KYOHOのSTEINER.LMX20inchの購入を考えているのですが、業者から純正サイズで車検通らないと言われましたが本当ですか？

Question

車種はトヨタchrで車高も下げるつもりでいると伝えたところ、(自分あまり詳しくないので)数字？に関してぺちゃくちゃ言われて通りませんとの事です。

Answer 1

なぜ業者がそこまで言ってくれるのか？考えてみました？
うるせ～な～と感じたでしょうが？（笑）この方は凄く親切な人ですよ！
ただ金になればと、知らんぷりして売ってしまうのが常ですからね？
他の方の回答にもありますが、オフセットの問題とフェンダーをオーバーした時に車検が通らず結局泣きを見ますよという事です。
外国車と違い国産の場合は補正の幅が狭いのです。AWのインチupや、タイヤの幅員upはよほど注意しないとフェンダー内で干渉を起こして事故や車のバランスを崩す元になります。
メーカー(TOYOTA)が純正として車種ごとに、AWサイズとタイヤサイズを決めている理由はもの凄く意味がある事なんです！実はね？
車の部品を一つ決めたりサイズを決定するまでに、時間・労力・経費を掛けてテストを重ね！
強度試験を経て耐久性、振動試験さらに車両の安定性・操作性まで細かくチェックして最後に空力やPユニットのマッチングで燃費の良い車に仕上げて行く。その中で今取り付けてあるAWサイズがパッケージとして一番ベストなものです！
厳しい季節ごとの気候条件による耐久テストも当然クリアしたものです！
なので格好だけ気にするという事は、全てこれらメーカーの安全基準を完全に無視してせっかくのCHRの特性や長所をみずから潰してしまう事に繋がります！
当然燃費は悪くなります。強度も耐久性も保障されておらず、さらに足回りのトータルバランスを崩し車に取っては良い事はひとつも無いという事です。

車検の事を口酸っぱく言っているのは？簡単に言うと元の純正の状態に戻さないとまず通らない。つまり工賃やその労力含め、部品代等をドブに捨てる事になるので全く割に合いませんよ！やめた方がいいですよ！と事前に言っているのです。
いえいえ車検時はもちろんそのようにしますと言うのなら…法規上もうあれこれ言う立場にはありません。

Answer 2

オフセットにもよりますが例えば＋4８以上で８～8.5jの２０inなら余裕で入ります。
樹脂フェンダーの内側を削れば+4３～可能かと。
純正タイヤ外径に合わせる為にタイヤサイズは225/35/20か235/35/20ね。
なるべくならタイヤウォールが寝てるメーカーを選べばイイかと。
ニットーかナンカンがおすすめ。

因みに当方は21inの8.5jで235/30/21履いてます。

Answer 3

そもそもタイヤハウス内に２０インチとか入らないんじゃないの？
車高も下げたらますます入らない気がするけど・・・

自分はBLITZの車高調入れて４センチ下げてるけど、純正１８インチでギリギリだよ（＠２センチは下げられるが、駐車場でガリっていく計算で却下ｗ）

車検通そうと思うなら、タイヤハウスから出たらアウトだからね
数字の内容に関しては想像でしかわからないけど、幅の関係でタイヤハウス内に収まらないと思われ・・・