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トヨタ アルテッツァ 価格・評価・グレード情報

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トヨタ アルテッツァ 口コミ・評価一覧

689件中 1~20件
  • プレミアム 投稿日: 2020年9月18日
    投稿者: 178の白アル さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー

    後20年後にプレミアム価格になっているはず [ 続きを見る ]

  • 好きな人が、買えば良い😺💡🎵 投稿日: 2020年9月15日
    投稿者: 紺色。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: AS200“Z_EDITION”(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    RSに34ヶ月乗って、ASに40ヶ月乗った感想です。 RSかASか悩む方の一助になれば、と比較メインで書きます💦 世間一般的に、アルテッツァと言えば、RS💡 悲しいけど、それは事実(。・ω・。) 3Sのヤル気が漲った独特なエンジン音も好きですが、1Gはやはり、実用エンジン。 だけど、艶が有るのは、1Gだと思っています( ´艸`) 4000回転中盤からシュンシュン回る3Sに対して、低中速メインで回らないイメージの1Gですが、ファイナル4.6化で全然違います( ´艸`)🎵💡 軽量クランクプーリーを押し込んだことで、もっとフィーリングの良いエンジンに🎵 高回... [ 続きを見る ]

  • やっぱりTRD!! 投稿日: 2020年8月3日
    投稿者: Tommy86 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    さすがTRD生まれのレーシングマシン! としか言いようがありません。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高のクルマ 投稿日: 2020年7月24日
    投稿者: leVel5 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS200“LIMITED”(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    今でも程度の良いものがあればほしい。 [ 続きを見る ]

  • 風景に埋もれる 投稿日: 2020年7月12日
    投稿者: 他力本願 さん 総合評価: 4.0

    グレード: AS200 Z EDITION 1999年式 乗車形式: マイカー

    レギュラー仕様のテッツァは日常では経済的である。 時々ハイオクを入れてやればパワーが少し上がる。 ハイオク仕様の1Gでリリースすれば、10馬力程度のアップはできていたと思う。 日常での使用を中心にであれば、トヨタの1Gエンジン搭載車の中でも一番軽い車種である。 [ 続きを見る ]

  • 愛車!アルテッツァ 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: fbihiro さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS200(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    旧車になり切れない、中途半端だけど古さを感じさせずに楽しい走りができる点で大満足な車です。 [ 続きを見る ]

  • アルテッツァ 投稿日: 2020年6月21日
    投稿者: scott-tracy さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー

    4ドアーセダンでイイサイズです。 [ 続きを見る ]

  • いいやつでした。 投稿日: 2020年4月25日
    投稿者: 9631だぁ さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS200“Z_EDITION”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    デザインはとても好きでした。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのアルテッツァ 投稿日: 2020年2月24日
    投稿者: アルテツ君 さん 総合評価: 5.0

    グレード: AS200_Z_EDITION(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    悪いところは、あまりない。 むしろ、20年前の車なのに、全然走る。 [ 続きを見る ]

  • アルテッツア1号 投稿日: 2019年12月8日
    投稿者: Agoooo さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS200_Z_EDITION(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    [ 続きを見る ]

  • 好きな人は好き。嫌いな人は… 投稿日: 2019年11月19日
    投稿者: ぱぷ蔵 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS200“Z_EDITION”(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    好きな人はとことん好きになれる不思議な車。でも、期待しすぎたり、悪いところを補って受け入れる気持ちがないと長く乗れない車でもある。 今は存在しないカテゴリーの車だと思う。 かゆいところに手が届かないがそこを可愛がれれば楽しい車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • MT+FRでセダン買うなら 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: ガオーさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS200(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: 家族所有

    もしセダン買わないといけないなら そしてMTに行くなら コレかRX-8かな… [ 続きを見る ]

  • 誰もやっていないかも。 投稿日: 2019年9月4日
    投稿者: いつでも夢男 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    ステアリングがラックピニオンで、シャシーがダブルウィッシュボーンだから?か、快適な乗り心地です。 [ 続きを見る ]

  • ありがとう愛車 投稿日: 2019年8月26日
    投稿者: buckethead さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS200 リミテッドⅡ(MT) 2004年式 乗車形式: マイカー

    初心者向けです そして3Sエンジンはメンテナンス次第で丈夫で長持ちかな [ 続きを見る ]

  • 何でもこなせる車 投稿日: 2019年4月15日
    投稿者: テルテッツァ さん 総合評価: 5.0

    グレード: AS200“Z_EDITION”(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    現在では殆どないスポーツセダンです。 乗ってみると多少不満な面もありますが、アフターパーツで大体は解消出来ますし、それが楽しみでもあります。 速さを求める方にはお勧め出来ませんが、気軽にFR車を楽しみたい方や程よいサイズ感・パワー、オールマイティに車を使用する方にはピッタリの車かと思います。 [ 続きを見る ]

  • 人によってはいい車 投稿日: 2019年2月12日
    投稿者: ジャグおぢさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS200“LIMITED_II・ナビパッケージ”(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    この車を買う人は恐らくは指名買いに近いでしょうから、買ってダメですぐ売っぱらうと言うようなことにはならないと思います。不満は出ると思いますが。 遅いといえど楽しいのも事実で、色々弄りがいもあります。 これから手に入れる方は後期型をおすすめします。USDM化する方は特に後期がいいです。前中期は色々と難しいところが出てきます。 問題は購入金額ではないでしょうか? 私が購入した時は走行22,000kmで込み込み140万円でしたが、おそらく今じゃその金額での購入は不可能だと思います。えっ!この程度で??って言うくらいのものでもおっそろしい金額つけています。GT-Rやスープラ程ではないですが。 [ 続きを見る ]

  • 中途半端なステータスがいいのです 投稿日: 2019年2月3日
    投稿者: のってん さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS200_L_EDITION(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    高級すぎず安すぎず、速すぎず遅すぎず、当然燃費も悪くない。それは中途半端ではないことに文を書いてて気付いた。 アルテッツァはバランスがとてもいい車なのだ。 [ 続きを見る ]

  • 2代目のマイカー 投稿日: 2019年1月5日
    投稿者: W-零 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS200_Z_EDITION(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    速く走る車ではなく、楽しく気持ち良く走る車。 [ 続きを見る ]

  • いまのってるくるま 投稿日: 2018年12月17日
    投稿者: walker-1216 さん 総合評価: 3.0

    グレード: AS200_Z_EDITION(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    結構叩かれるクルマだけど最近は安いしそこそこ走るし見た目いいし5人乗れる。それに1G-FEを6MTで操れるオマケつき。コスパはいいと思う。 [ 続きを見る ]

  • とうとう廃車にしました。 投稿日: 2018年11月23日
    投稿者: danku さん 総合評価: 1.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    単なるおっさん車だった。 [ 続きを見る ]

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