漫画イニシャルDにトヨタアルテッツァは登場しますか。どんな感じのストーリーで登場しますか。

Question

補足

イニシャルDは48巻で完結ですか。完結したのはいつ頃ですか。

Answer 1

秋山延彦のチーム(名称不明)





定峰峠定峰峠を拠点とした、岩瀬恭子や秋山延彦、斉藤が所属しているチーム。チーム名は記載されていないため不明。

後にカプチーノのドライバー坂本や、延彦の従兄弟である秋山渉などを加えた、埼玉北西エリア連合チームを組む。

本拠地…埼玉県秩父郡東秩父村／秩父市・定峰峠（埼玉県道11号熊谷小川秩父線）

リーダー…秋山 延彦

岩瀬 恭子（いわせ きょうこ）
声 - 豊口めぐみ

搭乗車種…FD3S RX-7 Type R（1991年式 1型）
ボディカラー…ブリリアントブラック
主な外装パーツ…BORDER製フロントスポイラー・サイドスカート、後期型FD用純正リアウイング、KNIGHT SPORTS製ミラー、ボンネット（メーカー不明）、RE雨宮製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー（メーカー不明）
ナンバー…熊谷 39 い 54-369 / 熊谷 35 い 8-584（ゲーム「ARCADE STAGE Zero」）

埼玉でその名を轟かせる女性ドライバーで、高橋啓介に一目惚れし、本人には直接言わないが自分の中で啓介のことを「ダーリン」と呼んでいる[本人に対しては「啓介さん」呼びだが、28巻でフラれる際に一度だけ本人の前で口にしている。 ]。

モチベーションで走る感覚派ながら、その実力は高く、仲間内からも一目置かれる存在であり、啓介をして「一流のロータリー使いだ」と言わしめたほど。

愛車は啓介と同じくFDであるが、啓介のFDがシーケンシャルツインターボなのに対し、彼女のFDはシングルターボ。パワーが啓介のFD以上であったこと、シングルタービンであること、そしてパワーの出方がバトルとなった峠に合っていたことで啓介を苦しめたが、涼介から助言（「相手がシングルターボだということを思い出せ」=立ち上がり時の加速遅れの隙を突く）を受けた啓介によりターボラグという両者のターボの特性の違いを利用され、軽いプッシングをかけられた後にアウト側からオーバーテイクされ敗北する。

後の土坂峠のランエボ軍団とのバトルでは、FDをクラッシュさせてしまった啓介に愛車を貸す。その後、啓介とのデートをするもののフラれてしまうが、未だ啓介に対して寄せている想いは強い。アニメ版ではデートでフラれた後、啓介の全力疾走をナビシートで見てみたいと願い出て、赤城山のダウンヒルで同乗走行をした（FDはオイルでの事故により修理中のため、涼介のFCを借りてきた）。

バトル以外では、啓介が遠征中にFDの車内で休憩をとっていた際、彼がいることに気づかずFDのボンネットにキスをしているところを本人に見られてしまい、ミニスカートからパンツが見えるほどのオーバーリアクションで驚き、全力疾走で走り去ろうとする一面も見られた。





秋山 延彦（あきやま のぶひこ）
声 - 堀川仁

搭乗車種…SXE10 アルテッツァ RS200 Z-EDITION（1998年式 前期型）
ボディカラー…シルバーメタリック
主な外装パーツ…TRD製パーツ、TOYOTA製サイドステップ・リアコンビガーニッシュ
ナンバー…熊谷 33 だ 17-919

秋山渉のいとこで、北西連合のリーダー。走りの実力が高いわけではないが、頭がよく洞察力に長けており、その点は涼介にも似ている。

拓海とのバトルでも、プラクティスを見た結果から勝てないことを察し、次のバトルへ繋ぐためにハチロクをじっくり観察できる後追いを選んだ。この時、高橋涼介は拓海に「1つ目のヘアピンまでは相手のペースに合わせろ」という指示を出している。事実、バトルは1つ目のヘアピンの先で勝負が決まった。その結果「ハチロクに勝つには軽さしかない」という結論を導き出し、軽自動車のカプチーノを用意する。

なお、秋山という苗字はゲーム「Arcade Stage Ver.2」が初出で、当初原作では呼称されていなかったが、神奈川最終戦で渉・坂本と共に再登場した際に姓名も表記されていた[原作のガイドブック「プロジェクトD伝説」では苗字は表記されておらず、アニメFourth Stageのガイドブック「ALL ABOUT THE BATTLE」では表記されている。 ]。
作中では数回、チームメイトの岩瀬恭子に想いを寄せていることを示唆するセリフがある。





