C-HRとヤリスクロスどちらがいいでしょうか？ 乗り換えを検討していて中古車を探しています。 候補としては30年式のC-HRのGTと2年式のヤリスクロスZになります。

Question

価格帯はほぼ一緒なのですが、どちらにするか迷っています。

Answer 1

CHRは利便性悪いしイメージも悪いのでヤリスクロスの方がいいと思います

Answer 2

両方とも乗った事がありますが……………
個人的にはヤリスクロスのがいいかも知れません。
CH-Rの後方視界は酷いし、後部座席はどうかなという印象な反面、ナビについては自由度が高い(色々なナビを付けられる意味で)と利用が前だけならいいのかなと。
後方視界に関しては電子ミラーを使えばどうにかなるかなと。

一方ヤリスクロスの欠点はやはりナビかな。
これを純正ナビではなく、社外品にするとなると少しお金がかかるかも。
個人的な感想ですけど………

Answer 3

C-HRを載っています。

C-HRは、TOYOTAで初めてデザイン重視の街乗りSUVとして発売されました。
デザイン重視ならC-HRをおすすめします。
現在では、中古車価格が国内、海外共に上がっています。
特に海外での人気は凄いみたいですね。
海外では新型C-HRが販売されておりますがデザインはイマイチです。

さて、本題ですが
「実用的で普通に乗りたいのであればヤリスクロスをおすすめします」

但し、乗り心地はC-HRには敵わないとおもわれます。通常走行時の安定感、アンダーの出具合、スポーツモード時のアクセル踏み込みに対する反応等はC-HRの方が上と感じました。
※ヤリスクロスは試乗した感想です。

C-HRの視界の悪さは有名ですね。
特に後方に関してはリアミラーで確認では慣れるまでは怖いかもしれません。

C-HRは、室内やリヤの収納、後方座席と全てに狭さを感じます。

グレードによっては、左右の後方死角にドアミラーで何か居るよ？と、警告が出るセンサーを搭載していますのでご検討ください。

Answer 4

同じ中古車を購入するならば、ヤリスクロスが良いと思います。年式が新しくて運転がしやすいです。安全装備も多少は変わると思います。

Answer 5

この車はデザイン重視ですがハンドリングやショックアブソーバーのチューニングなど、運動性能にこだわって開発されてますのでヤリスクロスのそれに比べたら雲泥の差です。
車は動けばいいと考えている人や車を1台しか持てない人はC-HRはお勧めしません。

左後ろが見にくいのは事実ですがミラーを適切に調整していればそれほど見辛いほどではありません。
そう言ってる人は最初からミラーをちゃんと見ていない人です。

Answer 6

後席の広さ、装備を考えるとほぼ同額なら絶対にC-HRをお勧めします。
ハイブリッドGに乗っているので、1.2リッターターボのガソリンエンジンについては無知ですが、Gの内装、装備、ハンドリングはかなり良いですよ。

Answer 7

C-HRとヤリスクロスですね。
ガソリン、2WDのモデルで良いでしょうか。

①30年式C-HR G-T( Cセグメント)
②2年式ヤリスクロスZ( Bセグメント)

発売年:①2016年 ②2020年と②が新しい
エンジン:①直4 1.2lターボ 116PS ②直3 1.5l 120PS とほぼ互角
WLTC燃費:①14.9km/l ②18.3km/l と②が良い
重量:①1400kg ②1140kgと②が軽い
荷室容量:①318l ②390lと②が広い

セグメントが異なるため前席は①が広いが、後席はどちらも狭い
エンジン性能は①がターボ付き、②がNAと異なるが出力はほぼ互角
燃費は②が優れる
重量は②が軽いのは当然
荷室容量は②が圧倒的に広く良い

設計年次が古い①は予防安全性能が②に対し劣ることもあり、ここは新しい②がおすすめでしょうか。特に4WDの場合はヤリスクロスの悪路走破性が抜きん出ているのでこちらで決定です。

ただし両者とも後席の居住性は良くないのはご承知の通り、その上での判断となるでしょう。良いお車が見つかればいいですね。

Answer 8

いづれも試乗しましたが、C-HRは左後が全く見えません。恐怖を感じました。
私はヤリスクロス取り回しが非常によく、気に入ってましたが、後席が狭いとなり他車になりました。

Answer 9

＞C-HRとヤリスクロスどちらがいいでしょうか？

消去法で「ヤリスクロス」ですね。

車関係の仕事をしていますけど、親戚、友人に車何にした方が良い？
これだけはやめとけ！と言う車は何かある？と相談されたら良い車は色々ありますから１つに絞るのは難しいですが、やめとけ！と言うなら即答で『C-HR」と言いますね。

この車は形がカッコイのが特徴で実際に発売当初は『爆売れ』した人気車種でした…
ただ、購入した人が「車」としての性能が悪くて初回車検３年を待たずして手放した車です。
実際に乗った人が駄目だ！と乗った人が手放したのですから３年もしない間に不人気車種の仲間入りしています。

一方のヤリスクロスは小型なのに、C-HR程後部座席は狭くありませんし運転しても視界が狭くないので完成度は高いと思いましたね。

特に左車線変更時の死角が多いのに何も安全装置が無いのは問題です。
マツダ車ならミラーにセンサーが付いていて左後部に車がいたら反応して危険回避出来ますが、C-HRだと何も無いので後続車のクラクションで気がつければ未だよいでしょうけど、接触事故なんてしたら後悔しますよ。

Answer 10

C-HRに以前試乗しましたが、後方視界が悪く、後席の窓が小さくて圧迫感があり、かなりの確率で酔いやすいと思うので、運転席の乗り心地は良かったのですが、選択肢から外れました。

ヤリスクロスは、後席の膝前がやや狭く、全席を少し前に寄せてあげないと、後席の人が座りにくいかと。
ただ、窓は全開にできるし、頭上も170cmくらいの方までなら余裕で大丈夫と思う。
車体はコンパクトで運転しやすくて見晴らしもいい、荷室が広く、夫婦２人前席メインで使うので、私はヤリスクロスに乗っています。よく走りますよ。
2WDよりもe-fourの方が、乗り心地は格段にいいです。