乗ってる人見た事ない

Answer 8

C-HRに乗って１年近くになりますが良いところは、燃費がリッター25は平均でありとても助かってます、加速はスポーツモードで走行すればすいすい加速します、デザインは好みにもよりますが私はモデリスタのフルエアロを組んで最高に美しくかっこいいです、やはり自分が好きなデザインの車が一番ですよ、なのでC-HRをオススメします。
CX5はデザインいまいちで後々ディーゼルがうるさくなりそうなのでどうかなーと思います。

Answer 9

CHR-HVがいいと思います
ホンダヴェゼル・三菱エクリプスクロス・スバルXVなんかはいかがでしょう
マツダのディーゼルはちょい乗りでは煤が詰まってしまう駄作なのでお勧めできません
見た目でよいならガソリン車にいましょう