新型のエスクードって女性からしたらダサいですか？？

Question

マツダのCXシリーズやCHRの方が内装の質感が良いのは否めません。スズキに縁があるため、エスクードを購入予定です。意見をお聞かせください。

Answer 1

車の外見だけで判断する方がダサいだろ。
内装の質感が走りに関係するわけもないしな。
内装で重要なのはメーター類の見やすさとスイッチ類の扱いやすさ、ペダル類の踏みやすさ、そしてシートだけだろ。
それ以外の内装なんて、ただの飾りでしかない！！
なんか根本的に車選びがおかし過ぎるよ。
４WDの性能で判断するなら、エスクードのオールグリップの一択だ。

Answer 2

SUV本来のツールとしてのアウトドア用、トレイル用が目的ではなく、
ファッション内装で選ぶのでしたら、やめたほうがいいかもしれません。
ステッチでごまかしてますが、コスパよくないですね。
まだVEZELやC-HR、無骨なジムニーシエラのほうが女性にウケるでしょう。女性によりますが、
女性が車そのものに興味があるのは最初だけですよ。利便性がいいほうが最後はウケというかなんというか。
女性によりますが。

CX系は完全にシティSUVでスポーツカー路線、CHRなんかはVEZEL競合車でラグジュアリーSUVという
ジャンルなのでエスクードとの内装での比較はしないほうがよいでしょう。
エスクードを選ぶ方はオールグリップ 4駆の性能と他人と同じ車が嫌だ。そんなSUVマニアがのる車ですよ。
もっともマニアはジムニーにいくと思いますが、、

内装の問題でしたら、たしかにハンガリー製で内装はいまいち手抜きですね。値引きもなんだかあんまり...

2019ビッグマイナーチェンジモデルは質感アップで安全装備もグレードアップするそうですが（ちらほら画像でてきてますがそんなに違いは...）

納車1年まち超という超人気ジムニー/シエラと同じSUV原点回帰で、ムダなすぐ飽きる半端なファッション性はカット、無骨、使える防水素材でしたらもっと売れていたかもしれません。

エスクード/VITARAは同じ車台のこれまた輸入SX4S-CROSSとかぶって
SUVとしてのコンセプトをどうしたいのかいまいちわかりません。
ジムニーシエラ5ドアを出すのなら解りますが、それもなさそうで、
スズキSUVはジムニー/シエラ、ハスラー/クロスビーの2品だけ踏ん張って
フラッグシップ看板モデルエスクードは、ハンガリ-ほったらかし、おいてけぼりのもやもや状態です。

４WD性能はジムニーの人気ぶりでもわかりますがランクルや外車SUV顔負けの
トレイル走破ですよ。Youtubeで確認できます。むしろオールグリップの性能は災害時も安心だと思います。状況によりますが。

かくいう自分は一応エスクードオールグリップを確認試乗しましたが、
日産のX-TRAIL乗りです。次買い替えは節税と燃費、4WD性能、値段次第では
次期エスクードは期待、購入候補です。


スズキは国内だけでなく世界的ホットセグメントのSUVはガチンコ何とかして欲しいですね。。国内普通車SUV戦略外す経営陣はセンスズレまくりです。
ほんとテコ入れして欲しいです。

エクストレイルとの比較でエスクードで不満な点は、
最低地上高200mmない。半端な185mmだったか、、悪路でこの差結構大きい。

全長4100mmちょっと、ホイールベース2500mmで半端にちっさい（ハンガリー人は日本人より小さいのかよ..）
とにかく後席最悪狭い、後ろの乗り心地悪。頭つく。とにかく荷物も入んね。

リアホールディング機構のフルフラットがない。（エクストレイルもです）
室内、ラゲッジ素材防水ではない。SUV本来の仕様目的だと痛い。
SUVなのにヨーロッパ市場に合わせて無理に街乗りSUVにコジンマリ仕上げ、
狭苦しいリア流線型デザイン。
これらの性質もあって、二度言いますが、後席ラゲッジ容量ない。アウトドアきつい。

あとは全方位モニター、アラウンドビューモニターがない。一度慣れると戻れない便利さ。
日産と同じナビなしでバックモニタールームミラーで可能なもの搭載してほしい。

電動パーキングブレーキがない。
後席エアコンがない。
シャークフィンアンテナではない。（いい加減導入しようよスズキ）
エンジンラインナップは燃費、税金有利な１．０Lになる予定だそうだけど、
マイルドハイブリッドですらない。

ジープ車模範に車をつくるなら、もう和製レネゲードにしてほしい位です。

Answer 3

新型のエスクードって女性からしたらダサいですか？？

良い車輛ですが

基本的に外車なので
５年以上経過した場合は
トラブルにを気を付けましょう