斉藤（さいとう）
声 - 鈴木達央

秋山延彦と岩瀬恭子が所属するチームのセコンド。原作では斉藤という名前は登場しない。





横田（よこた）
声 - 風間勇刀

秋山延彦と岩瀬恭子が所属するチームのサード。あまり目立った人物ではない。





埼玉北西エリア連合チーム
「プロジェクトD」の埼玉進撃に対抗するために秋山延彦の発足したチームで、秋山渉も在籍。

間瀬峠でプロジェクトDを迎え撃つ。
バトルが終わった後は埼玉エリアに現れたプロジェクトDの偽者の情報を集めるなど、プロジェクトDに協力している。後に神奈川最終戦で延彦含め三人で再登場する。

本拠地（使用コース）…埼玉県秩父郡・間瀬峠（埼玉県道287号長瀞児玉線）
リーダー…秋山 延彦





坂本（さかもと）
声 - 吉野裕行

搭乗車種…EA11R カプチーノ（1993年式 前期型）
ボディカラー…コルドバレッド
主な外装パーツ…エリートSPL製フロントバンパー、リアスポイラー（メーカー不明）、純正ホイール（ゴールドに再塗装）
主な内装パーツ…ロールバー（メーカー不明）
ナンバー…熊谷 71 え 35-218

秋山渉の友人であるラリースト。26歳（第二部）。マシン・天候にかかわらず、車を四輪ドリフトさせるそのキレっぷりは、拓海に似たものがある。

秋山延彦の依頼を受けてチームに参加し、延彦が用意したカプチーノに乗る。ハチロクよりもさらに軽量コンパクトなカプチーノと坂本が繰り出すドリフトは、拓海が初めてコーナリングで勝てなかった相手であり、拓海を「思考停止」にまで追い詰める。これはバトル後に涼介も「雨が降っていなかったら取られていた」と発言するほど。しかしマシンが軽自動車ゆえに平坦な直線で追いつかれ、ラインをブロックするものの、拓海にブラインドアタックを仕掛けられた際に思わずイン側に寄ったところでアウト側からオーバーテイクされ敗れる。

ドライビング時のメンタルコントロールに一家言を持つ。坂本自身も過去にハチロクに乗ったことがあり、バトル後の拓海に「雨をものともしない高いモチベーション」が生まれる切っ掛けについて尋ねた。

神奈川最終戦で再登場した際は、「カプチーノの坂本」と表記されていた。

拓海とのバトル時のクルマの馬力は130ps。パワーウェイトレシオは5.4Kg/ps。





秋山 渉（あきやま わたる）
声 - 松本保典

搭乗車種…AE86 カローラレビン GT-APEX 3door（1983年式 前期型）
ボディカラー…ハイテックツートン
主な外装パーツ…TRD製リアスポイラー・カーボンボンネット、フロントグリルメッシュ化、タケチプロジェクト製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー（メーカー不明 前回より形状変更）
ナンバー…熊谷 56 よ 73-212

埼玉北西エリア連合の一員として、地元間瀬峠で高橋啓介と対決した。この時には前のエンジンをブローさせたため、AE92・GT-Zに搭載のスーパーチャージャーのエンジンに換装。馬力こそ以前のターボに及ばないものの、総合的な戦闘力は拓海戦の時よりもアップしており、啓介のFDとも互角のバトルを繰り広げる。

渉自身の走りも以前と比べ、ターボチューンの頃の車体を揺らす走りがなくなり、確実に洗練度が増していたが、拓海vs坂本から続いた雨が続き更に雨脚が強まった事を嫌い、ワイパースイッチに手を伸ばした油断から道路を横切る排水溝の蓋（グレーチング）でスリップし敗北を喫する。結果的に、原作では2戦とも長期戦の末、集中力が切れたことによるミスで負けている[アニメ版での拓海とのバトルは、先述のように拓海のずばぬけた実力の前に敗れたので、このバトルのみ該当する。]。

限られた資金から走り屋をやっていたためか金持ちを目の敵にし、それもまた自身の走りへのモチベーションとしているが、高橋兄弟、特に啓介とは車の性能ではなく技術で勝負をしたために走り屋として認めているようである。

また拓海とも正丸峠でのバトル以降は打ち解けており、後述の偽プロジェクトDの捜索や、発見した偽者に対して「自分は秋山渉というケチな者だけど、藤原拓海さんのドリフトを見せてほしい」とカマをかけるなどして協力した。

質問者からのお礼コメント

だいたいわかりました。ありがとうございました。

Answer 2

出ません。不法改造車のランエボや古のポンコツスプリンタートレノの形をしたレーシングカー、頭がおかしいシビック乗りや医者を目指している若者が親の目を盗んで違法行為を繰り返します。